Kawasaki VersysコミュのＶｅｒｓｙｓ　パーツ　インプレッション

トピ立て失礼します。

昨年０７ヴェルシスを購入してから社内外のパーツを
探しつつ、いくつか装着してみました。

メンバー皆さんのヴェルシスはどのような純正や社外の
パーツが装着されていますか？

お互い装着したパーツのインプレッショントピです、
購入の参考になるといいです。

コメント(30)

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[1] mixiユーザー 05月09日 15:21

まずは私から・・・・

デイトナカタログからＧＩＶＩ製スクリーンを
納車時に装着しました。

１万２千円弱でした。

装着は純正ボルトを外して付け替えるだけ・・簡単です。

最初は１番低い位置に装着しましたが、
結局１番上の位置が自分にあっているようです。

ハンドルを一杯にきってもスクリーンに干渉しないような
独特な形状です、
スクリーン自体に歪みはないようです。

高速走行は楽になりました。

[2] mixiユーザー 05月09日 23:06

じゃあちょこっと自分も。

トピ主さんと同じくＧＩＶＩのスクリーン装着。

そしてＰＩＲＡＭＩＤ社製の延長Ｆフェンダー＆リヤフェンダー
これを付けると以前より泥汚れが少なくなった気がします。

そしてハンドルバー＆ミラー交換。
ハンドルバーは前オーナーが交換したんですがノーマルより手前との事。
またミラーはノーマルが大きくて自分的にはかっこ悪いんで交換。

後はお決まりのリヤのトップボックス取り付けですかね。
（普段はタンデムステーごと外しています）

[3] mixiユーザー 05月11日 22:17

こんばんは。

私もＰＩＲＡＭＩＤ社のエクステンダフロントフェンダーを
取り寄せ取りつけてみました、たしか５０００円程度でした。

ノーマルフェンダーだと気持短いかな？と思い、
雨の日の砂や泥の跳ねがラジエターを汚すだろうと考えて装着したものです。

このパーツは両面テープでノーマルフェンダーに張り付けるのですが
強度的に不安もあったので、添付されたネジでとめようか・・・・と
悩んだ末に穴をあけてリベットを４か所打ちカシメてみました。

ぱっと見た感じ違和感がなく、跳ね汚れも減り気に入ってます

[4] mixiユーザー 05月13日 21:03

防風用に、ジビエアロダイナミックスクリーンD410STとジータアーマーハンドガードベンド＆XCプロテクターを付けています。
D410STは防風効果絶大ですが、ツーリングの終わった後の虫の跡にはげんなりします。

