ヤマハギアYAMAHA GEARに乗ろうコミュのエンジンスワップを考えてます。

はじめまして。
鈍足のギアを乗りやすくする為にエンジンのスワップを考えてます^^;
そこで、グランドアクシスのエンジンがそのまま載ると話しを聞いたのですがスワップしてる方いますでしょうか？？
もし、わかる方いましたらアドバイスなどしていただけると助かります(^^)
どうぞ、よろしくお願い致します。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 03月13日 02:39

こんにちは、初めまして。

既に売却してしまいましたが、以前ギアにＧアクエンジンを換装していました。

太足仕様にしていたので、エンジンをオフセットしていましたが、基本的にギアの縦型エンジンからＧアクの横型エンジンとなるためポン付けは不可能です。

エンジンハンガーなどをワンオフで作る必要があります。

また、シート下の燃料タンクがキャブなどと干渉するので、その辺も考慮する必要があります。

売却した理由は、
一に太足のためコーナーでバンクしない、
二にエンジンがノーマルだった為最高でも８０km/h位しか出ず、アドレス125について行けなかった、
三に２ストなため燃費が悪かった、
四にオイルの補充の煩わしさ、
五に積載性の無さ
によるものでした。

万一、バイク屋さんなどでワンオフでエンジンを載せ替えるのなら、いっそのことマジェ250とかの方が費用対効果は高いと思います。

問題はラジエーターの搭載位置ですけどね。（仲間内は、みんな冷却で悩んでいます）

少しはお役に立ちましたでしょうか？

[2] mixiユーザー 03月13日 21:28

はじめまして。
親切で、丁寧な回答、アドバイスありがとうございました。とても参考になります。
最初はシグナスやマジェなども、考えていたのですができれば車体を一台買って足回りやエンジンの載せ換えなど考えていたのですが予算があわず.....。
そこでGアクの足回りやエンジンがほとんど加工が無しで乗ると言う噂を友人から聞いたので本当かどうか調べておりました。
とても、役にたちました。ありがとうございました。

写真のギアかなりイケてますね。Qoo♂さんのお話ではキャブが燃料タンクに当たるとのことでしたが、ノーマルのエアクリを付けたままでエンジンを載せてますか？
あと、できればエンジンのスワップをやってくれるショップなど教えていただけませんで、しょうか？

また質問ばかりですいませんが、どうぞよろしくお願いいたします。

[3] mixiユーザー 03月13日 22:24

こんにちは。

お褒めいただき恐縮です。

まず、エアクリの件ですがギアアクに関しては、できる限りノーマルルックにしたかったのでノーマルのエアクリを使用しています。

但し、取り付け位置等は変更しています。

マフラーも同様にノーマルを使用していますが、内側を半切りにして外へのハミ出しを抑えています。
もちろんエキパイはワンオフです。

ちなみにシグナスエンジンを載せたギアシグも所有していたので、写真を載せておきますね。

なお、スワップをしてくれるショップさんについては、ここに載せると問題が起こる場合もあるので、
後ほどメッセいたします。

では、頑張ってください。

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