自転車乗りっ。コミュの電マ（電動マシン→電動スポーツ自転車）は必要か？

タイトルをあえて『ひわい』にしてみました！

電動自転車は中国等他国では、受け入れられていますが、日本ではどうなのでしょう？
そこで、ロードバイクユーザー、マウンテンバイクユーザー、折り畳み自転車ユーザー等、壁を越えた意見が飛び交えば幸いです。

コメント(71)

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[32] mixiユーザー 02月23日 18:45

>>[31]
凄い。AVEがアシスト限界を越えてる

。

本来、国はハイブリッド自動車なんかより　こう言った交通手段に着目すべきですね

。

[33] mixiユーザー 02月24日 10:53

電動アシストなんざoutof眼中
運動にならないんじゃないか？
電動アシストは仕事でおっさんや
買い物中のおばちゃんの乗り物であってスポーツマンの乗り物じゃ無いと思います。

[34] mixiユーザー 02月24日 14:59

>>[31] 電アシ車で3ヶ月で10キロのダイエット？凄いですね＼(^o^)／
世の中には人それぞれの動機や必要性ってのが有るんですね。選択肢が広がるのは良い事だと実感しました

[35] mixiユーザー 02月24日 15:27

今のところ、電動コンポと違って航続距離が短いのが難点ですね。

行きつけの自転車屋の店長が北海道旅行するのに電アシMTBを持っていき
民宿で充電しながらゆったりと観光をしてきたそうです。

使い方や感じ方も人それぞれ
車を置いて離島に観光に行くのにも便利だと言われました。

観光しに行ったはずなのに現地の子供達と自転車で遊んでいる店長の写真を見たときは思わず笑いました。

電動アシストが世に送り出された当初
「こんな高い物が定着する訳がない」と烙印を押されたのに
今はかなり普及が進んでいます。

選ぶ権利を持っている
それらが無かった時代より、自分達はとても贅沢をしています。

[36] mixiユーザー 02月24日 17:22

>>[33]
「オートマのスポーツカーなんて認めない。
MT以外サーキット走るレーサーの乗り物じゃないと思う」
と言ってるレベルの主観まみれの発言ですね。

で、実際に電動アシストに乗ったことはおありですか？
おありでしたら運動にならないなんて単語は出てこないと思いますので、
食わず嫌いせずに知り合いかショップで試乗する事をオススメします。

[37] mixiユーザー 02月24日 17:58

最初の方にも書きましたが、新しく世に出たジャンルの商品が
自分にマッチするなら購入し、合わないなら購入しなきゃイイだけの話で、
肯定したり否定したりするもんじゃないと思います。

ここでの否定派達はアシストが邪道だから、運動にならないから、そんなのスポーツじゃないから
という様々な理由を挙げてますが、どれもこれも試乗もしたことの無い
脳内でのイメージだけで書き込まれてるように見えます。

そしてクソみたいに汗ダラダラ出してゼーハーしながら
坂を登る事だけが自転車スポーツなのですか？

適度に汗を滲ませて坂のテッペンにあるソバが美味しいお店を目指す「エクササイズ」的な
Eバイクライドも十分スポーツじゃないのでしょうか？

「徒歩より速く快適に」生まれたのが自転車じゃないですか。
それに変速機やモーターがくっ付いたって何の違和感もありません。

とにかくEバイクを否定する方々は一度でもいいからショップやイベントで試乗してみてください。

[38] mixiユーザー 02月24日 19:11

>>[32]
アシストの意味ないじゃん！ってツッコまれそうですが、市街地の走行だとかなりの恩恵があるんですよね。
平均速度が高めなのは、信号待ち後の発進で２秒程度で難なく30km/h以上に加速できる事と、登坂でゆるく漕いでも15km/h以下にならない事ですね。
20kg超の重い車体ですが、一度加速してしまえば30km/h前後なら速度を維持するのは容易ですので。

