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VF750Fコミュのはじめまして

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自分も最近VF買いましたわーい(嬉しい顔)くだらない質問なんですけどみなさんはVFで何キロまで出したことありますか?電球

コメント(49)

私のはフロントNSR(前後輪NSR)を流用して、リアはオーリンズで車高上げてます。
エンジンはたぶん最後の部品(カムシャフト、ロッカーアーム)使ってヘッドオーバーホールしました♪マフラーはワンオフ〜吸気系はエアクリBox加工とメインジェット番数上げて絶好調ですよ♪
皆さん色々苦労されているようですね

私のはフロント周りはCB400SF(NC39)にスプリングをWPのCB750(RC42)に変更してます
フロントはイイ感じに仕上がってきてます

後リアはホイールをホーネット600(VTR1000も一緒かな?)に変更
ブレーキ周りはフロント同様CB400SF(NC39)にしてます

リアサスはWPのGPZ(忍者用)を加工
現在バネレートの変更で悩んでいます

現在は10kを入れてイニシャルをかなりかけてますがダメです

個人的に13〜14k位がベストなのではと思っております
皆さんはのリアサスのバネレートは何k位ですか?


私もですが
皆さんも色々とお困りだと思います

参考になるかわかりませんが
細かな仕様などを後日書き込みしたいと思います

また皆さんも色々と情報などあれば宜しくお願いしたいと思います

個人的にはインターセプターのデータが欲しいのですが(笑)
みなさんすごいですねわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)自分はかじりたての素人でまだまだわかりませんげっそりあせあせ(飛び散る汗)ノーマルエンジンを調子良くするにはなにからすればよいですか?m(_ _)m
ぶーちん★さん、はじめまして

調子良くってのは難しいですね(笑)

まず、今の状態が良いのか、悪いのかが重要だと思います

同じ車両があればそれなりに判断できますが

先ずはサービスマニュアルを見て
バルブクリアランスやキャブレターのOH
同調などがくるってないか
点火時期などが適切な数値にあるか
オイルやエレメント類がキレイな状態か
などなど、先ずはそこからだと思います
エンジンだけでなくステアリング周りや駆動系のメンテナンス
もちろんブレーキもですが
先ずはエンジン同様メンテナンスから始めて下さい

良い悪いは個人差があると思うので
ご自身が納得いく範囲でメンテナンスをすればいいと思います

私自身もまだまだこれからですので
偉そうな事はいえませんが(笑)

個人的にですが
エンジンが特に異常がないのであれば
車体側のメンテナンスをおすすめします
この度、何の縁か10年ぶりにこのバイクに跨ることになりましたぴかぴか(新しい)
とても懐かしくて愛着が沸いてます(*'-'*)
本日納車いたしました揺れるハート
皆様、どうぞよろしくです目がハート
> HIRO☆Tさん

初めまして。

国内にはどれくらいのVF750Fオーナーがいるのか?興味深いところですが…、少なくとも私はツーリング先や道中で遭遇した事はありません。

そんなマニアックで不人気車ですが、私も大事に可愛がっています。古いバイクなので経年劣化によるトラブルは付き物です。

お金は掛かりますが、私の場合は壊れそうな予想できた箇所は社外もしくは流用等で早目に対策しています。(勿論、通常のカスタムよりお金が掛かりますが…)

大事にしてあげて下さい。

いつか……VFミーティングやりたいですね!
みなさん、はじめまして

スピードは、出せる所まで出しました。
VFくんは、180?メーターでは、数字の無い所まで出ますよ。ウインク
皆様はじめまして!


VFに乗りはじめて2年になります!

廃車になりそうで廃車にならない処が魅力ですわーい(嬉しい顔)


整備の腕や知識も無くライディングの腕もないワタクシですが仲良くしてくださいモータースポーツ


よろしくお願いいたします警官
参加させていただいてからかなり経ってしまいましたが、皆様はじめまして!



8月にVFを手に入れてから、人生初の部品取り車を用意したり…エンジンを載せ換えたり…カムチェーンテンショナー交換したり(汗)

苦節4ヶ月(苦笑)ようやく納得の行く一台を仕上げる事が出来ました!

