CBR600RR(PC40)コミュのマフラーについて。

皆さん、マフラーはどこのメーカーのを付けてますか？
色々なメーカーを検索しているのですがなかなか決め手がなくて・・・。
０６までにはあったセンター＆サイドのマフラー等をラインナップしているところをご存知ないでしょうか。

コメント(120)

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[81] mixiユーザー 01月11日 22:43

> Daiさん

事細かく説明ありがとうございます

参考になりました

マフラーはＴＳＲにします♪

その後にヨシムラ頑張って付けようと思います

[82] mixiユーザー 04月24日 07:46

いつも皆様のコメントなど参考にさせてもらっています。質問なんですがサイレンサーのみの交換なら国内、逆車問わず特に不具合は生じないような事が書いてありましたが大丈夫でしょうか？08’逆車に国内仕様のスリップオンを着けても大丈夫ですか？

[87] mixiユーザー 04月25日 13:18

> 甘楽さん
09逆車にTSRフルエキでｾｯﾃｨﾝｸﾞは変更してません

サーキットは遊び程度で行きますが今の所問題ありません。(最高速度で200キロくらい)
ただ変更した方が乗りやすくなるし、安心らしいです。

[89] mixiユーザー 05月29日 21:14

ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ購入を検討中ですがｅ１仕様とそうでないものとでは何か違いはあるのでしょうか？

[91] mixiユーザー 05月29日 23:13

> ちびやんさん

返答ありがとうございます

バッフル付きで音が静かになってしまうのですか

静かになってほしくなければｅ１仕様ではない方を選べば良いのですね

[92] mixiユーザー 05月29日 23:24

＞ﾕｳさん
アクラの話題のようですので・・・
ｅ１仕様を使ってますが、バッフルは脱着できます

装着で静かに・・・
取り外して大きめに・・・と使い分けできてよいですよ

<video src="10111799:ddfca66a3f644eb32f5c3d31723ff0e4">

バッフル装着時の音です

参考までに。

[93] mixiユーザー 05月29日 23:51

> なさん

わざわざありがとうございます

脱着に手間がかかるような書き込みがあったのですが簡単に脱着することが可能なのでしょうか？

[95] mixiユーザー 05月30日 16:09

> ちびやんさん

返答ありがとうございます

それではｅ１仕様を購入することにします

皆さんありがとうございました

[97] mixiユーザー 03月14日 22:45

今ジャーディンのスリップオンを付けていたんですけど！純正の断熱材[アルミ板みたいなやつ]
は外して断熱シートをインナーカウル裏にペタペタ貼ったのでいいのでしょうか？教えてください(>_<)
断熱シート買い忘れたので明日にでも買いに行くつもりなんですが、オートバックスとかで売ってるやつでいいのでしょうか？

[99] mixiユーザー 03月15日 15:55

なら、断熱はあまり気にしなくていいみたいですね(^-^)/今さっき仮閉めしたらテールランプ系がネジ穴合わず(^-^;ホームセンターでステー買って着けちゃいましたww

断熱シートはまだつけてないのでこのまま仕上げるとします\(^o^)／ありがとうございました♪

[100] mixiユーザー 03月16日 08:41

マフラーはオークションで買って専用フェンダーレスが欠品していたのを承知で買ったのですが(>_<)フェンダーが干渉します。専用フェンダーレスのみ購入かスリムタイプみたいなやつでいけるでしょうか？

