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サハリン・ロシア極東ツーリングコミュの2011年情報

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コメント(9)

はじめまして。

8月11日〜17日の予定でサハリンへツーリングへ行きます。

ご相談なのですが、サハリンで行き当たりばったりで安宿を探すことは可能なのでしょうか?日本で代理店経由で予約できる宿はどこも高いので・・・

何か情報(何でもいいです!)をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご教授頂けると幸いです。

>えいめいさん
コルサコフのゲストハウスに興味があります。

もし宜しければ、ご感想などお聞かせ頂けないでしょうか?
>ヒロシ さん

サハリンではユジノサハリンスク以外に選べるほど宿泊施設がある都市が少ないので、満室で泊まれないリスクがあります。部屋数も3部屋など少ないところが多いです。

実は民宿やプチホテルのような施設が何箇所かありますが、多くの所はホテルより高いです(一泊8000円〜2万円ほど)

あとは好意で泊めてもらえる民家や企業などの宿舎くらいです。

私が把握している宿泊施設のある都市です。

オハ(ホテル1、うまくいけば企業の宿舎も可能?)、
ノグリキ(ホテル2)、
アレクサンドロフスクサハリンスキー(ホテル1、プチホテル1)、
ティモフク(農業学校寄宿舎)、
スミリヌィフ(ホテル(アパート)1、プチホテル1)、
ポロナイスク(ホテル1、ホテル(アパート)2)、
マカロフ(ホテル1)、
ウグレゴルスク(ホテル1)、
クラスノゴルスク(船員宿舎)、
トマリ(ホテル(アパート)1)、
ホルムスク(ホテル2)、
ドーリンスク(ホテル1)、
ネベリスク(ホテル1)、
コルサコフ(ホテル1)、

()でアパートとあるものはアパートの一部が宿泊施設となっているものです。看板や受付などは無く、管理人から鍵を預かって使うタイプです。

>パクリさん
貴重な宿情報ありがとうございます。
サハリンの宿はネットで調べてもほとんど出てこないので大変助かります。

日本の代理店に宿の手配を相談しましたが、宿のみの手配は受けられないと断れてしまいました。。。(バウチャーはロシアの代理店で空バウチャーを取得しました)

パクリさんは、宿の手配はいつもどのようにされていますか?

>えいめいさん
情報提供有難うございます。
サハリン内はホテルが高いのでツイン1500ルーブルだとかなり良心的ですね。
設備もいいみたいですね!
旅程上、コルサコフに泊まれるとすごく良いのでゲストハウスに行こうと思います。

ゲストハウスの予約は日本でしましたか?
もし予約した場合は、予約した代理店などの情報を頂けないでしょうか?

あと、バイクは当日に受け取りできましたか?
ハートランドの情報だとバイクの受け取りは翌日になると言われていますが、年によってまちまちのようなので・・・。
>ヒロシ さん

とりあえず、困った時はsakh.comで調べましょう。一部情報が古いですが(特に英語のページ)、ホテル一覧や鉄道の時刻表などがあります。

ユジノのホテルで外国人が泊まれて一番安いのはモネロンでしょうかね。
1泊1000ルーブル切っていますから。

http://moneron.biz/

私の場合は2000年は観光ビザ(ロシア旅行社手配)
2001年はビジネスビザ、2002年は空バウチャーの観光ビザ、2003年からはユジノサハリンスクのインツアーサハリン(インツーリストサハリン)手配で観光ビザでした。
例年8泊9日ほどで350ドル〜500ドルほどでした(夜行列車を入れたりオハ、ノグリキのホテルが高いです)。
長年お世話になったインツアーサハリンも今年は廃業したらしく、今年は空バウチャー+ユジノのホテル直接予約です(休みが決まったのが今日なので仕方無いですが)。

うちはユジノのホテルを予約したので予約確認書とバウチャーの訪問都市にユジノを記載してもらいましたが、空バウチャーは訪問都市がモスクワやサンクトペテルブルグが多いので、事故や盗難、パスポート紛失時に問題があります。気をつけてください。またレギストラツィーア(滞在登録)をホテルがしてくれない事もあるので頑張って交渉してください。


コルサコフのバイク受け取りは船が遅れずにインフロート社が行う限り、当日受け取りだと思いますよ。


と言うわけでうちは8月18日〜26日までサハリンツーリングの予定です。
昨日、コルサコフに上陸して現在ユジノサハリンスクです。

コルサコフの通関手続きはインフロート社で即日バイク受け取り。手数料は円高の影響もあり、1ヶ月の保険込みで20000円でした。

ユジノサハリンスク市内はバイクと自転車がかなり増えています。

革つなぎを着た走り屋もいました。

携帯電話はドコモはメガフォン、ソフトバンクはビーラインでGSM以外に3Gも繋がります。
サハリンから無事帰国しました。
ユジノからノグリキ、ガリャーチャクリューチで温泉。スミルヌィフまで戻りバシニャコバ峠(旧岡本峠)で西海岸へ。
バシニャコバからウグレゴルスク、トマリ、ホルムスクと南下しユジノに戻りました。

・通関について
インフロート社の代行で車両は当日受け取りできます。
円高の影響もあり1ヶ月の保険代込みでバイクの場合20000円(7100ルーブル)です。

・宿泊について
ノグリキ、ウグレゴルスクではホテルに泊まれずキャンプでした。
やはり予約無しで外国人が行くと部屋は無いって断られます。

飛び込みで泊れたのはポロナイスク「セーベル」、スミルヌィフ「セナイ」、ホルムスク「チャイカ」のみです。

宿泊代は、
ユジノサハリンスク ユービレイナヤ 1950ルーブル 別途朝食代250ルーブル
ポロナイスク セーベル 3000ルーブル
スミルヌィフ セナイ 2000ルーブル
ホルムスク チャイカ 2000ルーブル(デラックスルーム)
でした(全てシングル)。

・道路について
東海岸はマカロフまで完全舗装。現在マカロフの北側で舗装工事が行われています。またポロナイスク市街および近郊でも舗装工事中のところがあります。

バシニャコバ峠はスミルヌィフから25km程先の分岐点から橋は全て落ちていて川渡は10回必要です。特に大きいのがスミルヌィフ側の最初の川とバシニャコバ側最後の川で最大幅で20mほど、最大深さは40cmほどです。
路面は路肩崩落が激しいもののパジェロ、ランクルなら通過できる程度の道の体裁は残っています。轍や水溜りが深く40cm程あるのでバイクの場合注意が必要です。
またヌタ場が一箇所あり60cm程の泥と格闘する必要があります。

西海岸はウグレゴルスク南部20km程が舗装工事中です。またクラスノゴルスクまでの橋がほとんど架け替え工事中です。そのための工事車両が多く、路面はかなり荒れています。雨が降ると結構厳しい泥道になります。石炭輸送車も多く絶対に転びたくない区間でもあります。クラスノゴルスク北側アインスコエあたりは道路幅の拡張工事も行われていました。

以前道の悪かったトマリ、チェーホフ間は道も直されていて快適に走れます。


・ガソリンについて
概ね92〜95オクタンが1Lで30ルーブル前後です。地方都市に行くと2ルーブルほど高くなります。イリンスキーにスタンドができたのでウグレゴルスクに向かうのも楽になりました。

また何かありましたら書き込みします。

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