2010年のF1カレンダーにはカナダGPが復活するようだ。
北米地域でのグランプリは、2009年のF1カレンダーからは消滅している。これは、カナダGP開催地候補だったモントリオールとF1商権所有者バーニー・エクレストンとの交渉が、開催権料の問題で決裂したためだ。
しかし今回報じられたところによると、エクレストンが開催権料の大幅な値引きに応じたことで、事態が好転したのだという。世界的な不況と、自動車メーカー系F1チーム側がマーケット的理由から北米でのF1開催を希望したことに応じたもので、5年で1億7500万ドル（約175億円）を7500万ドル（75億円）へ。これによってカナダGPが復活することになりそうだという。
また、ヨーロッパ地域のTV視聴者を考慮して、午後5時スタートとした2009年マレーシアGPは、2010年には午後4時スタートに変更されることが決定した。
今年のマレーシアGPは、スコールによるレース中断中に日没を迎えてしまい、規定周回に満たないままレース終了、ハーフポイント扱いとなっていた。
マレーシアGP開催地であるセパン・サーキットの責任者、ラズラン・ラジールはスタート時間の前倒しを歓迎するコメントをしている。
「われわれはナイトレースには反対している。しかし、より遅いスタート時間にならない妥協案が見つかったことには満足している」
北米地域でのグランプリは、2009年のF1カレンダーからは消滅している。これは、カナダGP開催地候補だったモントリオールとF1商権所有者バーニー・エクレストンとの交渉が、開催権料の問題で決裂したためだ。
しかし今回報じられたところによると、エクレストンが開催権料の大幅な値引きに応じたことで、事態が好転したのだという。世界的な不況と、自動車メーカー系F1チーム側がマーケット的理由から北米でのF1開催を希望したことに応じたもので、5年で1億7500万ドル（約175億円）を7500万ドル（75億円）へ。これによってカナダGPが復活することになりそうだという。
また、ヨーロッパ地域のTV視聴者を考慮して、午後5時スタートとした2009年マレーシアGPは、2010年には午後4時スタートに変更されることが決定した。
今年のマレーシアGPは、スコールによるレース中断中に日没を迎えてしまい、規定周回に満たないままレース終了、ハーフポイント扱いとなっていた。
マレーシアGP開催地であるセパン・サーキットの責任者、ラズラン・ラジールはスタート時間の前倒しを歓迎するコメントをしている。
「われわれはナイトレースには反対している。しかし、より遅いスタート時間にならない妥協案が見つかったことには満足している」
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