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トヨペットコロナ20系コミュの1964 RT20セダン 部品鳥⌒(ё)⌒

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駐車場車(セダン)置き場の主からphone to
駐車場契約切れるから
そろそろ、車(セダン)を片付けて下さいだって( ̄▽ ̄;)
エンジン&ミッションを抜くかなゞ(`')、

車(セダン)バラバラ
すぐには無理だけど

欲しい物があったら
えんぴつしといて下さいな

コメント(29)

こんにちは、Konです。
フロントスクリーン周りのメッキモールとモール留めをゆずってください。
助手席側の三角窓一式(ロック部分含む)もゆずっていただけると、さらに嬉しいです。
konさん フロント?リアのメッキモール 外して車内放置でゴミが山積みで曲がってましたげっそり 三角窓のロック部分はガラス割られていて、サビだらけで動きまてん( ̄▽ ̄;)
売れたのが フロント、リアシート F左右フェンダー ステアリング、 僕はエンジン、ミッション、デフ プラシャを頂きラーメンどんぶり
メッキモール、そんな状態だったら全部ください。
ダメ元なので、2コイチ、3コイチでなんとかします。
konさん モールは車内のゴミの下に埋まってますので、片付けないと 出せない状態ですあせあせ(飛び散る汗) モール前後が全て有るか?もわかりません
じゃあ、無理ですね。
失礼しました。
また 車内を片付けたら 確認してみまつ とりあえず車(セダン)運んで
エンジン&ミッションを降ろさないとウッシッシ

ご無沙汰しております、前後バンパーとグリルの錆びメッキ具合わどんなもんでしょう?

状態よろしければ譲っていただけないでしょうか?

検討よろしくお願いいたしますm(__)m
B地区さん こんにちは。 部品鳥 解体しちゃいましたあせあせ(飛び散る汗) フロントガラス、エンジン&ミッション、デフのみ残し 他は鉄の固まりになりました。 僕のはバンパー&グリルもリクローム済みなので 必要ないから、解体しちゃいましたあせあせ(飛び散る汗) もう少し早ければ、取っておいたのに冷や汗
YB さん


ご返信ありがとーございます


タイミングずれたみたいですね(;_;)/~~~


わかりました
>>[9]
初めまして、先週3RT20のオーナーになりました。
フロントガラスにキズがあったのですが・・・
フロントガラスはまだお持ちでしょうか?

あと、ご覧いただいた皆様でフロントガラスをお持ちの方
情報をお持ちの方いらしゃいましたらよろしくお願いします。
>>[011]
えんぴつありがとう

64年DXのガラスは
2枚持っていましたが1枚は売ってしまいました冷や汗

もう1枚ありますが
予備に取っておきたいです。

どなたか持ってませんかねがく〜(落胆した顔)
>>[012]
ありがとうございます。
何か情報あればよろしくお願いいたします。

父が初めて手にした四輪車がRT20だったので、父の日と77歳の誕生日プレゼントとして買いました。

RT20とは、そんな感じの出会いです。
>>[012]

すいません…
ちょっとお尋ねですが…
今日、名義変更のために、陸事に向かい、
調子よく乗ってたら…
2速からギアが抜けなくなりました。

クラッチは切れるんですが…

ステアリングラックの横に二本あるアームがシフトから繋がると思うんですが…
どっか外れたりするんでしょうか?

お分かりになるようであれば教えてください。



すいません…
ここに書いていいかわかりませんが…
>>[14]
初めまして。
2本のシフトロッドの頭の位置が、そろっていますか?
落ちている方のロッドの頭を指先でつまんで、同じ高さに引っ張ってみてください。
それでニュートラルに戻せるはずです。
コロナのコラムシフトは、ステアリング横でシフトロッドをセレクト、そこからロッドを動かしてシフトする仕組みになっているので、ミッション横のシフトプレートが脱臼(?)することが多いのです。
konさん 説明 ありがとうございます。

その通りですね
ギアをカチャカチャしてるとロッドが噛むので エンジン止めて ボンネット開けて
噛んだのを外せば大丈夫ですよ
とにかく ニュートラルに戻す事が原則です
>>[015]
ありがとうございます。
早速、今日やってみます。
>>[016]
ありがとうございます。
また、わからないことがあったらここに書いてもいいですか?

