CBR600RR(PC40)コミュの質問総合トピック

宜しくお願いします！

2007年国内仕様所有です。
峠などでワンディングを楽しんだ後、通常運転をした時に起こった現象です。
シフトダウンした時に、シフトが定位置に戻ってきません。
シフトは５→４とか下がります。次のシフトはつま先で上げなければ上がらない状態です。
停車して確認しましたら、手で上げると重いですが何とか上がりました。
３０分位経つと元通りになりましたが、また走り出すと重い……
エンジンが温まると重くなる？？
そんな現象になったことありますか？
対策なんかも教えていただけると助かります。

[416] mixiユーザー 05月28日 08:30

>>[415]
オイル交換はきちんとされての症状でしょうか？

[417] mixiユーザー 05月28日 10:00

>>[416]
ショップに確認したところ、エンジン、ブレーキオイルの交換のみでクラッチオイルは交換してませんでした。
ショップに聞くと大丈夫とか言ってますが確認してないっぽいです

[418] mixiユーザー 05月28日 15:06

>>[417]
そうでしたか…
エンジンオイルの劣化によるギヤの入りの渋さかと疑いましたが違うようですね…
比較的シフトフィールの良いバイクなだけに心配ですねぇ…

[419] mixiユーザー 05月28日 15:12

>>[418]
ギアを入れる時は普通に入るのです。
ペダルが定位置に戻らないのです。
しかも、エンジンが熱を持ってる時
一度クラッチ板を確認するしかないのかな？

[422] mixiユーザー 06月02日 00:06

PC40 の前期に乗ってます。

左膝をよく低温やけどするんですが、ふとバイクを見て思ったんですが左側のドライブスプロケカバーとかシフトロッドがあるところにカバーが付いてますが、あれのせいで熱がこもってタンクカウルの下の黒い樹脂パーツとフレームの隙間から熱気が凄いですがアレのせいですかね？

結構外されてる方いますか？

[423] mixiユーザー 06月03日 09:20

>>[422]

ステップ交換時に外してそのままです
対して変わらないような気がしますが
自分はやけどに至った事は無いですね

[424] mixiユーザー 06月03日 12:45

>>[423]

普通に走ってる時は問題ないんですけど、渋滞とかで低温やけどします。

渋滞とかでも低温やけどしないですか？

[425] mixiユーザー 06月03日 13:17

>>[424]
確かに渋滞時はすごい熱量です
ズボンの素材によっては自分もヤケドするかもしれません
ちなみに自分はライパン、厚手のジーンズ、でしか乗りません
カバーを外しても改善しなければ
膝にサポータを巻く、フレームカバーを付ける、など対策してみては？

[426] mixiユーザー 06月03日 13:27

>>[425]

レザーパンツ履いて乗った時は大丈夫だったんですげと動きにくくて乗りにくかったので普段履いてるジーパン（やや厚手）履いてのって家からだいぶ離れた距離のバイク屋さんまで市街地通って走った時、信号待ちとかファン回りっぱなしで走り出しとか渋滞で徐行とか熱くて家帰った時に膝見たら赤くなってたので爪たてて掻いたら皮めくれてビックリしました

フレームとタンクカウルの隙間から逃げどころ無くなった熱気が凄いです、フレームが凄く熱いってことはないんですけどね。

とりあえずカバー外して様子見てみます！

ありがとうございます。

[428] mixiユーザー 07月27日 17:41

今度pc40 前期（2007年モデル）をecu書き換え考えてるんですけど、10ファクトリーさんかmotojpさんとか考えてるんですけどecu書き換えされた方いますか？

[429] mixiユーザー 08月14日 19:09

07モデルを暇だったので
・逆車カム交換
・インシュレーター交換
・エアフィルター交換(K&N)
・プラグ9番へ交換
・ラムエアダクト解放
・パワーコマンダー5取り付け
・リミッターカット(ネゴシエターS)
・アクラポビッチスリップオン
・レースベースエキパイ(13～)

まで行いフルパワー化しました。
パワコマのセッティングを近所を実走行しながらやってみましたが変化が少なくよくわかりません。

どなたかフルパワー化したマップを教えて頂けないでしょうか？

[430] mixiユーザー 09月12日 08:24

pc40前期に乗ってますが純正の電子制御ステアリングダンパーって、サーキットとか走るのサーキット走行とかどうなのかなっと思ったのですが機械式のステアリングダンパーに変えている方いますか？

[432] mixiユーザー 09月29日 21:16

>>[431]

自分は10ファクトリーでECU書き換えしました、今度パワーチェックに行って何psになってるか確認してみたいです。

[436] mixiユーザー 08月13日 00:32

懐かしい。
こんなところに書き込んでたんだな。

PC40 '07 のフルパワー化を行いました。
マップはレース活動もしている有名ショップで書き換え。

国内仕様のほうが低速トルクがあって街乗り向きなんて大嘘。
国内仕様とフルパワー化後でデータも取ってもらいましたが全域でトルクアップしていました。
かと言って暴れたり扱いにくくなることもありません。

おそらく中高回転域がしょぼ過ぎて低回転が強く感じたんでしょう。
高い金出して国内仕様で乗ってたなんてバカみてぇだなって感じました。

国内仕様でいいやって思ってる方居たら考え直したほうがいいと思いますよ。
こればかりは乗ってみないとわからないと思いますが…

ちなみにカムシャフト交換は初めて触る素人でも簡単に出来ましたよ。