XCプロテクターは無いよりあった方がマシというレベルですね。

[5] mixiユーザー 05月17日 11:20

みなさんこんにちは。

今回は旅のお供の必需品、トップケースとそのブラケットです。

ＧＩＶＩのトップケース自体のインプレは容量も含めそれぞれです、
私は日帰りツーリングの用具、１泊程度の荷物を想定して３０Ｌを
選びました。

このケースと防水のツーリングザックをリアシートにくくリつければ
十分かなぁ～と考えた次第です。

３０Ｌだと車体とのバランスは写真の通りですね。

問題のトップケースブラケットはかなり迷いました・・・・・

ＧＩＶＩ純正かカワサキ純正か・・・・・

ＧＩＶＩのほうが価格は安いのですが、ネットで検索しながら装着率と
ツーリングネットの使い勝手等を考慮して、あえて価格の高いカワサキ
純正品を装着しました。

タンデムグリップを外して、その部分にトップケースブラケットという
形で装着します。

意外と簡単かなと思いましたが、テール周りの処理がちょっぴり面倒な
所がありました、でも複雑な作業は全くなく、純正ならではの正確な
装着が出来ました。

用品カタログからの、純正番号取りよせですから値引きはなしでした、
作りはパイプが太く装飾性は全くない無骨な感じです。

トップケースベースを固定する面とパイプの固定ボルトは振動で
緩みやすいらしいので、少量のネジロックを塗りました。

バネ座金をかませてもいいかと思いましたが、ネジが浅くなりそうなので
説明書の通りに組み付けて完成です。

トップケースは重心が高くなりますし、、乗り降りに気を使いますが
一度使うと手放せないものですね。

[6] mixiユーザー 05月30日 13:18

整備ついでに

オイラのＶです
まだほぼノーマルですが

まずは
ＭＲＡのツーリングスクリーン
高さはありませんが幅がある為、頭以外は防風域に入ります

ただ走行中にスクリーンに付属してくるステーとスクリーン本体が接触して走行中にビビリ音が発生してしまうので、ステーを削るかスポンジを挟む等の処置が必要になります

次にＬＳＬのスライダーですが・・・恐らく転倒した際には曲がるか折れると思います。気休め品ですね

あとはＥＴＣや巻き付けタイプのグリップヒーターを取り付けています。
ＥＴＣは便利ですが、おかげで車載工具が退場になりました

あとはフルパニアにして完成なのですが、部品待ち状態が５ヶ月続いています

不人気車の洗礼でしょうか

[7] mixiユーザー 06月03日 16:27

こんにちは。

これから本格的な梅雨の季節、嫌ですね～

リア周りの雨天汚れにはインナーリアフェンダーが良いかと考え
購入してみました「アルマックスインナーリアフェンダー」です。

注文後３ヶ月、東日本大震災に見舞われようやく先月納品されました。

未塗装の樹脂製のわりには約２５０００円でした・・・・ちと高め・・・

取り付けはノーマルチェーンケースを取り外し、
ブレーキホースのステーを仮外ししてフェンダーを仮取り付け、
ブレーキホースのステーを固定し、付属のボルトとワッシャで
３か所固定し、最後にタイラップバンドを通し終了、簡単です。

フィッティングは海外製社外品としてはましな方です、ポン付けでした。

最初はプーチ製にしようかと考えてましたが、プーチは短そうなんで
アルマックス製にしたのです、
でも、あとからわかりましたが余り長さは差が無いそうです。

効果はリアサスペンションがドロドロにならないようになり、
バッテリー周辺配線関係の雨天走行汚れも軽減された感じです。

本格的な長距離連続雨天走行だとどうなるのか？まだわかりません。

[8] mixiユーザー 06月03日 16:35

もうひとつ、小技ですが・・・・

スイングアームにボルト穴がついていますが、市販状態では何もなし・・・
ここにＪトリップ製フックボルトを装着してみました。

私は振動対策にバネ座金をしこんだので、ネジの頭が少し出ています。

カワサキ用は２１００円でした。

メンテ用スタンドは持ってませんが・・・飾りです

[9] mixiユーザー 03月14日 12:43

2012予約しました。そこでお聞きしたいのですが。
SW-MOTECHのクラッシュバーとエンジンガードを10~で付けてる方いますか？サイトでカタログ見ると07~となってるのですが10~12でも付くでしょうか？写真では10~なんですが。

[10] mixiユーザー 03月19日 12:45

アクラポビッチのスリップオンを装着しました。

音量は純正＋α程度でそんなに大音量ではありません。
（バッフル装着）

性能としましては～2000回転まではちょっとトルクがやせ気味。

それ以降の回転域は体感できる程度にトルク感がましました。

スイングアームと干渉しそうな位置ですが絶妙な距離感で干渉しません

[12] mixiユーザー 05月27日 16:22

０８ヴェルシスですが、ＳＷ－ＭＯＴＥＣＨ社の「ハンドルバーライザー」と「フットレストキット」取り付けました。

また一段と「極楽ポジション」になりました。

もしかするとノーマルハンドルとの相性のほうが良いかも？
ハンドル幅もあるので元に戻そうかな？

[13] mixiユーザー 06月12日 08:51

純正ハンドガード。バーエンドのボルトはネジ止め材が強力ですね、固くてボルトが外せずレンチを1mに延長するとゆっくり回せます（延長先をしっかり観ないとボディーにヒットします）。タップで残ったノリを除去しないと新しいボルトは入らないほど強烈。

