Ｋ１１マーチ1000コミュのチューニング

マーチをこんな風にいじってるよ！これは俺だけしかやってないよ！これはやる価値があるよ！って方は、ドシドシ書き込んでね。

コメント(20)

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自分のマーチは地獄のチューナーの手によって、ストックチューンが施されています！
フロント足回りはオーリンズ！！のステッカー（笑）ノーマルストラット加工でキャンバーを2°か3°位つけてます！バネはなんとインテＲリア用をカットしてシャコタンに！
リア廻りは不明バネっす！その結果普通の人が、恐ろしくて乗れない、フワフワフェイクファードリフトスペシャル仕様に！
エンジンはノーマル！吸気は貰ったドコモダケエアクリーナー、排気は自分でノーマルサイレンサーにオペを施し、多段式膨張室を破壊！ハチロク風な音に（笑）そして点火時期を原チャリの様にカリカリに早めてハイオク仕様に！気持ちよく回るようになりーの。全開で走っても燃費が良くなりーのでよかったっす！後はフロントのダウンフォースを狙い、転がってたアコード用スポイラーを「うーん幅あわねぇーなぁ！切るべ！」一分位で構想から取付まで完了！しかもドンピシャ（笑）
後は軽量のためにワイパーを一本に！でも外したワイパーを積んでいるので意味無し（笑）
後はアルピナのデコライン野望はまだまだ続く・・・

[5] mixiユーザー 02月24日 00:44

チューニング話ではなくてすみませんm(__)m

自分も昨年末からＫ１１マーチ１０００乗りになりました。
ハチロク乗り経験からすると、当たり前ですが、やはり１０００はパワー不足を感じます。
でも足をビシッと固めたら、コーナー最強マシンになりますよ！
きびきび走るので、マーチは好きです。
１０００はストレートよりコーナーで！

[6] mixiユーザー 02月24日 18:10

引き続きすみませんm(__)m
マーチ１０００は軽よりはイケるはずですよ！
軽は小さくてマーチより不安定？
軽すぎて踏ん張りがきかない。
走るのは唯一、アルトワークスくらいかな…。

それに比べホイールベース、車幅が軽よりあるマーチは足をビシッと決めれば、かなりの安定したコーナーリングマシンになります。
軽量化も大事ですが、やり過ぎて剛性がダウンは×
程よい軽量化と踏張る足を実現出来れば、１０００でもかなり走ります。
ＦＦ特有の出だしは仕方がないですが、マーチはゼロヨン向け？に仕上げず、あくまでもコーナーで勝負のマシンに！
併せてブレーキ強化も出来れば◎

自分は５Ｆなので、走りはかなり楽しめています。

弱点は登り坂かな…(苦笑)

[7] mixiユーザー 02月24日 19:20

MASAさんコメントありがとうございます