ちなみに、症状が出たときはクラッチペダルがフロアにくっついたまま戻って来なくて、一瞬パニックになりました。

みなさま今後ともよろしくお願いいたします。
>>[018]

ん? クラッチペダルが引っ込んで戻らなくなったがく〜(落胆した顔)

えっ 僕のコロナラインは ギアが噛むだけでペダルは引っ込っこまないですよ冷や汗

観音開きクラウン
40初期クラウン
20コロナはギアが噛みますね

40クラウン後期や
バリカンコロナになると改善されたみたいですよ

また?な事があったらどんどんえんぴつして下さいねウッシッシ


あっ 20コロナの
Fガラスは見つかりましたか?
無事に復活しましたー
ありがとうございました。

フロントガラス…
見つかってないですあせあせ


いや〜
最初のタイミングは
クラッチペダルが
フロアにくっついたまま
戻って来なくて…

左足で
クラッチペダルを引っ張り上げたら
エンストしたんです。

それからギアが抜けなくなって…

クラッチがキレたので
エンジンはかかるんですが…
ギアが抜けなくて

2速発進で交差点を通過して、先に陸事に向かってた
積載車を呼び戻し…
自力で積載に乗りました。
冷や汗でした。
ちなみに
USS東京で買いましたが…

もともと北海道にあったみたいで?
滋賀を経由して、茨城を経由して佐賀に来ました(笑)

ここのコミュに記載がある、
ヤフオクに出てたグリーンかもしれません?
>>[20]

クラッチペダルが戻らなくなって、ということは、
クラッチマスターのカップがいかれてますね。
私は同様のことがブレーキマスターで起きました。
クラッチマスターのリペアキットと、クラッチレリーズシリンダキットの交換を
お薦めします。

こちらも参考にどうぞ。私のサイトですが。
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/~yutaka-k/coromainte/coromainte.htm
>>[022]

ありがとうございます。
少しずつ部品を揃えないといけないですね。

最低限必要な部品とか、
持っておいたほうが無難とかあればみなさま、教えていただければ助かります。
>>[23]
持っておいた方が、と考えると供給が止まってしまうので、定期的に部品をトヨタ部品共販から出させるとよいと思っています。
私は、オイルフィルター、エアクリーナエレメント、ブレーキ、クラッチのリペアキットなどは意識して定期交換するように心がけています。
>>[024]
なるほど!
必要な時に必要なだけ。
ですね。


出ます?いまでも!?
>>[25]
出ますよ。もちろん出ないものや再生産するからと待たされるものもありますが。
去年の車検でオイルフィルター、社外品のクラッチ、ブレーキのインナーキット、ブレーキカップ、純正のクラッチレリーズシリンダーキットは全部変えています。
その前の年は、イグニッションのローターとポイントを変えました。
作った車が走っているのですから、メーカーは責任上、走り続けられるようにしなければならないのです。
>>[026]
勉強になります。
m(__)m
ありがとうございます。

確かに、メーカーには責任ありますよね!
ご無沙汰しております。制研化学さんからクラッチとブレーキマスターリペアキットとR/Cリペアキットを手にいれて、クラッチとブレーキをきれいにしましたが・・・・

クラッチが滑ってることが判明しました。

2速や3速で坂道が登れません。

クラッチディスクって今でも手に入るのでしょうか?社外品とか流用品でしょうか?

konさんのサイト見させていただいたのですが、
純正部品番号が変更になったのでしょうか?

どなたかお分かりになるようであれば教えてください。

よろしくお願いします。
まだコロナあります??                            ?

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