阪急京都線と相互乗り入れをしている、大阪市交堺筋線。現在は廃車になってしまったが60系の冷房改造車です。東急7000系のキットのこるゲートを削り落とすという非常に手間のかかる工程を経て完成したもの。なお、非冷房車を製作する方はドアの窓を小窓に改造することが必要。妻面は狭幅・広幅を作り分けています。（狭幅は、東急7000系のものを、広幅は、阪急のキットのものを使用。なお8連の場合運転台撤去が中間に2両あるので注意。塗装のほうはＧＭの銀を吹き付け後、グンゼのラッカー（ステンレス）を筆塗りのあと磨き出し、クリアーで表面保護。
なお、グンゼのラッカーですが、普通のラッカーではなくやや高価なもので、筆塗り後表面を磨きだしを行う。（手元のものがなく詳細はわからないです。）
なお、グンゼのラッカーですが、普通のラッカーではなくやや高価なもので、筆塗り後表面を磨きだしを行う。（手元のものがなく詳細はわからないです。）
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