[40] mixiユーザー 02月24日 19:19

自分は自転車以外に登山という趣味を持っています。

体は人一倍丈夫に出来ていますが、景色を楽しむのが好きで
ゆっくりと時間をかけて登ります。

自転車も同じで、決して早くはありませんが
長距離を走りながら街並みや人、景色や天気を感じるのが好きです。

それがスポーツかと問われれば微妙なところですが、自分が好きでやっていることです。

誰かに言われやっている事でもなければ
誰かに言われ辞める事でもありません。

誰かに迷惑をかけない限り自由！
自分が楽しめれば良いんじゃないでしょうか。

[41] mixiユーザー 02月24日 19:26

>>[39]さん

モペットだ！
原チャ扱いだと30kmという縛りが発生してしまいますね。

黒銀で綺麗ですね。

[43] mixiユーザー 02月24日 19:30

>>[42]さん

ちょwww

原動機を人力でアシスト

[45] mixiユーザー 02月24日 20:27

>>[33]
電動アシスト付き自転車、有酸素運動の効果は立証されてると思います。
乗る乗らないは個人の自由ですが。

[46] mixiユーザー 02月24日 21:06

多数が見ているところであえて下品な書き込みをする意味がわからん。
便所の落書き以下やん。

[47] mixiユーザー 02月25日 20:55

>>[34]
スポーツバイク未経験者にとってはデカルチャーですからね。
どこまでも走っていける感があって（バッテリー容量の壁がありますが）、買った翌日にいきなり80kmサイクリングしてケツが悲鳴をあげました。
数日後には余裕で100km超え、バッテリーの限界が180kmくらいだなと確認した頃には、月に1000km以上走っている状態でした。
さすがに痩せますｗ

疲れ果てた帰路に漕ぎ出しのドッコイショ感が無いのは、サイクリングでも通勤でもほんと助かります。

[49] mixiユーザー 02月26日 01:26

>>[47] 凄いのめり込み様ですね^_^自転車乗りになる素質はお持ちだったんですね^_^;
因みにどんな電アシ車に乗られてルンですか？
我が家の子乗せ電アシ車ではそんな距離を走る気にはなかなか慣れません(私がヘタレなだけかも)

(ところでデカルチャーってやっぱりこれですか^_^;→
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%C7%A5%AB%A5%EB%A5%C1%A5%E3%A1%BC)

[50] mixiユーザー 02月26日 04:25

>>[49]

最初はリアルストリームを買って
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/realStream/
色々といじって現在こんな感じです。
https://mixi.jp/view_bbs_comment.pl?comment_number=177&community_id=242&bbs_id=77853856

そしてデカルチャーってやっぱそれですｗ

[51] mixiユーザー 02月27日 02:13

>>[50] スポーティーな電アシですね^_^
嫁の子乗せ電アシよりも10キロぐらい軽いのにはビックリです。
私も普段使いには内装変速機大好きなので、内装11速って憧れます。外装に比べてロスが大きいと言われますが、電アシにはマッチング良さそうですね

[53] mixiユーザー 03月03日 16:11

スポーツ電動アシスト車に何を求めるかで　価値感は異なる物。
競技用としては現在はまだ該当するカテゴリーが日本では基本的にまだ有りませんが、健康の為の運動効果は医学的に認められた物だと聞きます。
実用的には出足や登りの軽さは素晴らしく航続性も向上しつつ有り、ロードでは平地で無風だとアシスト限界を上回る事は　さほど困難では有りませんがオフロードMTBだと　なかなか。
知人のベテランMTBerも興味が有ると聞き　私も　もう少しこなれれば欲しいと考えてます。

好き嫌いは個々の人それぞれ。
この様に電アシを差別的な呼び方をする事には　逆に嫌悪感を抱きさえします。

[54] mixiユーザー 03月03日 21:37

>>[53]
ツール・ド・東北ではメカニックの習熟度から推奨はされてませんが電アシの参加は禁止されてなかったりと、
ジョジョに間口は広がってきてる感はありますよね～。

サスペンションやドロッパー等、重くなりがちなMTBとの親和性も高いですし、スキー場のレンタルバイクとしても注目されていたり。

リフトに頼らず自走で頂上まで行けるのは確かに魅力的ですわ(´ω｀)

まあホントにもうちょい価格がこなれてきたら所有してみたいものですね♪

[55] mixiユーザー 03月03日 23:04

>>[54]
そうですね

。
まぁロードレースでAVE25km/h以上で走るなら重いだけで不要でしょうけど　MTBでの需要は今後見込めると思うし価格も　もう少しこなれるっと希望的観測かな～

。

[56] mixiユーザー 03月04日 22:07

ぶっちゃけ24km/hでアシスト切れるし15km/hを超えるとアシスト弱くなるからスポーツ車には不要ですね、ただの重りでしかないですからね。
あと、普通のママチャリ電動アシストはブレーキが貧弱で止まらないからディスクブレーキを標準装備にして欲しいなと･･･(￣▽￣;)

[57] mixiユーザー 03月05日 03:47

>>[56]
個人的にはスポーツはレースだけでは無いしスポーツ車はロードだけでは無いと考えます。

[58] mixiユーザー 03月06日 18:52

>>[57] 別にレースとかロードと特定はしてませんよ。
スポーツ車には必要ないと思うと書いただけですよ、ちゃんと文章読んでください(￣▽￣;)

[59] mixiユーザー 03月06日 19:11

>>[58]
スポーツ車として運動効果は立証されてます。
まぁ好みは人それぞれですが。

[60] mixiユーザー 03月06日 19:34

追伸ですがMTBやシクロクロスには50%を越える様な登り坂が有り　私には15km/h以上では走れません。
ロードでもメカニカルドーピングなんて噂のも有りました。　
少なくともロード以外の分野では　それなりの恩恵は有ると考えます。

