メルセデス SLR マクラーレンコミュの要するに布切れなんだよ。

SLR-Mcって要するに布切れに乗るようなものなんだよな。カーボンファイバー（CFRP）って布切れにプラスチックを浸透させて高温高圧で焼き固めたものだから。

焼く前はベロベロした薄いシートだよ。

CFRPって使う人色々で米国だと航空宇宙や軍事産業だし、日本だと釣り竿とかゴルフクラブだし、で、イギリスだとスポーツカーってところだ。本田技研がアルミでクルマを作ったという事も凄かったが、もうCFRPの時代だ。
マクラーレンは量産技術を確立したよね。

でも一つ疑問なのだが、CFRPって廃棄が難しいんだよね。高温高圧に耐えるから、プラスチックの様に簡単には燃えないし、再利用なんて多分不可能だし。環境に配慮した高性能って感じではなさそうだ。

余談だが戦闘機F16を日本産として開発したとき、日本のCFRP技術が高くそれをかなり投入して居るんだけど、その技術情報ってどこまで米軍に流れてしまったのだろうか．．．？

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 06月15日 14:19

＞Silver Dragon R さん

カーボンファイバーにすれば剛性が高くでき、軽量化にも役立ち、燃費も向上するというメリットが有ると思いますが、でもゴミ問題て何ともですよね。

それにSLR-Mcだと燃費が5km程度らしいから、軽量化の前にエンジン軽くしろよとか思えてきますよね。

カーボンファイバーはパソコンの筐体にも使われている事があるけど、このモデル、ノートパソコンの”フェラーリ”だって（笑）
http://www.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0407/01/news053.html

IBMがT40をノートパソコンの”ベンツ”って言ったことのパクリだな。

[4] mixiユーザー 06月15日 14:40

そうですね。ファッションって言葉が結構的を射ているかも知れない。

シャネルのカーボンコンポジット・ハンドバックとか（笑）

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