最初に手元に来たときのエンジン異音やリヤサスの抜けた状態とは打って変わり、完調なVFの走りに惚れ惚れしています。
これから足まわり等自分好みにカスタム等しながら、長く乗り潰したいと思います(潰させませんが)

VF乗りの諸先輩方、バイクよりも年下なヒヨッコですが宜しくお願いいたします(>_<)

>ノブヒロさんはじめまして、ギアの破損は間違いないですか?私のは以前スピードメーターから悲鳴の様なモーター音が出てあせあせ(飛び散る汗)外見は不具合なかったがケーブル交換したら治りましたるんるん
ホイール側のギアが終わってる場合…ドライブスプロケットから取り出すしかないかとあせあせ(飛び散る汗)
>ノブヒロさんるんるんありゃりゃげっそりメーター本体でしたかあせあせ(飛び散る汗)まぁ原因が分かって良かったですねぴかぴか(新しい)メーターならオークションで手に入ります
> ノブヒロさん
はじめまして。
突然失礼いたします。
ワタクシ部品取り車を解体してメーターが余っているのですが、お困りのご様子ですので、もし宜しければお分けいたしましょうか?

> ノブヒロさん

それではここではなんなので、メッセージさせて貰いますね!
はじめまして。
最近VFオーナーになりました。

…が最近セルが使用不可になり困っております。

バッテリーはOK、リレーもちゃんと反応しているので大丈夫だと思いモーターを分解清掃しました。

思った通りカスが溜まっておりこれが原因かと思い綺麗にして組み直したのですが反応せず…。

ブラシの残量はまだ大丈夫そうでベアリングもスムーズに回りました。

なので寿命だと思い交換を考えているのですが、いかんせんオークションでも見つからず…。

そこでどなたか正常に動作するセルモーター余っておられる方いらっしゃいませんか?

もしくは流用情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら救いの手をよろしくお願い致します。

VFR(RC24)のをオークションで発見し画像で見る限り同じものに見えるのですがどうでしょうか?
>†-颯-†さん仲間がRC24に15のセルモーターを付けてます人差し指って事は逆も有りでしょうね…(無改造か聞いてませんがあせあせ(飛び散る汗))
★黒騎士★さん

はじめまして。

貴重な情報ありがとうございます。

安価で出品されているのでダメ元でトライしてみようと思います。
★黒騎士★さん

先日は有力な情報提供ありがとうございました。

結論を申し上げますとRC24モーターはポン付けできました。

ホンダ曰く『RC15のモーターは専用設計で流用は不可能です』とのことでしたが今のところ動作にも何ら支障は無いように思えます。
こんばんは。

メカニカルなことには疎いものですから・・・ 教えて下さい。

1ヶ月前にバッテリーを交換しました。(AC DELCO製)
ヤフオクで安かったので購入しました。

交換後、2日間に渡り約1000kmを走行してから1度も
エンジンをかけていなかったのですが、今日かけようとした
らセルさえも回りませんでした。

ケーブルで車とつなぎ始動させたのですが、暖気も含め約3
0分回してからエンジンOFF。

15分後、始動させようとしたらまた同じ現象を起こし、押
しがけで直ぐに掛かかったのですが・・・40km走行し1時間
後にまた押しがけを覚悟しながら一応、セルを回したら掛かり
ました。

レギュレーターだのジェネレーターだの仲間に言われましたが
、オイラはバッテリーかなぁと・・・

皆さんはどう診断しますか?
> ダデさん

遅くなりましたあせあせ(飛び散る汗)

原因はバッテリーだったようです。

充電したら直りました!ただ…ハズレかもしれませんよね。
はじめまして、神奈川県でインターセプターモドキに乗ってます。 皆さん〜ヨロシクお願いします。
初めまして、埼玉で1000Rに乗ってるオヤジです。750じゃないけど よろしくお願いします!
はじめまして。
大阪でVFを乗っています。VF自体は父親が83年に購入したのをメンテナンスしながら今まで乗ってきました。
VFが大好きです。
よろしくお願いします。
はじめまして。
最近VF750Fを購入しました。
まだ納車されていませんが、今後とも宜しくお願いいたします。

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