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YS-11格納庫コミュの雑談

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コメント(212)

172.の続きです。
 スマイル空港へお導きを・・というメッセージをある方から頂戴しました。返信は(その方の受信設定で)出来ないし、ケータイでmixiやっておられるようです。ケータイでも返信できません。困りました。YS-11のことは、このコミュでご覧になったのでしょうか。

 アプリのスマイル空港は、ケータイからは遊べません。PCからなら遊べます。
 私も用があって時々ケータイで自分のホームを見ることがありますが、アプリに「スマイル空港」は表示されません。
・・・というわけで、私にメッセージを下さった方、このトピをお借りしてご返事申し上げる次第です。悪しからず。

写真・・昨年7月、静岡に出張した知人が買ってきてくれたお土産です。地域限定だったようです。
>エムティさん

その、YS,5機集めました。

サークルK,サンクス限定でした。
katsuさん
>サークルK,サンクス限定でした
そのようですね。きょう、蓋をあけてみました。ANAのマークがついています。モヒカン塗装というらしいですが。機体記号はありません。私が平成3〜6年に大島に赴任していた頃は、ANKがYS-11飛ばしていましたが、時々ANAのYS-11(オリンピア)が羽田−大島を飛びました。(ピンチヒッターだったようです。)
ジンバ ラルさん
>PCからスマイル空港にたどりつきました。

 それは結構でした。スマイル空港はケータイからは遊べないのです。YS-11を購入するには、レベル28(スタートは1です)、1300マイルが必要で、相当長い道のりになりますが、がんばってください。すでにYS-11飛ばしている人がいます=偉大ですうまい!

 私自身は、ANKの羽田-大島間を延べ200回くらいは搭乗しました。現在も、我が家上空を入間基地所属と思われるYS-11が時々飛んでいます。のんびりした独特のエンジン音でわかりますうまい! 

1991〜1992年に撮ったフィルムカメラの写真です
写真1・・大島(東京都大島町)の北側、岡田付近を通過中。(この日は、南の方から着陸。)RUNWAY21
写真2・・高度を下げています。このあと、大きく左旋回して進入。
写真3・・搭乗日が違いますが、写真2のあと、こんな風に見えてきます。遠くにうっすらと見えるすり鉢を逆さにしたような島は利島です。このあと、高度を下げつつ左旋回して着陸します。
天候によっては、岡田上空からストレートに大島空港に進入することもあります。(RUNWAY3) 断崖絶壁の上を通過するとき、猛烈にゆれるのを2回くらい経験していますうまい!


 YS-11が就航していた頃の大島空港の写真がありました。私が大島に居たのは平成3〜6年で、滑走路は1200mでした。その後、ジェット便が離発着できるように1800mに延長されました。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~ito-nori/oim/indexj.html
(記述内容は、ちょっと古いですが、YS-11の写真が沢山ありました。)
「スマイル空港」
やっとYS-11を購入することができました。
komuさん
YS-11購入おめでとうございます。profileを拝見しましたが、アプリの大家でいらっしゃるようで・・。私が入れ込んで居るのはスマイル空港だけです。レベル28まではあと3段階クリアせねばなりませんげっそり
今日は実機のお話です。
海保のYS-11(JA8701/LA701 ブルーイレブン)の見学会が茨城空港で行われました。10日くらい前に知人が教えてくれたので、行って来ました。
退役することになったので、「お別れ」の見学会でした。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/ibaraki/info/sayonara_ys-11.pdf

帰宅後調べたら、1月13日に羽田で退役式が行われていたのです。
海保のYS11が退役式=自衛隊以外で姿消す
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011011300839

写真1・・一度タッチアンドゴーをし、ASIANA航空が13:00に離陸後、再び姿をあらわしました。(今度は着陸!)
写真2・・誘導路をイベント会場(駐機場)に向かっています。
写真3・・駐機場に入ってきました。

 内部の公開も行われました。前から入って、後ろの扉から出るという流れでしたが、大変な人の列ができたので、内部を見るのはあきらめました。

海保最後のYS-11、茨城空港で公開(茨城新聞)
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=12950900751078
最後の一行 「航空自衛隊に引き取られる」とあります。興味深いことです。
エムティさん
ここで教えてもらえたら行ったのですが...
 ついにJMSAのYS-11もリタイアーですかー!
世代交代とはいえ寂しいですねー。
なんといっても戦後初の日本製旅客機で愛着捨て難いですす。
やや難点もありますがアスペクト比の大きなテーパー主翼長い真円の胴体など姿も美しいです。日本人が作った飛行機らしく頑丈丁寧に作られた機体はもっと飛べるそうですが…初飛行から約50年よく頑張ってくれました。

