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vespa160GS★エンジンオーバーホール

mixiユーザー 2007年07月09日 00:32

ある週末の外出の帰路にて、GSにトラブル発生しました。
キャブレターを留めているネジが緩みエンジン内に落ち、ピストンが破壊されエンジンがロックするという災難に見舞われ、一番身近なイトウ自動車へエンジンオーバーホールを依頼しました。

修理の過程をアップしていこうかと思っております。
今回は費用も無いので、単純なオーバーホールを依頼しております。資金が貯まり次第、今までより快適なマシーンとして、しかしビンテージの乗り味を変えず、手を入れていこうかとイトウ自動車代表と今後の方向性を決めました。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 07月09日 00:37

幸いにもシリンダー・ケースにはあまり傷がなく、使えそうだとの事でした。

ギア抜けも激しかったので、この際セレクターも交換する事にしました。

[2] mixiユーザー 07月18日 22:50

入っていたピストンは58.8という4オーバーのピストンでした。オリジナルでは4オーバーまでしか作っていないらしく、これまた厄介な感じです。

とにかくGSのパーツはすぐに入手は困難。
今回はリミットがあるので、最後の最後で在庫があった59.4のピストンを入れることになりました。
本当はシリンダーも綺麗だったので、ボーリングするのは勿体無いとのことでしたが、次回スリーブを打ち換えるつもりで、今回はボーリングすることにしました。

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