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高槻市交通部(高槻市営バス)コミュのおしゃべり広場(雑談トピ)

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わーい(嬉しい顔)何でも良いので、思いついた事など書いてください。
コミュの話題以外でも猫OKです。

コメント(152)

広報高槻 2012年10月11日号より
−趣旨引用−


平成23年度

大型バス5両、中型9両、小型3両を購入

・中型バスのノンステップ化、バス停の上屋の改良、ベンチ新設、標識柱の交換、所要時間の見直し


高槻市営バス平成23年度決算

収益:36億339万円

費用:33億3929万円


黒字:2億6410万円(純利益)


「生産年齢人口」の減少、軽油単価の上昇により
前年度より乗合収入が減少したが黒字を維持。

直営方式による路線維持型を継続する。

−(趣旨)引用以上−
−たかつき市議会だより
2012年10月25日付より引用−

高槻市議会9月定例会

【可決】
平成25年4月1日から市営バスの
運行路線を上牧地域まで延長する為の条例改正

(よって市営バス上牧地域へ運行される予定。)



【質問内容】

富田北駅宮田線の整備について

市バスと一般車両とのすれ違いができない区間がある。

市が用地買収→近隣工場は操業しながらレイアウトを変えつつ、2年7ヶ月をかけて整備する方針。住民説明会もひらく。



−引用以上−



管理人様、皆様

新年おめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

今年も高槻市交通部を応援していきたいと思います。
大きな変化がありそうな予感もするので
期待したいところです。

引き続き、仲良くお付き合いいただきますよう
どうぞよろしくお願いいたします。
3477と3478が緑が丘に配置されています。 中扉からの後ろ3列までは一人掛けシートになっています。
バスカードの図案が、初期から、ぜんぜん変わりないように思いますが。
先日スルッとKANSAIレインボーカードの支払いが2回キャンセルになりました?
2回目の運転手さんカードの磁気が悪いのでは?っと。
「はぁ〜???」
早速大阪市交通局で確認したら異常なし・・・。
本日はドキドキしながらカードを挿入!無事通過・・・
「なんやねん!」
バスの機械が悪いのか?センサーが歪なのか?
暫く通勤ではドキドキが続くかも^0^
【上牧路線】

五領公民館前から国道上牧西まで 少し間が空きますね。

上牧西から171上牧交差点を左折し、阪急高架をくぐって阪急上牧駅西側ロータリーへ。

今度は171上牧交差点を左折し北上し、171東上牧交差点を右折、

淀の原町に入ります。淀の原北、淀の原南

金光大阪中高の裏をぐるり回る感じで
東上牧2・3丁目の境に東上牧の停留所

ぐるっと上牧南、上牧中央、上牧北→阪急上牧へ。


五領公民館を北上すると、右に内ヶ池があります。この辺りに新名神が建設予定

新たにバス停留所や、店舗、インターの設置がありそうです。

国道上牧西は大きなダイソーとコーナンの前!買い物行きまくると思います。
有り難い!


171上牧交差点付近はずっと河川と道路の工事をしていました。
東上牧の道は街路樹が植わり整備されていますね。

171東上牧交差点辺りは高槻市は高槻市の北限って感じで 府営住宅があったかな?最近、171に信号と横断歩道が整備されました。
この絡みだったんですね。


バス停留所の名称が上牧線だけあって

”上牧”が6つも付く

国道上牧西、阪急上牧駅はいいが
東上牧は町名自体 東上牧ですから、ややこしいですね。上牧の東の東上牧のうちの東に位置します。

上牧南は確かに南 北上して上牧中央

【上牧北は阪急上牧西や国道上牧より南ですからお間違えなく!】

淀の原北、南方面は171東上牧交差点を右折して上牧が付かないから、初めての人には解りにくそう。


これで上牧地域の発展と新名神開発絡みで、上手くいけばいいですね。

宅地開発とか通勤乗車率、市内交流動向、野田以西への影響などなど
楽しみです。

長々と連投失礼いたしました。
路線図が略図でなく、道路の線形になっているのが秀逸ですな。(゜∀゜*)

