つくばエクスプレスコミュの女性専用車両の導入

http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=159

確かに導入は賛成なんですが、ただでさえ車両数少ない上に混雑時に一両とられちゃうと、他の車両大変ですねえ。

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 08月18日 23:33

　自分の利用する車両でなければ、どうなろうとどうでもよいです。

というのが正直な感想だったり…。

…いや、それで犯罪･迷惑行為がなくなれば結構なことですが。

[3] mixiユーザー 08月19日 00:20

女性専用以前に、高齢者、身体障害者に対する配慮、
混雑緩和などが根本的かつ、優先されるべき事項の
様な気がしますね。

全ては、F1層を標的とした高付加価値広告を展開したいという
鉄道会社と広告代理店と広告主の企み通りというところですか。

[4] mixiユーザー 08月19日 01:32

先頭車両を女性専用車にするのはやめてほしい。
運転席の窓に張り付いて前方の景色を見る楽しみを、お願いだから奪わないで欲しい。

[5] mixiユーザー 08月19日 11:55

全列車、しかも毎日というわけでもないので特に問題ないと思います。

[7] mixiユーザー 08月19日 13:28

> Occupy さん

既に導入されている路線で指摘されている問題で言うと、
先頭車両まで行くのが面倒臭い、降車時に階段から遠い
という理由で女性自身が女性専用車両に乗車せず、結果、
相対的に他の車両において混雑の割合が増加する傾向に
あるようです。

つまり女性の言い分に従うと、女性専用車両は
乗降車時に都合の良い車両にしてくれ、あるいは
もっと女性専用車両自体を増やしてくれということ
のようです。

また、痴漢対策で男性を隔離するという目的でしたら
男性専用車両も設けるのが筋ですが、男性と比較して
女性の方が車内、駅内の広告で標的としやすい、また、
鉄道会社のイメージアップを図りやすいという点で、
現在のような状況になっていると考えられます。

ちなみに、先日、外国人の友人に
「こんなアホらしいことを大まじめにやっている国は
世界でも日本だけじゃない？」
と言われました。

日本国内でフェミニズム、ジェンダーフリー等
を標榜する学者まがいの方々や地球市民の方々は、
こういうときこそ、発言をしていただきたいです。

[9] mixiユーザー 08月19日 22:53

あの～ＴＸはワンマン運転なので車掌さんは乗ってません。

個人的には、女性専用車両は別に良いと思うんだけど、シルバーシートと同じで、そこ以外は席を譲らなくてもいいんだな？　という感覚に通じそうで、なんかちょっと違和感を覚えます。

解決策としては、女性専用車両を設ければ簡単で、言い訳は立つんですが、でも、それで完全に痴漢が無くなる訳じゃないし、全く男女別にするとか、そもそも混雑率を減らすとかが必要ではないかと。

同じ料金で同じ電車に乗る身としては、ちょっと不条理、昔みたいに１等２等とお金で分けるのも、時代錯誤だけど、グリーン料金みたいにするのなら一考かと思います。

[10] mixiユーザー 08月20日 01:52

Occupy さん wrote:
> なぜか名指しでコメント戴いてるようですが…。

議論の有意義な展開を期待して発言したのですが、
どうやら、ご気分を損ねてしまったようですね。

申し訳ありませんでした。

[11] mixiユーザー 08月20日 02:42

考え方は理解出来るけれど実際に利用する身としては一番混む時間帯に6両編成が実質5両編成になってしまうのが痛いですね。
他の路線は10両のうちの1両(10％)ですが、ＴＸは6両のうちの1両(約16.7％)ですからねぇ。

いっそのこと男性専用車も作ったらどうですかね。
冤罪防止という点で変に女性に気を遣わなくて良いから結構気楽に乗れそうな気もしますから。(笑)

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