ＧＣ８保存会 in 九州コミュのインプに関する質問

最近雨の日に、５千回転くらいでエンジンが息継ぎしてそれ以上回らないことがあります。

原因として考えられるのは、１．レゾネーター除去、２．年中開放のボンネット裏蓋、３．エンジンオーバーホール時に取り付けたサブコンのセッティング、くらいのもんでしょうか。

晴れてるときや小雨程度なら出ないのですが、結構な雨量のときに限って……(汗)

特殊な事例だとは思いますが、みなさんのインプにはこういう不具合はないですよね？

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 05月07日 22:28

エアクリを確認しないといけないのは分かってましたが、ご承知のとおり前期型の純正エアクリボックスは中～後期のもの比べ、作業に手間がかかるんですよねぇ、いつもよだきんぼの悪い癖が……(^^;

でも、次こそはよだきがらずに確認します(汗)

[3] mixiユーザー 05月08日 00:15

毒キノコをつけていますが、そのような症状は出たことありませんね。
私の前期型はイグニッションのゴムが劣化したときに５千回転ぐらいで息継ぎすることがありました。
これはゴムの隙間から失火して起こっているみたいでした。
前期型にはよくある症状みたいです。
雨の日だけと少し違う気がしますが、一度調べてみては？

[4] mixiユーザー 05月08日 22:40

一度目の症状が現れたときは、イグニッションコイルの劣化だと思ったのですが、晴れの日は症状でないものですから……が、よくよく考えると、雨の日にコイルから漏電してるかもしれませんね(汗)

いずれにしろ年式からすると劣化してるでしょうから、夏ボーナスをあてにして、全交換しようと思います。

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