距離感がよくわかります。


1. 高槻市営バス 【アンケート実施中】
https://s-kantan.com/takatsuki-u/offer/offerList_detail.action?tempSeq=696

引用ー
平素は高槻市営バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
 このアンケートは、現在取り組んでいる接客サービスの向上に活用させていただきます。ご協力お願いいたします。
ー引用以上
2. 高槻市営バスは、現在
JR高槻南〜大阪医科大学附属病院構内 間の貸切 シャトルバスを運行しています!
日中、短距離間を頻発していますのでよく見ます。
3. 上牧路線、予想以上に好調。高槻市議員談。

私がみる限り、JR高槻南から国道梶原以遠、上牧地域、阪急上牧の乗客需要を取り込み、
上牧〜JR線や西武百貨店、松坂屋百貨店等の利用がかなり好調。
さらに、野田バス停からリニューアルした第一東和会病院(整形外科が評判)〜上牧地域 間の需要も大分出ている。
JR高槻南の乗客は座れないほどの事が多い。

決算時期には、明確な数字が出るでしょう。(^_^)

経由がおかしい。
辻子には行きませんでした。(笑)
>>[130] プログラムミスとかなんですかね?
将来、十三高槻線が171まで開通したら辻子経由のその表示に近い路線ができるのかな?
>>[131]
新名神高速の建設に伴って、十三高槻線の認可が間近ですね。
クリンピア前島、前島への本数を増やして、道鵜町、上牧行きにするには有効ですね。
ただ、野田には出てこれないですね。
奈佐原行きのJR高架が万年渋滞していますから、新名神がらみでバスにも影響があるかもしれませんね。
今日と明日は、高槻まつりのため、田町バス停復活です。
まさかの高槻市営からの中古ですか??
和歌山バス那賀で見かけました。
[139] しっぽ屋さん
やっぱり、高槻市営のお下がりでしたか(汗)
塗装からして……明らかに……を語っているみたいで。
3月31日限りで廃止となる高槻カントリー倶楽部停留所を見てきました。
34-02の車内放送装置が更新されていました。
始発停留所では車外の行先表示と交互に出発時刻も表示されていました。
車内の表示機は現行の2段表示から倍増して、かなり大き目のモニターが付いてます。
メーカーは不明ですが、京阪バスと同じメーカーかな。
ご無沙汰しております

4月1日(土)玉川橋団地線に乗ってきました

7:36発の初発に乗ろうと物好きにも7時すぎに玉川橋団地停留所に向かいましたらほどなく交通部の方がおいでになられて、次停留所を張り替えられました

しかし時刻表の貼り替えまでは行なわれず職員さんは一旦撤収

バスは7時半すぎに入ってきまして下田部団地には向かわない旨の肉声放送もあったのですが、ほぼ同時刻にまた別の職員さんが数名来られまして、記念写真を撮られていたのが印象的でした

栄えある一番バスは3〜4名を乗せて玉川橋団地を発車、新設停留所では南大樋町で4名と北大樋町で2名を拾ってJR高槻駅南に

続いて玉川橋団地9:33発にも乗ったのですが、どうやらこの便合わせで竹の内小学校にて記念式典があったようで、南大樋町から式典に参加したと思われる皆さんで大混雑に

沿線にお住まいの皆さんに関心を持って貰えるのは良いことだと思い乍らご年配の方に席をお譲りしたのですが、発車時に窓の外を見ましたら“たかつきばすお”が手を振って(?)いるのが見えました

前述の式典では南大樋町特発のカタチで臨時便も出まして、定期便の方が先行していたためJR高槻駅南で臨時便と定期便のツーショットを撮ることが出来ましたvv (写真2枚目 はにたん号が臨時便、右側降車場に停まっているのが定期便です)

そして余談乍ら4月1日現在、玉川橋団地線復路の車内放送及びLCDにバグがありました(あせっ)

どこがダウトなのかは皆さまお分かりかと思います・・(^_^;)

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