Jeep XJ（ジープ　チェロキー）コミュの何の配管？？？

先日、バンパーを外したら、裏側に謎の樹脂タンクが。
どこに繋がってるんだろうと辿ってみると、マニホールドの付け根付近で折れてました

どうやらヒーターコアへのホースに当たって折れたようです

エンジンルーム内に写真のステッカーが貼ってあったのですが、名前から役割が想像出来ません。
これの役割と配管が折れたまま放置してしまうと何か重大な故障を招く危険があるでしょうか？
分かる方ご教授願います。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 02月27日 08:33

上記の写真です

[2] mixiユーザー 02月27日 13:20

たぶんエアコンのバルブとクルーズコントロールを動かすための負圧を取り出すパイプだと思います。
冷暖房で熱い風しか出ないとかの症状はないですか？
とりあえずこれらの機能を使わなければ大丈夫かな。

[3] mixiユーザー 02月27日 13:41

追記です。パイプが折れているとインテークマニホールド内の気圧が正常値より上がるので、エンジンのパワーにちょっとだけ影響があるかもしれませんし、ゴミを吸ったら良くないですね。
応急処置でフタをしておいたほうがいいかも。折れたところを耐熱性のあるテープでグルグル巻きにしたらどうでしょう。

[4] mixiユーザー 02月27日 17:57

アヤキさん
ありがとうございます。

車の情報書くのを忘れてました

96年式の前期スポーツ、右ハンドルのAT車です。
クルーズ・コントロール付いてないので、エアコンの作動診てみないといけませんね…
まだ寒い時期なので、暖房しか使ってませんでした。

始動時間が少し遅くなったのですが、バッテリーかなぁと思ってました。
これが原因みたいですね

[5] mixiユーザー 02月28日 10:04

アヤキさん
先日は返答ありがとうございました。

本日車に乗ったので、冷房試してみたのですが、冷風ちゃんと出てました

蓋してしまって、ゴミさえ吸わなくしておけば問題ないんでしょうか

[6] mixiユーザー 02月28日 11:23

エアコンの風の出るところの切り替えは動いてますか？
足元から風が出ないとか。
あとはアイドリングが低めになったりするかもしれません。
フタをすれば重大な問題はないと思います。

たぶん折れたり亀裂が入ったまま気づかずに走ってるチェロキーもいっぱいあると思います（笑）
数年でカチカチに硬化するので、ちょっとした衝撃で割れちゃうようです。

[7] mixiユーザー 02月28日 12:19

> アヤキさん
冬の間はデフロと足元で使ってましたし、今日冷風の確認でベンチからも風が出たので、切り替えも大丈夫そうです

アイドルは明らかに低いとか高いとかもない感じですね

応急で蓋して、とくに不具合がなければ、シールテープ巻いてボルトで栓しちゃいます。

ありがとうございました

助かりました

[8] mixiユーザー 03月05日 18:59

アヤキさん
先日はありがとうございました。
本日、折れた配管を外し、蓋をしようとしたところ…
「プシュー」という圧が逃げるような音がしたため、エアコンの作動を確認したところ、仰っていた吹き出し口が変わらない状態になりました

8割りほど切れていてマニ側の接続パイプが丸見えだったにも関わらず、機能していたのには驚きました

バンパー裏のタンクまでの配管は熱硬化のせいかパキパキに割れてしまったので、急遽、外品メーター用のシリコンホースでインマニとエアコンからのパイプをつないだところ正常に機能するようになりました。
エンジンの調子も少し良いように思います。

エンジンのかかりが悪いのは、バッテリーのマイナスのターミナルの割れが原因だったみたいです

うちのチェロキーもなってました