IMO　競馬倶楽部　コミュの京都金杯の情報（JRA)

新年を飾る恒例のハンデキャップレース！「第48回スポーツニッポン賞京都金杯」

従来の芝2000ｍから、2000年に芝1600ｍに距離が変更されて今年で11年目。その間の優勝馬には、既に GI 勝ちのあったキョウエイマーチ、のちにGI 馬へと成長を遂げたハットトリック、エイシンデピュティが名を連ね、GIII のハンデキャップレースながら、新春を飾るにふさわしいハイレベルな戦いが繰り広げられている。今年の重賞初勝利をゲットするのは、果たしてどの馬か？　過去10年のデータを分析しながら、その傾向に迫っていこう。

信頼度高い単勝３倍未満の１番人気！

まず、単勝人気別の成績を見てみると、優勝馬は「１番人気」、「３番人気」、「６～９番人気」の３グループからしか出ていない。また、上位人気では「２番人気」の馬が連対ゼロ、「４番人気」の馬が２着１回のみ、「５番人気」の馬は３着以内馬ゼロというデータが見つかった。最多の優勝馬４頭を送り出す「６～９番人気」の馬は、「１、３番人気」の馬には劣るものの勝率10.0％を記録しており、まさに“伏兵が主役”とも言えるレース傾向を示している。〔表１〕

さらに、単勝オッズ別の成績を見ると、単勝オッズ「３倍未満」の人気を集めた馬は延べ６頭（いずれも単勝１番人気）が出走して、すべて連対を果たしていた。〔表２〕

〔表１〕単勝人気別成績（過去10年）

単勝人気成績勝率連対率３着内率
１番人気 3-3-0-4 30.0% 60.0% 60.0%
２番人気 0-0-3-7 0% 0% 30.0%
３番人気 3-2-1-4 30.0% 50.0% 60.0%
４番人気 0-1-0-9 0% 10.0% 10.0%
５番人気 0-0-0-10 0% 0% 0%
６～９番人気 4-3-5-28 10.0% 17.5% 30.0%
10番人気以下 0-1-1-67 0% 1.4% 2.9%

〔表２〕単勝オッズ別成績（過去10年）

単勝オッズ成績勝率連対率３着内率
1.0～1.9倍 2-0-0-0 100% 100% 100%
2.0～2.9倍 1-3-0-0 25.0% 100% 100%
3.0～4.9倍 0-0-2-6 0% 0% 25.0%
5.0～9.9倍 3-3-2-20 10.7% 21.4% 28.6%
10.0～49.9倍 4-4-5-54 6.0% 11.9% 19.4%
50.0倍以上 0-0-1-49 0% 0% 2.0%

若い世代が主力を形成！

次に、年齢別の成績を調べると、「４～６歳」までの世代には大きな差異は見られなかった。ただ、その中でも３着馬の数で他世代を上回る「４歳馬」が３着内率27.7％と、トップの数値をマークしており、安定感では一歩リードしている。一方で、「７歳以上」の馬となると、２着が２回あるだけ（2003年グラスワールド７歳・４番人気、2006年ニューベリー８歳・12番人気）。「７歳以上」の出走馬は延べ38頭と決して少なくはないが、苦戦傾向にあるようだ。〔表３〕

〔表３〕年齢別成績（過去10年）

年齢成績勝率連対率３着内率
４歳 4-3-6-34 8.5% 14.9% 27.7%
５歳 3-2-2-25 9.4% 15.6% 21.9%
６歳 3-3-2-34 7.1% 14.3% 19.0%
７歳以上 0-2-0-36 0% 5.3% 5.3%

好走馬が多いハンデ「56キロ以上」組！

負担重量別の成績では、ハンデ「56キロ以上」を背負った馬の好走例が多かった。優勝馬で見れば、10頭中８頭が「56キロ以上」のハンデを課せられた馬で、３着内率でも「58キロ以上」の馬が40.0％、「56～57.5キロ」の馬が25.5％と、軽ハンデ馬を大きく引き離している。なお、ハンデ「54キロ」の馬では、2005年にハットトリック（この年は56キロ以上の出走馬はゼロだった）、2006年にビッグプラネットが優勝しているが、両馬共に４歳だった点は覚えておいて損はないだろう。〔表４〕