[101] mixiユーザー 03月16日 09:35

> タヂと言う通行人Bさん
私はTSRフルエキでアルミの板を取っ払い、シートの中にはETCやパワコマが入ってますが問題なしですよ

サーキットとか走ってもどうもないのでそのままで大丈夫かと(^^)d

ナンバーは私もホームセンターのステーを使っていますが物によってはたまに折れるので気を付けて下さい

[102] mixiユーザー 03月17日 05:32

凄く参考になりました(^-^)/

ステー付けて固定するの初めてだったので不安だったのですが、皆さんの助言で安心できました(>_<)b

[104] mixiユーザー 05月15日 09:08

エキパイの直径は国内もレースベースも同じなので、純正のガスケットで問題ないと思いますよ。
国内はインナーパイプで排気を絞ってます。

ただし、～08と09～でマフラーが変更になっているので、09以降のマフラーを入手してください。

あと、レースベースはマフラーエンドのカバーが取り付け出来ないので、溶接加工をしてカバーを取り付け出来るようにしないと見栄えが悪いです。

自分は07でセミフルパワー化した時にレースベースマフラー使ってましたが、見栄えが気になって社外に変えました

[106] mixiユーザー 05月15日 13:53

エキパイから全部変えれば年式違っても問題ないですよ。

どのみち国内エキパイ+レースベースマフラーじゃ車検通りませんし。

[107] mixiユーザー 08月25日 13:28

質問させて下さい

10年モデルに乗ってます。

車検対応でお勧めなマフラーありますか？

[108] mixiユーザー 08月25日 18:26

>ばんぺいゆさん
今更、ですが、自分レースベースフルエキで車検通りましたよ
形も純正と同じですしサイレンサーにはホンダの刻印も有りましたから…

[109] mixiユーザー 08月25日 18:52

>>[107]

車検対応だと国内メーカーがオススメですね

TSR・ﾓﾘﾜｷなど

（確かですが、ARROWにはJMCA対応のマフラーがあったような…）

ﾓﾘﾜｷのマフラーは、テーパーエンドになっててオシャレな感じがします

[111] mixiユーザー 08月26日 06:36

>>[109]

ありがとうございます。

マフラーの音が大きいのもカッコいいんですが、あまりすごいのも困るのでやっぱり国内物が安心ですね！

この前…ホンダの人に
[数値上はモリワキの方が大きいけど、実際は無限の方が大きいよ]って言われて無限も良いかなって思いました。

TSRとかも良さそうですね！

[112] mixiユーザー 08月26日 09:18

>>[111] 10モデルにTSRマフラーをつけてました。車検対応なので車検時に計測する回転域は音が極端に小さくなるようにら感じます。
前に乗っていたCB400SFのTSRマフラー(車検対応）と比べたらもの足りませんがSTDのマフラーのアクセル開けはじめのシビアさが無くなりかなり開けやすくなったので満足してます。
たしか馬力も少し上がってたと思いますしね(^_^)v

確か数年後には音量も欧州に合わせるとか聞いたのでそうなったらもっと迫力のある音になると思います

[113] mixiユーザー 08月26日 14:18

>>[112]

ありがとうございます！

ほんと音量が解決出来れば、色々選択肢が有るんですけどね(^^;)

ほんとは、アクラが欲しいので(≧∇≦*)

会社の都合で、車検対応の方が良いかなと…。

極端な爆音じゃなきゃ大丈夫なんですけどね(^^;)

[114] mixiユーザー 12月29日 22:39

07逆車に乗っています！
最近マフラー交換を考えていますが、
モリワキS/Oが良いなと思っています。

知り合いに聞いた所、JMCA対応を逆車に
付けるとパワーが落ちると聞いたのですが、
どうなんでしょうか？

[115] mixiユーザー 12月30日 10:28

>>[114]
下がることはあっても馬力があがることはないと思います＾＾；

[117] mixiユーザー 07月14日 17:11

お聞きしたいのですが、この度ユーザー車検に出すのにマフラー交換をしているのですが、最近地元の陸運局は細かく指摘するらしく、08の逆車にのっているのですが、逆車のではなく、国内のスリップオンを着けようと思っています。そこで質問なのですが、逆車に国内のスリップオンを着けると壊れるなどの不具合が発生してしまうのかどうか、ご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか？お願いしますm(_ _)m

[118] mixiユーザー 03月07日 23:56

’08年の車両に現行型（13.14年式）のエキパイ使えるみたいですね(^o^)　試しに13年式のレースベースのエキパイつけてみました(^_^)ﾉ

[119] mixiユーザー 11月05日 17:10

みなさん教えてください。09年式（ABS）に13年式レースベースのエキパイは付くのでしょうか？
サーキットオンリーなので車検は気にしておりません。サイレンサーはTSRが付いておりますがあまりにも音量が静かなので触媒を取り除きたいのですが
社外のフルエキゾーストは高すぎて手がでません。
後注意点もあれば教えて頂きたいです。

[120] mixiユーザー 01月15日 21:19

教えてください。
フルエキで、音量のデカイのは、どれでしょ？
パワーが、出てれば尚いいのですが(⌒-⌒; )

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