三宅島発「三宅島バイクレース」コミュの国内４大メーカーの協力

過去２回の開催では、「公道レースは反対」として国内４大メーカーの協力が得られないで開催
してきましたが、村・都・メーカーによる協議を経て、第３回モーターサイクルフェスティバルでは
ついに協力を得ることができることになったようです。

フェス開催の趣旨にメーカーの賛同を得たということですが、反面では「公道レースが遠のく」と
いうことになるのかは今後の問題になると思います。

なお、週末に２１年度（３回）の概要（予定案）をここに示しますのでお待ちください。

今年もよろしくお願いいたします。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 03月11日 19:50

公道レースが遠のくのは残念ですが、国内メーカーの協力が得られるというのはものすごく嬉しいですねえ
盛り上がって欲しいものです

[2] mixiユーザー 03月12日 00:17

　正直、複雑な気分です。今まで開催に反対する立場にあったメーカーが、何故急に協力してくれるのか、全く腑に落ちません。
　また、これによってモーターサイクル・フェスティバルがどう変わって行くのか、それが良い事なのかどうなのかも、全く想像出来ないです。
　ただ、一つだけ判るのは、この協力を断る事は出来ない、という事です。断ったが最後、メーカーは二度と協力してくれないでしょうし、その上でもし再び協力を仰ぐとしたら、大きな借りが出来てしまいます。
　とりあえず、この新しい状況で何が出来るか考えていかなければなりませんね。

[4] mixiユーザー 03月12日 08:33

書き込みありがとうございます。

F.E.D.C. さん：
たいへん申し訳なく残念なのですが、ドラッグレースは今回プログラムにありません。
お台場でのプレイベントではデモがあるようですが、島の空港を使うことができなくなりました。

ヘルさん：
メーカー協力についてはご指摘のとおり、将来を見越せば必ず必要になる要素ではあります。
しかし反面では初期の目標「公道レース」の実現が遠のく可能性は否めません。

個人的には、どこにもないプログラムでなければハンデのあるこの島のイベントは魅力なく
やはり日本のマン島を目指し目標実現まで継続してフェスを重ねることが大事だと思います。

村側の「初期の目標を変更するつもりはない」との回答を得ていますが、それでメーカー側も
納得するわけはなく、ダブルスタンダートではないかと疑われてもしかたないですね。

しかも前述のようにドラッグレースは１回目は公式レース、２回目は公認レースと後退して、
３回目では会場の関係とはいえ、島でのデモすら無くなってしまうことは、なにかこのイベントの
将来を占うようで複雑な思いです。　観衆も多く人気があっただけに残念でなりません。

次週、島内関係者への説明会があります（その前に計画はここに示します）ので、その場でも
目標の確認とドラッグレースの実現を要請してみます。

マン島TTから公式な応援を得てイアンロッカー氏らの期待もあり、なにより賛同してくれた
サポーターや参加者の方々にも、理解や納得できるような対応をしなければならないという
ことを肝に銘じなければ・・・

[5] mixiユーザー 03月12日 12:49

> 桃太郎さん
　「今後、公道レースは一切行なわない」等の言質を取られなかったようなので、とりあえずホッとしました。
　仮に公道レース開催が遠のくにしても、他の部分での「マン島化」（＝バイクの聖地化）を進めて行きましょうよ。
　せっかくメーカーが協力してくれるのですから、各メーカーのヒストリック・レーサー（例：ホンダ・コレクションホール、ヤマハ・コミュニケーションプラザ等）のツーリスト・プロへの参加を要請してみては如何でしょうか。実現したら、それだけで一つのイベントが成立する程の見物ですし、「バイクの聖地」らしさもぐっと増すと思いますよ。

[6] mixiユーザー 03月12日 17:44

orz

[7] mixiユーザー 03月15日 17:25

「三宅島ＴＴ」を開催するためには、レース開催期間のアクセスの向上が不可欠です。
しかも、車両と機材を積んだ４トン車を運ぶ訳です。
これが解決出来れば参加し易いし、沢山のエントラントを募れると思います。

レースは将来的な展望で考えて、ただ単にバイクを主体とする催しをするにしても、バイクに乗って三宅島入りする事が容易に成るようなシステムが必要ですね。
マダマダ、手のかかる作業をお持ちの事と思いますが、頑張って下さいね。
いつか必ず、ＴＴを開催しましょう。
僕は応援しますよ。
ＴＴが開催されればＣＭ効果を当て込んでメーカーは必ず参加するとおもいますよ。

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