[14] mixiユーザー 07月02日 12:48

いつか来る立ちゴケ対策。SW-MOTECのクラッシュガードとエンジンガードです。

[15] mixiユーザー 07月03日 02:14

＞techi さん

スッキリして、いいエンジンガードですね。俺もはやくヴェルシスが欲しい。

[16] mixiユーザー 07月10日 12:54

きっと、12年式を全部黄色にしたい、と思っている方は居ると思うので2010のEU仕様のアッパーカウルを購入して付けてます。色は同色です。

[17] mixiユーザー 07月10日 13:06

＞techiさん

なるほど！これは良いアイデアですね

意外と気がつかないところです。

[18] mixiユーザー 07月11日 18:00

ちょっと説明
SW-MOTECのエンジンガード（アンダーガード）はオイル交換で外さないといけません。
クラッシュバー（サイドガード）と同じボルト位置なのでカラーの位置を脳内整理しないと、迷います。日本ではあまり使われない15ミリのソケットレンチが必要ですが通常のM10なのでホームンターで購入すれば17ミリ（緩み止付き）に交換できます。
カウルはロット生産での色違いが心配でしたが問題ないです。

[19] mixiユーザー 08月25日 15:39

リアインナーフェンダーつけました、JMVというメーカーだそうです
金額はおよそ未塗装15000、車体純正色21000です

右側はリアブレーキホースのステーボルトを利用して止めるようです
雨の日はまだ走行していませんが
50Km程走った後でも特別不具合はありません

[20] mixiユーザー 09月13日 21:16

ナビつけました。EUカワサキの純正ステー（SW-motech製）と
X-rideです

[21] mixiユーザー 10月07日 04:54

誰かブレーキパッド変えてる方いますか？

純正のブレーキがどーも頼りなくて変えたいと思ってるんですがおすすめあります？

[23] mixiユーザー 04月27日 18:08

念願のナビを取り付けました。

ＳＷ－ＭＯＴＥＣＨ製のハンドルＧＰＳマウントを取り寄せ、
そこにＸ－ＲＩＤＥのバイク用ナビを載せました。

スッキリ付いていやぁ～大満足です！

Ｘ－ＲＩＤＥのクレードルをＧＰＳスタンドに固定する際、
簡単な加工が必要ですが、たいしてお金も時間もかかりません。

これで、万能旅バイクの完成です！

[24] mixiユーザー 06月17日 13:49

Powerbronzのリアインナーフェンダーを装着しました。
入荷に約１ヶ月程で、確か定価18800円だったかと思います。
シルバーのメッシュが入っていて、なんだかヤンチャな感じです。

[26] mixiユーザー 07月06日 15:00

インナーフェンダーとハンドガード

インナーフェンダーはプーチです。
チョット小さめですね。

ハンドガードはツアラーなので純正が付いたんですが、気に入らなくて変更です。
ハンドガードはアルチェビスの片持ちの類似品！！
値段は送料込みでも3500円程度とかなり安いです。
効果はまだ走ってないので・・・

[27] mixiユーザー 01月13日 09:37

ノーマルは約１１０００キロ、まだ行けそうですが交換。トレイル系のタイヤに交換するとトレッドが深いせいか多分重いのかな？ヌメっとした重い感じになります。慣れればどうって事ないレベルですが。

[28] mixiユーザー 05月25日 13:05

左カウルの中の配線、なんにも使われてない出口のみ。アクセサリーに使っていいのかな？

[29] mixiユーザー 05月26日 23:36

>>[28]
ラジエター左上当たりの空き配線は、アクセサリー電源用の配線です。
黒いコネクターに4極リレーを付けるとイグニッション連動で2系統取れます。
リレーは UK Kawasakiで純正品がありますが、
安価なエーモンの4極リレーがピッタリはまります。
自分は、ここからグリップヒーターの電源を取りました。参考まで

[30] mixiユーザー 05月27日 08:42

>>[29] 有り難うございます。エーモンのカプラーが使えるというのは嬉しい情報です。

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