ただし、「トップハンデ馬」となると、優勝馬はこのレースを連覇したダイタクリーヴァ１頭のみ（2001年58キロ、2002年58.5キロ）。３着に入った１頭は2001年のアグネスデジタル（58キロ）で、同馬は前年のマイルチャンピオンシップ優勝という実績があった。〔表５〕

（河野道夫）

〔表４〕負担重量別成績（過去10年）

負担重量成績勝率連対率３着内率
51キロ未満 0-0-0-2 0% 0% 0%
51～53.5キロ 0-2-2-29 0% 6.1% 12.1%
54～55.5キロ 2-2-4-51 3.4% 6.8% 13.6%
56～57.5キロ 6-5-3-41 10.9% 20.0% 25.5%
58キロ以上 2-1-1-6 20.0% 30.0% 40.0%

〔表５〕トップハンデ馬の成績（過去10年）

成績勝率連対率３着内率

コメント(2)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 12月30日 20:48

2000 年に距離が芝2000ｍから芝1600ｍに変更された京都金杯。中山金杯＝中距離馬、京都金杯＝マイラーと、各馬の距離適性に応じたレース選択が可能となり、このレースは関東馬の遠征も見られるようになった。１年の最初の重賞を勝ちたいと思う厩舎関係者は多く、例年、GIIIのハンデキャップ重賞とは思えないほどの豪華な顔触れが揃う。2005年の京都金杯を制してスターダムに乗ったハットトリックは、同年秋にマイルチャンピオンシップ、香港マイルを連勝するほどのトップマイラーへと成長。未来のスターを探す楽しみもあるレースと言えそうだ。

最も勢いに乗っているのは、前走のGI・マイルチャンピオンシップで14番人気の低評価を覆して２着に好走したマイネルファルケ（牡５・萱野浩二）だろう。520キロを超える大型馬だが、鞍上の指示通りの競馬ができる器用なタイプ。逃げ一辺倒の感じはなく、好位に控えても２着３回と結果を出しているように、自在性もある。

マイル路線へ活路を求めてきたのは、スマートギア（牡５・佐山優）。2009年の京都大賞典・鳴尾記念でともに２着と、重賞でも通用する力があるのは証明済み。あとはマイル適性があるかどうかだが、追い込み脚質だけに、速い流れの方が結果の伴う馬。この距離は意外に合うかもしれない。

前走の愛知杯で７番人気ながら２着に好走、再び調子を上げてきたのがブラボーデイジー（牝５・音無秀孝）。自分の形で競馬ができた時のしぶとさは、牡馬相手でも侮れない。今回もマイペースの競馬ができるかどうかが鍵となる。

タマモサポート（牡７・藤岡健一）は、アドマイヤオーラ、ヴィクトリーなどの強豪メンバーが揃った2009年の京都金杯で、２着のマルカシェンクに２馬身差をつける快勝劇を演じている。その後の５戦では良績を残せていないが、全６勝中３勝を挙げている京都コースに戻る今回は、無視できない１頭だ。

クラウンプリンセス（牝６・橋口弘次郎）は、全７勝中４勝を挙げている阪神コースほどではないが、京都コースでも〔１・３・０・５〕とまずまずの結果を残している。また、芝1600ｍは〔４・２・０・６〕と、最も得意の距離だけに、ここで重賞初制覇を飾っても、驚けない。

前走のディセンバーＳ（中山・芝1800ｍ）でハナ差の接戦を制したショウワモダン（牡６・杉浦宏昭）。オープン特別２勝目をゲットした勢いに乗って、重賞初制覇を目指す。