[61] mixiユーザー 03月07日 22:46

仕事で都内を彷徨いたり、たまに江戸川を葛西臨海公園～関宿まで走るだけの「今の」オイラには必要有りません。でも定年後に泊まりで旅に出たい、なんて思ったときに恩恵を受ける気がします。

[62] mixiユーザー 03月08日 17:33

途中参加ですみません。（もうそろそろ閉める感じですか？）

私も年とったらこれかなぁ・・・と思っています。坂道を「よいしょ、よいしょ」と登っていくと、後ろから年配の方の（最近は同世代の方も増えています）アシストつき自転車に抜かれます。そのたびに、「歳とったらこれ！！」と毎回思うのです。

ちなみに仮に引越しで職場まで通勤距離が１５キロくらいになったらアシストつき自転車考えます。毎日汗だくで職場につくのもいかがなものなので、アシストつき自転車なら負荷が少なく、背中がぬれるほど汗かかないかなぁ・・・と漠然と思っています。

あと良くみると子供のアシストつきMTBもちらほら見かけます。まぁもともと余暇の選択肢が日本より少なく（なんせここドイツは日曜日お店はみんな休みです）、ドイツ人の趣味は「森の散歩」なんていわれるくらいなので、日曜日に子連れでMTBなりサイクリングならするひと多いです。それこそパパさんがMTBでファンだとちびっ子がついてこれるようにアシストつきMTBを購入しりする人もいます。

まぁ自転車の散歩というと普通にみなさん３０キロとか４０キロとか走るので、体力がない人や膝や腰が痛い人、更にお金の余裕がある人（あと坂の上にすんでる人）はアシストつき自転車、買う傾向にあります。

ながながとすみません。

[64] mixiユーザー 03月08日 19:37

>>[62]
日本と気候というか湿度が違うと思うので何ともですが
東京の夏は電アシでも停車した途端、汗がダバーっと出てきますｗ
最近ロードも買ったので交互に使って15kmほど通勤していますが、電アシだと程よく身体を動かしてスッキリした感じですが、ロードのほうは「ふぅ…」って感じの軽い疲労感がありますね。
ストップ＆ゴーも多いので夏はロード通勤は無理と思ってます。

[65] mixiユーザー 03月08日 19:57

>>[62]
電アシMTB(正式にはe-MTB？)欲しくて　調べたり試乗したり物色中です。
登りがキツく　山(勿論自転車でのオフロード)から足が遠退きました

。

[66] mixiユーザー 03月10日 00:07

>>[64]

からんで頂き恐縮です。
ここも夏場は暑いです。日差しは日本よりきついです。日照時間も長く西日はきついです。でも朝方は大抵OKなので、朝走る分には「流れる汗」ほど行きません。まぁこちらは道幅も日本より広いのでチャリ通はできますが、ストップ・ゴーはやはりありますし、通勤ラッシュは車多いです（なんせもともと車社会なので・・・）

[67] mixiユーザー 03月10日 00:19

>>[65]

ご無沙汰してます。
色々とお試し中という事で今後のご報告、楽しみにしています。

今日も新聞の間のチラシの自転車屋さんの６ページくらいのチラシが挟まっていたのですが開いて最初の１ページ目はアシストつき自転車、その隣の２ページ目はアシストつきMTBが載っていました。
ドイツの自転車業界はアシストつき自転車の売り込みに力をいれているみたいです。買わなくてもチラシみるだけでも楽しいです。

[68] mixiユーザー 03月10日 01:03

>>[62] 子供用の電アシ車が普通に有るってのは、やっぱり欧州の自転車文化は進んでますね^_^

[69] mixiユーザー 03月11日 01:36

>>[68]

英才教育・・・もといお家のパパさんがちびっ子連れてMTBなんかいくとやはり、大人とちっびこの体力さがあるので、子供用のアシストつきがあるみたいです、自転車屋さんに言わせると・・・。パパさんの趣味ですね（笑）

[71] mixiユーザー 02月26日 22:40

　３年半ほど前にクロスバイクを購入してあちこち走りました。
　それから１年半走り回って、地元の坂道の多さに絶望して電チャリを購入。
　それから２年ほど経ちますけれど、初代クロス君の走行距離が2200㎞、電チャリ君は5800㎞
　電チャリ君の圧勝ですｗ

　大容量バッテリーを購入したので、平坦なら150㎞以上走れるので航続距離も十分。
　とにかく坂道が楽なのと、乗り心地が良いのでめっちゃ重宝しとります。

　膝が悪い私にとっては非常に有難い乗り物です！

　詳細は以前日記にも書いておりますので、興味ある方はお読みくださいまし。
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1980279478&owner_id=206229

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