ヤマハＦＺ１カスタムコミュの流用ネタ

みなさん、自分が知っている流用に関するネタを教えてください。

自分が知っていることは、
ホイール　フロントはＲ１なら、全年式いけると思います。
　　　　　５ＶＹ（０４～０６）は品番が一緒です。　　
　　　　　４ＸＶ・５ＪＪ（９８～０１）はアクスルシャフトが一緒です。
　　　　　５ＰＷ（０２～０３）はホイールが４ＸＶと一緒でＯＫですよ。

　　　　　リアは５ＶＹ（０４～０６）は品番が一緒です。
　　　　　

　　　　　社外品は、フロントならＲ１（たぶんＲ６も）用ならポン付け
　　　　　リアは純正のハブダンパーを使用するのならＯＫですが、基本的には
　　　　　カラー（とハブ）を作らないとＮＧです。

サイドスタンド
　　　　　これもＲ１用なら、いけます。
　　　　　ただし、取り付けベースもセットで必要
　　　　　　　　（チョット削る必要があります。）
　　　　　年式によって微妙にリターンスプリングの取り行け位置が違うので
　　　　　出来れば実車の確認が要ります。
　　　　　Ｒ６用も０３～０４なら、とりあえずＯＫですがサイドスタンドが長いです。

サスペンション
　　　　　フロントはアクスルシャフトが４ＸＶ・５ＪＪと同じなので、
　　　　　４ＸＶ・５ＪＪ用なら取りあえずは付くと思いますが、
　　　　　ローターが違うのでキャリパーサポートを作る必要があります。

　　　　　リアはＲ１のものは基本的に取り付け出来ません。
　　　　　レギュレーターを移動出来れば付くかもしれません。

コメント(26)

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[2] mixiユーザー 11月28日 07:13

サトイシさん＞
基本的に、エンジン関係の品番はＲ１(５ＶＹ)ですよ。

ただ、ラムエアの部分とか、ＥＣＵが違うのでどうなんでしょ？分かりませ

フロントサスはポン付けでいけるみたいですよ。そうすればラジアルマウントになりますよね！

いいですよね、ラジアル。　　違いは分かりませんが…

[3] mixiユーザー 11月28日 13:29

学生の頃の友人が行ってる会社でヤマハ車のフロントフォークを作っているのですが、FZ1とR1だと多分流さが若干違うって言ってましたよ～

R1の方が少し短いのかな
外形が一緒だからそのまま付くんですけどね

R1のSP用のフォークなら手に入るよ

って言ってくれたんですけどね…

[5] mixiユーザー 05月31日 12:43

こんにちは！
R1のエキパイ5VYならFZ1に合うんですかね？
どなたか知っている方いらしたら教えて下さい。

[6] mixiユーザー 05月31日 12:53

> 天羽ー万さん

ｴｷﾊﾟｲはﾎﾟﾝﾂﾞｹ出来るらしいですよ

結局04～06のR1とｴﾝｼﾞﾝは一緒みたいですからね

実際R1用のｴｷﾊﾟｲ使ってFZ-1用のﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ作ってた方が居たような気がします

[7] mixiユーザー 05月31日 13:04

羅王(´O`){FAZERさん早速ご回答有難うございます
ヤフオクでR1のエキパイ売ってたんで早速買います。
しかし羅王(´O`){FAZERさんカスタムスゴイですねー
イジッてますねー