 伊豆大島YS-11就航初便でいきました(仕事で)。
羽田から飛行20分足らずでした。懐かしいです。
航空自衛隊YS-11用のパーツ取りにするとかしないとか。
確か、元JCABのJA8709も航空自衛隊が購入してたはずです。
komuさん
 すみません。当コミュはマニアの方が多いので、私なんぞが紹介すると僭越かと思って書きませんでした。

だんさん
アスペクト比の大きな〜
 離着陸の時、主翼の後ろに羽根がムニューッと張り出し、飛行中は縮めてしまうあの構造がいいのでしょうか。操作時の音もよかったような・・。

茶ぼうずさん
早々と、「部品取り」と明言しているwebがありましたよ。
http://www.geocities.jp/serena3430044/sub3844.htm

現役時のJA8701のレポートも発見しました。
http://ys11.goodbyeys-11.com/ys-11/jcg.html

哨戒用窓・・・確かに、エアラインのYS-11にはありませんでしたね。昨日撮った写真の中にありました。(日の丸の左側の丸い窓・・外側に球状に張り出しているようです。)
だんさん
 すみません。私の書き方もちょっとまずかったようで・・・。アスペクト比は、(翼の幅)×(翼の幅)/[翼面積]で、横に細長いほど効率がいいそうで。離着陸の時、主翼の後ろにフラップをせせり出させ、巡航時は引っ込める構造(->アスペクト比を高められる)かと素人ながら推測しております。
画像は、航空公園脇に展示してあるJA8732の説明文です。
表の右下に「高揚力装置 隙間式フラップ」とありますが、多分これのことだと思いますが、どうでしょうか。

さて、昨日のイベントの映像がyoutubeにありました。
マイミクさんが早速youtubeに動画を探し出してくれました。

国産旅客機「YS11」が退役   http://www.youtube.com/watch?v=jr9NUlki2DY&feature=player_embedded
(1月13日の退役式)

以下の3本は、1月15日に撮影されたものです。

海上保安庁YS-11(さよならブルーイレブン)、茨城空港着陸
http://www.youtube.com/watch?v=7SxPM-zzRVg&feature=player_embedded
最初の着陸に見えるのはタッチアンドゴーでした。このあと,右手の森の 上の方から飛んで来て着陸しました。

さよならYS-11 海上保安庁YS-11 茨城空港
http://www.youtube.com/watch?v=n-Zut3xMsrM&feature=player_embedded#!

さよなら YS-11 海上保安庁
http://www.youtube.com/watch?v=ezmGcQFhYqU&feature=player_embedded

 機内を撮影したスチール写真とか動画もいずれネット上に見つけられるのではないかと思います。
こんばんは。横レスすみません。

どちらのサイトか思い出せないのですが、
『美保で部品取り』という文章を見かけました。

もう美保に行ってしまったのでしょうか?
それともまだ羽田か百里にいるのでしょうか?

まだ羽田なら見に行きたいなぁと…あせあせ(飛び散る汗)

どなたかご存知の方いらっしゃいますか??
ひっきーさん
早速検索してみました。
航空ファン×gooブログ
http://blog.goo.ne.jp/koku-fan/e/6f64cbb39c1395b11c0c1f9d1b3dcff9
この中に、
>噂では・・その後航空自衛隊美保基地にフェリー〜
という記述がありますね。

ついでに、空自・美保基地も調べてみましたうまい!
http://www.mod.go.jp/asdf/miho/
>エムティさん
情報ありがとうございましたexclamation
やっぱり美保で最後を迎えるんですね…涙
教えて頂いたブログのコメント欄で、小月でオーバーランした海自のYSが除籍されたことを初めて知りましたがまん顔
ずっと心配してました。淋しい限りです…右斜め下
ひっきーさん
>>189.
>それともまだ羽田か百里にいるのでしょうか?
1月15日 午後1時頃茨城空港に飛来しました。また聞きですが、イベント終了後、当日の午後5時には茨城空港を離陸するという話でしたよ。(私は午後3時頃、茨城空港から帰路につきましたのでその姿をみておりません。)茨城空港からどこへ飛んだのか?知りたいですね。

>>191.
>やっぱり美保で最後を迎えるんですね…
あくまでも「噂では」という注釈付きですので・・・うまい!
>エムティさん
写真、拝見しましたexclamation
やっぱりこの色が一番カッコイイと思いますわーい(嬉しい顔)
最後に見ることは出来ませんでしたが、自衛隊機に魂が引き継がれると聞いて安心しました。
色々とご親切にありがとうございましたexclamation
エムティさん
なんか責めちゃったみたいですいません(^^;)
ニュースとかって結構「こういう事がありました」的なものが多いので
「こういうことがあります」ニュースが常日頃欲しいと思っていたもので
アンテナ張っていれば良いのですがこのコミュもボクの中ではアンテナの一部ですから
これからも情報があったらお願いします。

