PC800 （PACIFIC COAST）コミュのフューエルストレーナー

ＰＣ８００と出会って４年がすぎ。４万ｋｍがこえました。
浮気心もありましたが、やっぱりＰＣ８００といこうという気持ちになりました。
そして、時間もたってますので、色々な消耗品を変えていこうと思います。

１　フューエルストレーナー
２　燃料チューブ
３　クラッチのピストン周り
4　スターターのブラシ

の交換をどうしようか考えています。
私よりも乗っている方もいらっしゃると思います。
どのパーツを交換したとか話がいただければうれしいです。　

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 10月18日 21:34

ども、返事ありがとうございます。
ここ１週間でかえたのは、
ブレーキホース、クラッチホース、エンジンオイル、オイルエレメント
ファイナルギアオイル、プラグ、プラグケーブルと細々と交換しました。

ブレーキ・クラッチのスナップリングがはずれず（工具をかったのにサイズがあわずはずせなかった。）途方にくれ、あと５万ＫＭは交換しないと心におもいました。

クラッチスレープシリンダを初めてはずした時、クラッチ部にもゴムが使われてるのを知りませんでした。知っていたら交換してたのですが、掃除してグリスアップして閉じてしまいました。春になったら。クラッチのピストンとゴム類を交換してあげようと思います。

チューブ類は触ったことがないので怖い印象があるのですが、来年の春にがんばります。
　1つ質問なのですが、
?スロットルケーブルのところにスロットルとは別にバイスタータケーブルがあるのですが、このバイスタータケーブルって何をしてる部品なのですか？簡単にスロットルを戻す役割のものなんですか？

最後にバイクにサブエアクリーナーがあるなんて、バイクに乗り始めて１０年。初めて知りました・・・・・・・

[4] mixiユーザー 10月20日 14:06

スナップリングの周辺の部品を全部新品をそろえたのですが、スナップリングがどうしてもはずせなかったんです。きょう２輪館いって道具みてきます。
１０万ｋｍいきましたら、そのとき朝鮮します。

今日スロットケーブル周辺をみたら、スロットルを戻すためのものかなと思っていました。簡単に交換できそうですね。やってみます。

リアブレーキは解決しました。周りの部品をはずしてがんばったおですが、結局ブレーキペダルについてるネジを一本つけるだけで解決しました。

リアブレーキがレアなのはしりませんでした。個人的にはドラムで充分スピードを殺せますし、市街走行になるとフロントブレーキはほとんどつかわないです。

ＰＣにサイドカーは日本中探してもないレア車ですね。そもそもＰＣ自体もレアかもしれないですが。

今後交換する　できそうなもの。
アクセルワイヤー
クラッチ部のオイルシールやスプリング
トランクケーブル
サブエアクリーナー
クラッチディスク
クラッチ・ブレーキ部のスナップリングをはずす。
燃料チューブや燃料フィルター

これだけ交換すれば、あとは、基本的なメンテナンスだけでのりつぶせそうかな？とおもってます。

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