インドが好きコミュのインドの鉄道情報 2008年度

インドの鉄道情報記事を見つけました!!　転載しますね^^

旅の楽しみのひとつに、鉄道の旅がある。列車に乗って数時間の旅をするだけでも、心がなごむのはなぜだろうか？　日本でさえ楽しい鉄道の旅なのだから、海外での鉄道の旅は、なおさらエキゾチックでロマンティックな旅になることは確実。今回は、アジア各国において鉄道の旅をするにあたり、役に立つであろう情報をアジアの国ごとにお伝えする。今回紹介する国はインドだ。

■インド

インドは、日本人が思っている以上に鉄道管理のハイテク化が進んでいる。インドの全路線がオンラインで管理されており、鉄道チケットもすべてコンピューター管理されている。また、車両は古いものが多いものの、その席のクラスは多彩だ。その種類は以下の通り。

＜インドレールウェイ座席の種類＞
1A …… ファーストクラス・エアコン搭載・寝台車
2A …… セカンドクラス・エアコン搭載・寝台車
3A …… サードクラス・エアコン搭載・寝台車
FC …… ファーストクラス・エアコン搭載・座席
E …… エグゼクティブ・エアコン搭載・座席
CC …… エアコン搭載・座席
SL …… 普通寝台車
II …… セカンドクラス座席
※上記、特記のないものはエアコンなし車両である。

インドは日本に比べてはるかに物価が安い国だが、鉄道の料金はやや高いものと感じるかもしれない。また、あたりまえだがどの座席にするかで、同じ目的地でも大きく値段がかわってくる。たとえば鉄道で2000キロの長旅をしたとしても、1Aであれば4000インドルピー（約1万円）するのに対し、SLであれば460インドルピー（約1200円）しかしない。ちなみに、3Aは寝台ベットが下段、中段、上段の3段階あり、2Aは日本の寝台車と同様に、下段と上段のみになっていて広々としている。1Aは2段のベットが個室になっている。

安ければどんなサバイバルでも耐えられるというのであれば別だが、普通の旅を楽しみたいのであれば、移動をすべて寝台車にし、最低でも3Aの席を予約することをオススメする。また、快適に旅をしたいのであれば最低でも2A。優雅に旅をしたいのであれば、1Aがいいだろう。

インドでは、外国人は鉄道チケットを通常の窓口で購入することができない。ニューデリーや聖地ベナレス（バラナシ）、コルカタ（カルカッタ）などの主要駅はもちろんだが、多くの駅に外国人専用窓口“FOREIGN TOURIST CENTER”がある。そこに行き、用意されている用紙に乗る駅、降りる駅、出発年月日、乗りたい列車番号、座席のクラス、人数、名前、年齢、性別、旅行目的、サインを書いてスタッフに提出しよう。乗る列車の番号がわからないときは、出発したい日にちさえハッキリしていればスタッフが調べてくれるので問題ない。だが、まえもって書店や売店で購入できる時刻表『Train at a Glance』もしくは『Rail Duniya』を購入し、経路と時刻を自分で調べることができれば鉄道の旅はかなり予定を立てやすくなるだろう（いちいち駅の窓口に行って聞かなくてすむ）

また、これはキレイごとを抜きにして現実として受け止めてほしいのだが、インドの鉄道では日常茶飯事のように犯罪が起きている。盗難やセクハラだ。その犯罪から身を守るためには、インド人にとって寝台車やファーストクラスは高級すぎる移動手段であることを知っておく必要がある。そこそこの収入があるインド人でなければ、どんなに長距離でも（むしろ長距離なほど）指定席ではなく自由席の座席に乗る。どんなに長距離でも、寝台車は高額すぎて乗れないのだ。1日20インドルピー（約50円）さえ稼げない人々がいるのだからあたりまえだ。つまり、あなたが3Aや2Aに乗るということは、それなりの所得があるインド人（地位があるインド人）や同じ海外からの旅行者と一緒の車両に乗るということを知っておこう。悲しいことだが、自由席における旅行者に対しての犯罪発生率は高く、3Aや2Aとクラスアップするほど犯罪率が低くなる。盗難に遭った場合、まず見つからないだろうが警察に通報しよう。気休めにはなる。また、喫煙をするとあなたがルール違反を犯したことになり、200インドルピーの罰金となるだけでなく、場合によっては降車させられる可能性もあるので注意してほしい。

女性が快適に旅をするのであれば、2Aに乗ることをオススメする。3AやSLには、寝台車でありながら日本の寝台車のようなカーテンがなく、24時間ずっと丸見えなのだ。女性だからこそプライベートを守りたいというのもあるが、女性蔑視がないとは言い切れないインドにおいて、セーフティーの面からもカーテンのついた2Aにすることをオススメしたい。また、1Aの個室だからといって安全というわけではない。女性のひとり旅の場合、1A に乗ったとしても同じ個室に別の乗客が乗ってくる場合があるのだ。つまり、知らないインド人や観光客と“個室にふたりっきり”ということもありえるのである。であれば、まだまだオープンな2Aのほうがよいだろう。

また、インドの長距離列車には多くの車内販売スタッフが同乗している。スタッフが座席をまわってくるので、ブレックファースト、ランチ、ディナーなどの食事を注文することができる。ブレックファーストは前日の夜に注文をとりにくることが多く、ランチやディナーは2〜3時間前に聞きにくることが多い。価格はまちまちだが、1食70〜150インドルピー（約190〜400円）で、インドの食事に欠かせないチャイは5インドルピーだ。車内販売だが、食事のほかにもオモチャや女性用アクセサリー、ファッション雑誌なども売りにくることがある。正規の車内販売員だけでなく、乗客が車内販売をはじめてしまうこともあるので注意が必要だ（けっこうおもしろいのだが）。

アジア各国 鉄道の旅情報 インド編 (インターニュース)
http://internews.jp/archives/overseas/20080603_01.html
アジア各国 鉄道の旅情報 インド編 (ライブドアニュース)
http://news.livedoor.com/article/detail/3669258/