美保基地と言えば50周年でゲゲゲの鬼太郎カラーリングのYS-11がお披露目されるということで航空祭に行った事がありました。
厚い雲でブルーも飛ばず、写真映えもしなくて散々でしたが
ひっきーさん
 私が何度も搭乗したANK(ANAもありました)のYS-11が似たような色でしたので、海保機の色も違和感なくみておりました。H3〜H6にYS-11の写真は何度も撮る機会があったのですが、「足代わり」に乗っていたのでサボっておりました。今になって後悔しています。(上着の内ポケットには、いつも6枚綴り回数券を忍ばせておりました。)

 空自には20機のYS-11があるそうですが、最後の最後まで使うでしょうね。何しろ、国産機ですから、某国に気兼ねなく改造・増強できますから!

komuさん
 どう致しまして。たまたま、私のマイミクが教えてくれたのです。私の方は、必死になってYS-11の情報を集めているわけではありませんので、これはラッキーでした。前にご紹介した、航空ファン×goo blogは、情報を得るにはいいのではないかと思います。
スマイル空港ですが、遅ればせながら1/18の午前中にYS-11を購入いたしました。そんなわけで、今日は嬉しい日ですうまい!
初めまして。

この度の茨城空港にて、昼の到着と夕方の出発を滑走路脇から、一般公開をエプロンでそれぞれ撮影しておりましたのでご紹介致します。1枚目が到着時の着陸、2枚目が帰りの滑走路進入、そして3枚目がお別れのローパスです。

撮影レポートを日記にも書いておりますので、よろしければご覧くださいませ。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1659388804&owner_id=4307943
あきらさん
迫力ある写真を拝見しました。
>滑走路脇から、〜
見学デッキの隙間から、そういうマニアの姿が見えましたよわーい(嬉しい顔)
寒い中、お疲れ様でした。
 見学デッキ(送迎デッキ?)には、滑走路に向かって左側(百里基地)は曇りガラス状になって見えなくなる(妙な)ガラスがはめ込まれておりました。
海保のJA8701のその後ですが、ネット検索して、やはり美保基地行きだとわかりました。
予定通りなら、もう美保に着いているはずです。
以下のブログに書かれていました。

青木勝ブログ
海上保安庁のYS−11解役式
http://blogs.yahoo.co.jp/aokikatsu_blog/51788734.html
ポセイさん
レポートをありがとうございます。きっちりと機体全体を障害物なしで撮影できるところにあるんですね。何か、さびしそう・・・。
ポセイさん
>今日見たら垂直尾翼に書かれたマークが白く塗りつぶされていました。
199.の写真は、きわめて貴重なものになりましたね!
とどっちさん
情報、ありがとうございます。
さびしいですね。私の地元の入間基地のYS−11たちもやがて引退していくのでしょうね。残念ですがしかたがありません。
皆様、はじめまして

もうご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、様々な記録映画を公開している「科学映像館」というウェブサイトで「YS-11 〜新しい日本の翼〜」が配信されました。

以下のURLより視聴できます。
http://www.kagakueizo.org/2011/05/ys-11.html

科学映像館
http://www.kagakueizo.org/index.html
次は海自のM型がダウン予定
空自さんは後継機が決まっていないので、ダウンはまだ先になりそうです。
それでも11、11Aからダウンしていき、最後に改修機になると思います。
今のところであと10年と言われましたが、正直パーツが入ってこないのが現状
機体は頑丈なんですけれどもね〜飛行機
ここへ来てまさかの展開。
昨年12月に国土交通省の飛行検査機、JA8709のYS-11が落札され、
まぁてっきりパーツ売りするのかと思いきや「飛べる状態にレストアする」という話に。
※TCASのからみもあるのかアメリカのNレジスター登録になりましたが……。

新しいレジスターはN462AL。大阪で航空機修理をやっているエアロラボという会社が購入。

http://www.aerolab.jp/ys11.html

3/30に自力で羽田空港内をタキシングして移動、フルパワーのエンジンランナップ試験まで
行ったそうで。

http://www.aviationwire.jp/archives/58627

まさか民間レジスターのYS-11が再びニッポンの空に帰ってくる可能性が出てこようとは。
>>[209]さん
ハジメマシテ♪ 支援といっても何が出来るか・・・・難しいですぅorz
ワタシはYS-11の擬人化絵程度しか描けませんが、YS-11のことがそれを通じて好きになりました。
なんとかしたい気持ちでいっぱいです。
とりあえず過去絵ですが貼っておきます。ご自由利用ください。
YS-11がこれからの日本の航空機産業に貢献してきた事は言うまでもないと思います。
色々な面でそれが役立つよう期待しつつナニガできるのかを私も考えたいと思います。

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