F1大好きコミュの鈴鹿サーキット改修計画発表

　3月2日に三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで、鈴鹿サーキット改修計画が発表された。鈴鹿サーキットの大掛かりな改修は、1987年日本GPの準備段階以来21年ぶりとなる。

　すでに、地盤改修の基礎工事が昨年11月から今年5月の完成予定でパドック裏手の“山田池”の埋め立て工事が進められているが、今年9月から来年3月末までに、新ピットビルの建設と、スタンドの増築を中心とする観戦エリアの整備工事が予定されている。改修の総額は約200億円。

　改修は、観戦･イベントエリアの快適性向上、パドック･ピットエリアの利便性･快適性の向上、レーシングコースの安全性の向上の3項目を主軸に進められ、2009年9月末からは、F1GPが復活を目指して、西コースエリアの観戦エリアの改修も計画されている。

　外観上の最も大きな変更は、グランドスタンド改修と、パドックエリアの拡張、そしてピットビル大改築だ。

　スタンドは、大屋根を設置、1900席を増設、合計12800席にする一方、車椅子席を59席に増設、スタンド上段には、個室タイプの観覧席35室を設置、放送ブースとしても利用される予定。グランドスタンド正面のピットビル上には、3基の大型ビジョンが設置される。

　地元の理解を得て実現した山田池の埋め立て、段差をなくしてより使いやすく生まれ変わるパドックには、3階建てのピットビルが登場する。これまでより100m長くなり、各ピットは現在の89?から109?に拡張され、可動間仕切りによって、F1レースへの対応も考慮されている。ピット裏の段差を無くして利便性を高めるなど、。

　ピット上は、2階にガラス貼りの個室が12室、3階は、コース側とパドック側を見通せる吹き抜けの観戦エリアとなり、2階と3階は、F1開催時には、パドッククラブとして使われる。2階のガラス貼り個室のピット側には、イタリアGPのモンツァなどに例がある観戦スタンドが設けられ、より臨場感のある観戦を可能になる。

　工事の完成は2009年の3月。完成の半年後には富士スピードウェイとの隔年開催となる日本GPの復活も決まっており、新装鈴鹿は、さまざまな意味で注目を集めそうだ。

早く来年になってほしいものです。