フィールドベアー（牡７・野村彰彦）は、2008年の函館記念で２着、新潟大賞典・札幌記念でともに３着の実績がある。能力はこのメンバーの中でも引けを取らないだけに、ここで幸先良いスタートを切りたいところだろう。

大きな可能性を感じさせるのは、ドラゴンファング（牡５・矢作芳人）。実戦を経験させることにより強く育てていく矢作芳人厩舎の管理馬だが、この馬は５歳にしてわずか13戦のキャリア。陣営の期待の高さが感じられるローテーションだ。2009年の阪急杯３着、阪神Ｃ４着と、重賞で結果を残しているのも見逃せない。

ゴールデンダリア（牡６・二ノ宮敬宇）は、勝ち鞍の４勝すべてを芝1800ｍ～2000ｍの中距離で挙げている馬。むしろ、小回りの中山コースから伸び伸びと走れる京都の外回りコースに替わるのは、プラスに働く印象を受ける。

シェーンヴァルト（牡４・岡田稲男）は、２歳時にデイリー杯２歳Ｓをコースレコードで勝った実績馬。古馬との初対戦、距離短縮で挑んだ前走の鳴尾記念は９着に敗れたが、勝ち馬とは０秒６差だった。重賞初制覇を飾った京都のマイルが舞台となる今回は、走り頃と言えそうだ。

※年齢表記は、2010年の年齢とした。

（松浪大樹）

[2] mixiユーザー 01月03日 18:20

【京都金杯】ファング、初笑い開幕奪取だ
デイリースポーツ - 2010/1/3 9:15

新春恒例の一戦で重賞初制覇を見据えるドラゴンファング
　「京都金杯・Ｇ３」（５日、京都）
　開幕ダッシュだ。当初は賞金的に出走が厳しい状況だったドラゴンファングが、上位馬の回避で新春のＧ３へ登場する。昨年、関西リーディングを初奪取した矢作師が送り込む期待馬。厩舎の勢いそのままに、重賞タイトル獲得を狙う。阪急杯３着、阪神Ｃ４着の内容からも実力は確か。短距離のＧ１戦線を見据える精鋭だけに、チャンスを確実にモノにしたい。
　　◇　　◇
　昨年、関西リーディングを初めて獲得した矢作師が年始から目を輝かせる。例年、年明けはゆっくりと始動する厩舎だが「今年はコイツがいるんでね」とニヤリ。初挑戦となる新春を飾る重賞に、本格化気配のドラゴンファングを送り込む。
　阪神Ｃ４着後、京都金杯に目標を絞って調整。当初、賞金順では除外対象だったが、上位馬の回避でチャンスが巡ってきた。１２月３０日には新コンビを組む浜中が騎乗し、栗東坂路で４Ｆ５３秒３-３８秒１-１２秒５を馬なりで記録。実質的な追い切りを消化し、万全の態勢で本番を見据えている。

　キャリアはまだ１３戦。成長を促しながら大事に使われてきた。そのかいがあって、着実に地力を強化。「ちょっと体質は強くなったな。以前は使ったらガタッときていたから」と指揮官は話す。芯がしっかりとしてきたことで、レースぶりにも力強さが増してきた。

　成長の跡は前走にも刻まれている。ひ弱さが残っていたころは「脚元や体のバランスで左にもたれていた」と振り返るように、左回りを中心に使われていた。右回りのＧ２戦で０秒３差の４着に奮闘。前半３Ｆ３３秒７のハイラップで飛ばしながらも、ゴール寸前まで見せ場をつくった。「体質が強化されたことで解消されてきた」のセリフを体現する内容だった。

　今回は開幕週のうえ、直線が平たんな京都コースへ舞台が変わる。「マイルは折り合い次第でこなせる。これぐらいのメンバーなら、いい勝負をしてもらわないと。重賞を獲らせないといけない馬だからね」と力を込めた。重賞初制覇で飛躍の一年へ。素質開花の兆しを見せる５歳牡馬が、寅（とら）年の開幕戦で牙をむく。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