[8] mixiユーザー 05月31日 14:04

> 天羽ー万さん

御参考にお考え下さい

有難うございます

正直ｶｽﾀﾑは頑張りましたが、今の所盆栽です

笑
腕を磨かなきゃならないですね～

なんせｺｹれませんから…

笑

[9] mixiユーザー 05月31日 22:03

フロントのラジアルマウント化はやってみたいですよね～
僕も違いが分かるほどの走りはできませんが、主に見た目で…ｗ
羅王さんのカスタムは参考になります…眼福眼福♪

[10] mixiユーザー 05月31日 23:12

今年、ラジアルキャリパーにしてみたけど、

やっぱり、全然違いが分からない…

だけど、マウントがすっきりしたので良しですかね

[12] mixiユーザー 02月05日 07:06

FZ８のシートは　FZ１と同じでしょうか？？

プレストにてFZ８用ローシートが発売されるので

ポン付けできればなーーーと思いの書き込みです。

でも値段が微妙な感じですが。

[13] mixiユーザー 02月05日 08:44

FZ1の品番は、2D1-24710-00・・・7571円
FZ8の品番は、39P-24710-00・・・9030円

真ん中が同じ数字なので付くのでは？

[14] mixiユーザー 02月05日 09:21

たーさん
有難う御座います。
たしかに付そうな品番ですね。
ちょいと確認してみます。

[15] mixiユーザー 02月05日 09:37

> やまちゅうさん
FZ8の実車を見たとき、FZ1とは取り付け方法が違ったので、ポン付けは無理だと思います

[16] mixiユーザー 02月05日 09:40

> た～さん
真ん中の数字が同じだと、同じ種類の部品であることを表しますが、ポン付けできるとは限りません。R-1だろうが、SRだろうが、形状が違っても同じ真ん中の数字です。品番だけでは、流用可否はちょっとわからないと思います。

[17] mixiユーザー 02月05日 12:59

そーでしたか。
勢いで書いてしまってスミマセン。

[18] mixiユーザー 02月05日 16:43

tomoさん　有難う御座います。　

大変参考になります。

[19] mixiユーザー 05月05日 03:07

今さらながらマスターシリンダー流用の質問です。
最近MT01と新型V-MAXの一体型ラジポンが気になります…ピストン径は一緒なのですが、品番が違いました。共にラジアルキャリパーの6ポットなのですが… これってR1同様に流用出来るとハンドル周りがスッキリするのですが…どなたか詳しい方いらっしゃいますか？

[20] mixiユーザー 05月05日 18:49

>テツハルさん
MT-01と新V-MAXで違うのはハンドルクランプ向きです。
MT-01は上下で挟む。V-MAXは前後で挟む。
共にセミラジアルマスターで、R1マスターのタンク一体式と考えて大丈夫です。
ハンドルミラーならどっちでも、カウルミラーならば新V-MAXが良いでしょう。
取付けた画像はブログ公開されてる方がいらっしゃいますよ！

[21] mixiユーザー 05月05日 21:01

>>[20]
ありがとうございます。別対型のタンクが今一好みではなくて色々探してまして…ちなみにFZ1乗り定番は04R1のラジポンが多い様ですが、後年式のラジアル6ポットキャリパーのマスターでもタッチ等は変わり無いのでしょうか？ピポット位置やパスカルの原理とかいまいち理解出来ずに人任せで申し訳無いのですが…

[22] mixiユーザー 05月05日 21:11

>>[21]!!＿＿ 04R1が多いのは　単純に安いからです。次の07、その次の09になると２千円ずつ上がります。レバーの形状が違っていたり本体の形が違っていたりしていますが　基本的には同じと考えて良いと思います。
外観は09が良いかな。

一体型ラジポンも良いと思いますよ。

[23] mixiユーザー 05月05日 21:27

>>[22]
相変わらずお世話になります！(笑)
連休明けでやっと車検に出せる段取りが組めまして、ついでにフロントブレーキ関係を一新しようと思い今回の質問に至りました…
個人的にV-MAX用が気になります！
とーちゃさんもありがとうございました！
決心が変わらぬうちに発注したいと思います！(笑)

[24] mixiユーザー 05月05日 21:46

>テツハルさん
あおとらさんも言われてますが、年式と共にコスト高！？にて値段上がってます。
新V-MAX仕様はマスターアッシー15300位とレバー2000弱で済んだかと思います。
バンジョー口は斜め前方で、ハンドル回りフルノーマルならばホースもノーマルのまま付けられたと思います。
スッキリして良いですよ～(＾ｰ^)

[25] mixiユーザー 05月05日 22:58

>>[24]
重ね重ねありがとうございます！
リアブレーキ周りにあおとら製作所様の例の物を装着してますので、フロントブレーキ周りがノーマルなのも寂しいのでメッシュホースを考えています！取り回しでまた悩むんですが(笑)
ただ、嫁にばれない様に地味にカスタムしなければなので、ホースの色は黒で決定してます(笑)

[26] mixiユーザー 06月30日 10:33

はじめまして。
09国内のNに乗っています。

皆さんにお聞きしたい事がありまして…

駐輪場で倒されてラジエターが歪んでしまいました…orz

何方か流用出来るラジエターを知りませんか？
知識不足なもので申し訳ありませんが、知恵を拝借させて下さいm(__)m

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