昨日うちの11型の10万キロメンテナンス実施しました。
主な内容は10万キロ交換推奨部品／油脂の交換で、11型の場合
・プラグ（イリジウムタフ）
・トランスアクスル用ATF
が該当します。
ついでに依頼したのが
・冬タイヤ期間があと２ヶ月あるのでタイヤの前後ローテーション。
・P/Sエラーが一度出たので、ステアリングのチェックも。
ディーラーさんがせっかくタイヤを外すので、と気をきかせて、ブレーキ、足回りのゴムブッシュ類、ドライブシャフトブーツ、ショックアブソーバーの目視点検と下回り各部締め付けをやってくれました。
こちらは異常なしでした。
快調に走って帰りました。
ショックアブソーバーやスタビライザーブッシュは車の寿命の中で一度交換するかしないかの部品ですので、そろそろいつ交換するか悩ましい距離になって来ました。
主な内容は10万キロ交換推奨部品／油脂の交換で、11型の場合
・プラグ（イリジウムタフ）
・トランスアクスル用ATF
が該当します。
ついでに依頼したのが
・冬タイヤ期間があと２ヶ月あるのでタイヤの前後ローテーション。
・P/Sエラーが一度出たので、ステアリングのチェックも。
ディーラーさんがせっかくタイヤを外すので、と気をきかせて、ブレーキ、足回りのゴムブッシュ類、ドライブシャフトブーツ、ショックアブソーバーの目視点検と下回り各部締め付けをやってくれました。
こちらは異常なしでした。
快調に走って帰りました。
ショックアブソーバーやスタビライザーブッシュは車の寿命の中で一度交換するかしないかの部品ですので、そろそろいつ交換するか悩ましい距離になって来ました。
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