なんでもスーパーカーコミュのエスプリ復活・・・

先日は、「サーキットカー」の誕生を報告したばかりのロータスですが、つ、ついに彼らは、あの「エスプリ」を復活させることを決定したようです。
かつてのエスプリを知る者にとっては、やはりジウジアーロの直線的なスタイルを期待したいところなのかもしれませんが、ロータスからリリースされた予想イラストは写真のとおり。メカニズムなどの詳細は、残念ながらまだ発表されておりません。

やまざきとしては、たぶんその基本構造体は、アルミニウム製のタブ。すなわち現代のアストンマーチンなどと同様の構造になると思うのですね。エンジンはもちろんミッドに・・・。問題はそのエンジンに何を選択するか、というところにあるのですが、初代エスプリのような、直列４気筒という選択はないように思います。２００７年のデビューまで、絶対に目が離せないニューモデルです。

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 08月27日 13:36

やまねこさん…。はじめましてです。そうですよね。ロータスの場合は、デザイン的な奇抜さは、あまり意識していないのかも、です。さて新型エスプリ、問題はエンジンの選択ですな。最近の流れからすると、もしかしたらトヨタ、という可能性も…。詳細ゲットしたら、また報告させていただくです。これからもよろしくお願いいたしますっ。

[3] mixiユーザー 01月03日 23:30

はじめまして。
大好きなロータス、しかもエスプリのトピックがあったので
思わず書き込んでしまいました。

エスプリに限らずロータスの魅力は、エンジンパワーに頼らず
徹底的な軽量化と煮詰められたハンドリングというストイックな車の造りだと思います。

エスプリは、その外見はスーパーカーとして至極標準的なものでありながらその中身はやはりロータスのストイックな造りとなっており、他のスーパーカーに
「スーパーカーの魅力ってパワーとか形の奇抜さとかだけじゃねえだろ？」
と、自信満々に主張しているように私は思うのです。

なので、次のエスプリでも足回りと軽量化には妥協無く、
エンジンはその特長を生かせるようなエンジンになって欲しいです。
個人的には3.6リッターＶ６程度の、他のスーパーカーだったら少々物足りなく見えてしまう(しかし実際はエキシージのようにカリカリにチューンされた)エンジンを搭載してた方が私の考えるエスプリ像に当てはまります。
いずれにしろ、次のエスプリが楽しみです。

[4] mixiユーザー 01月04日 22:41

ロータスのストイックさって、ホント素敵ですよね。
とにかく軽さこそがスポーツカーにとっての命、みたいな徹底ぶり。時代が許せば、ＡＢＳだって装着したくはなかったでしょう。それによって少なからずの重量増になってしまいますから。
はたして新型エスプリは、いかなるスポーツカーになるのか。前後して誕生するヨーロッパを含め、しばらくは目が離せませんね。

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