マツダ　アテンザコミュのアテンザのタイヤ

GH前期型25Zです。
純正タイヤが寿命の為、何を買おうかずっと悩んでいます

狙いはプロクセスC1S、パイロットスポーツ3
ちょっと値段を下げてグッドイヤーのLS2000かヨコハマSドラ…

長距離が多い＆月に３０００キロ以上は走り、山道入るとちょっと飛ばしてみたり

快適性とロングライフからすればミシュランになりますが、他におすすめなタイヤはありませんか
みなさん、何を履かせてるんでしょうか

コメント(23)

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[2] mixiユーザー 05月21日 20:46

こんばんは
自分はGG系のマツダスピードです。
タイヤはプロクセスC1Sです。
ロードノイズも少ないですし乗り心地は最高です。
直進安定性とウェット走行も悪くないと思います。
トーヨータイヤはコストパフォーマンスは良いと思います。
乗り心地よりグリップ重視ならR1RかT1Rが良いかと思います。
参考になればと思います。

[3] mixiユーザー 05月21日 21:08

別の車でドリフトとかもやってる人間の意見として
TOYOTIRESさんなら
R1Rか　DRBというのがお勧めです　
R1Rはグリップ性とウェット性能は良いので扱いやすいですがちょっと高価なので
コストパフォーマンスに優れたTOYODRBがお勧めです　同じくグリップ性能がいいです。

ただ、はがれやすいのが弱点ですが、ドリフトするわけではないので気にしなくてもいいと思います。

Sドラはお勧めできません。
値段の割にそこまで性能が良くないです。

ちなみに私は、
RX-8ではR1Rを　
アテンザではサーキットではプロクセスR1Rとプロクセス888(Sタイヤ)というのを使ってます(契約上の理由から)
街乗りではDRBまたはネオバ系を使います

[5] mixiユーザー 05月22日 08:34

街乗り・たまに湾岸走るくらいです。
初代スポーツワゴンにDIREZZA DZ101を履かせています。

225 40R18で、乗り心地はゴツゴツしていてあまりよろしくないですが、グリップ力はそこそこあるので気に入っています。
価格が比較的安価というのも理由です。

[6] mixiユーザー 05月24日 17:12

こんにちは。
最近ミシュランPS3に替えました。
スポーツ指向ではないと思いますが、街乗りでは快適です。
あの太い溝を見るといかにもウェット性能高そうって感じがします。

[7] mixiユーザー 05月25日 01:11

DRBは調べてみると案外評価高いんですよね

値段も大分お手頃ですし。

比較対象に入れてます

[8] mixiユーザー 05月25日 01:14

> なかくんさん
PS3入れましたか

高速の直進安定性が気になります

ミシュランなんで間違いないと思いますが

ちなみに４本でいくらでしたか？

[9] mixiユーザー 05月25日 15:58

GG後期型23Sです。
BS POTENZA S001　215/45/R17履いてます。

タイヤに何を求めるか、ですが…
直接命を預ける重要な部分なので、妥協しない方がいいが持論です。

[10] mixiユーザー 05月25日 17:55

初期のGG3Sで街乗りのみです。ナンカンのNS-2履いてます。ドリフト界では定番タイヤで、経験上、海外のスポーツタイヤではこれが一番静かなので… 。

[12] mixiユーザー 05月25日 21:19

> ネコバスGT-Rさん
でもＬＳ２０００は減り早いですよ(笑)

[13] mixiユーザー 05月25日 21:40

減り早いのはちょっと困りますね

サマータイヤで年間25000キロ以上は走るので

１に快適性、２と３が同率でグリップとロングライフですかね…

アジアンタイヤはちょっと恐いです

[14] mixiユーザー 05月25日 21:52

ＧＨ前期です。

　今はレグノ　ＧＲ－ＸＴです。　　純正の０５０と比べると、静粛性、乗り心地は改善されましたが、　スポーツ性能はダメダメです。

　山道や高速道路でのコーナーで、若干オーバースピードで突っ込んでも０５０ならクリアできましたが、ＸＴは無理です。　　突っ込む勇気が出ません（笑）

　ＧＲ－９０００にすればよかったかな。とちょっと後悔

。

[15] mixiユーザー 05月25日 22:44

個人的にアンチBSなんで…レグノやポテンザは買えないんです

[17] mixiユーザー 05月26日 17:28

＞とむ太郎さん
　PS3(215/45/R17)の価格ですが、86,000円／4本でした。
　(コストコのミシュランキャンペーン時)
　タイヤ処分費1,000円，入会金4,000円を考慮しても91,000円だったため、
　非常にお買い得でした。

[19] mixiユーザー 05月26日 22:51

俺はＭＳアテンザで、今入れてるタイヤは
DIREZZA SPORT Z1 ☆SPEC(225/45/18)です。
その前はADVAN Sports(215/45/18)でした。
☆SPECはリアが見事にフェンダーヒットしました・・・
仕方なくツメ折りしました。

次は、HankookのVENTUS R-S3を考えてるんですが
どなたか入れてる方はいませんか？？
もしいたら感想をお聞かせ願いたいです。

[21] mixiユーザー 06月01日 18:06

PS2とPS3、自分のサイズだと価格ドット○ムでは価格差が1000円ぐらいです。

ならやはり、買うなら３になりますよね？

[22] mixiユーザー 06月01日 22:08

ワゴンの23Sですが、以前T1Rを履いていました。
正直悪くはなかったんですが、東洋は減りは早かったですね。
T1Rの前はパイロットスポーツ（初代）を履いていましたが、直進安定性は抜群です。
センターの座りが良く、切り込んだ時のレスポンスも良いです。
ただ、グリップバランスとしてはオーバースペック気味でした。
もともと、前車（アコードユーロR）に付けていたものを、中古のアテンザを買う際に付いていた純正のダンロップSPスポーツより山が有ったので付け替えてもらったもので、アテンザに合わせて買ったわけでは無いですしね。

今はピレリのP7000を履いていますが、非常に五月蝿くてお勧めできません。
ピレリならドラゴンの方が良いような気がします。
私は次はドラゴンを履こうと思っています（嫁が予算的に許せばPS3ですけどね）。

ま、候補のタイヤでは無いんで参考にはならないかもしれませんが。

[23] mixiユーザー 06月06日 14:14

ＭＳアテンザに乗っています。
ＭＳの方って空気圧いくつにしていますか？
最近トーヨーのＴ１Ｒに変えたんですが、前のタイヤ（ＢＳのＲＥ050、前オーナーそのままで多分Ｈ18年物）の時、ＭＳの規程値2.6キロしてみたんです。外減りが加速的に早くなったため、2.3キロに下げた（コンマ３キロも下げたのはタイヤの溝があまりになく接地面積を増やして、減りをごまかすことが目的）ことがありました。
ただその場合タイヤがぐにゃぐにゃになってしまい、やはり規程値が良いかなって思ってみたり…
タイヤ更新した機会なので、皆さんのご意見を参考にしたくお願いします。
ちなみにフルノーマルで改造予定なしです。

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