ランドクルーザー　６０コミュの意見求む！！！

来春、友人から６０を譲ってもらおうと思うのですが、知識が全くありません！！

友人が言うには
色はガンメタ
走行距離　10万キロくらい
タイミングベルトなし
サンルーフつき
燃料はガソリン
燃費は５～６くらい
AT
で60万くらいでどう？といわれたのですが、みなさんどう思いますか？
何も分からないのでアドバイスください（＞＜）

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 05月28日 12:36

ランクル６０の共通の欠点ですが、両方のフェンダーの
エンジンルームの側に曲がっている部分が、サビています。
古ければ、大部分のクルマが、そうなっています。
気になればなるし、気にならなければならないし。

燃費については、５～６というのは正しいです。
しかし、私は、本当にアクセルを踏まないように
運転していましたので、７とか８とかになりました。

つまり、トルクの大きなクルマなので、エンジン回転数は
低いままで、普通に運転できます。
４０００ｃｃのエンジンですが、２０００ｃｃの
クルマの回転数の半分で運転できますので、
時間あたりのガソリン消費量は同じになります。

一番の利点は、安全でしょう。
ランクルに乗っていれば、事故で死ぬ確立は低いと
思います。

それと気分は最高ですから、その気持ちの分は、
安いクルマとの差額を上回る価値だと思います。

また、修理費は安いはずです。
私は、中古で乗り始めて、通算２０年経っており、
１６万キロ走っている状態ですが、
故障は一度もありません。
さすが、トヨタのフラッグシップカーです。
作りは最高です。

つまらない中古車に６０万円を払う事と比較すると
ランクル６０に６０万円を払う事は、利点があります。
ただし、自動車税がおおよそ７００００円かかる事は
頭の痛い問題です。

でも、私のクルマは安くしか売れないと思うので、
もしも、安く欲しいという事でしたら、
私のクルマも候補にお考えください。

私のクルマは今、車検切れですので、税金とか、
そういう費用が２０万円かかります。
プラス１０万円、総額３０万円で買ってくれたら
ウレシイのですが、いかがでしょうか。

[2] mixiユーザー 05月28日 18:46

みなさーん、いろんな意見聞かせてください！

[3] mixiユーザー 05月28日 19:42

年式はどれくらいですかね？

[4] mixiユーザー 05月29日 00:37

自分おととしロクマル(ディーゼル、６１年式、丸目、
走行１２万)
を検１年半付きで２０万で買いました。
結構古かったです。
１年ぐらい経ったらＡＴなのに
にギアチェンがなかなかかからなく、
回転数だけが上がりました。
ＭＡＫＯさんの言う通り、
購入した時、変速のショックは
少し大きかったです。
ディーラーに見せたら、修理６，７万はかかるとのこと。
半年後、車検もあり、２０万かかるのではないかという
話でした(８ナンバー)。
結局諦めました。
ランクルは壊れない壊れないといいますが、エンジンは
強いかもしれませんが、ロクマルぐらいの年式だと
その他の部分は
やはりウン十年分経過してるので、
壊れないとは言い切れません。
たしかに、ロクマルは人気あるので、
中古の価格は年式の割に
考えられないくらい高いです。
好きじゃない人なら、
そんな古い車に６０万は
無駄だと言われるかもしれません。

しかし、ナナマル、ロクマルと
乗り継いで、今はマツダのプロシード乗ってますが、
最近やっぱりランクルが恋しいです。

価格が安ければ次はハチマル欲しいのですが。

全然参考にならない書き込みですいません。

[5] mixiユーザー 05月29日 08:24

始めまして♪

そうですか～。
６０万･･･。
１度現車確認した方がイイと思いますよ。
内外装はもちろんのこと、試乗してみて気になる所があるようならもちろん修理が必要になるケースもありますから、それなりの出費も覚悟しとかなきゃいけないですからねぇ＾＾;
車(特にランクルや６０系に詳しい)に詳しい人と見に行くことをお勧めします！

書き込み見る限りだと、おーかわさんが売ってもらえるのはＦＪ６２Ｇみたいですね。
生産台数が少ないうえに、排ガス規制を６０系唯一スルー出来るモデル貴重なですよ♪

ちなみに、６０系にタイミングベルトはないので安心してくださいｗ基本設計は遠い昔のエンジンですから(爆ｗその分頑丈に出来てます♪

みなさん言われてるようにオートマのトラブルはよく聞きますね。シフトアップしなくなるとか、ロックアップするとガク?するとか･･･。

あと、フロントホーシングのナックルからオイルが漏れてないか確認してください。ランクルシリーズの弱点ですからｗ厳密に言えば滲み程度でも要オーバーホールの状態です。

サンルーフからの雨漏り･･･。確かにこれもよく聞きますｗ６０系のみならず、８０系でも･･･。大抵は排水ホースのつまりなのでエアで飛ばしてやれば直る事が多いですね♪

個人的には、確かに程度のイイ車体を買うのは重要なことなんですが、６０系みたいに古い車の場合はその後のことがついて廻ります。なので、信頼出来るプロショップや整備工場を探すのも重要だと思いますよ＾＾

６０万円が高いのか、そうじゃないのかはまず現車を確認してから！
その時の比較基準は中古車屋の店頭に並んでる同型車と比較してみたりすればイイと思いますよ♪

なにわともあれ、６０系は楽しい車です♪
自分が気に入るか、気に入らないか･･･。案外これが１番重要だったりしてｗｗ

サンコーになれば幸いです。

[7] mixiユーザー 05月29日 12:23

おーかわさん、ロクマルの世界へようこそ♪(^^)

その車の、型式ですがケンタロさんのコメントにもあるように
「ＦＪ６２Ｇ」だと思います。

まず、６２Ｇを入手するにあたって、他の旧型ランクルを
所持するほどの覚悟はいらないかと思います。
ただし、現行型の乗用車を維持するつもりでとっかかると
痛い目を見るかもしれません。

すでに、各氏がコメントされてますが、やっぱり古くなると
色々と壊れてきます。
特に、ガソリン、ＡＴとなると壊れどころも満載。
余計な電装品も色々とついてますしね。

ただし、車に対する愛着があれば、各種修理も楽しいものに
なってくると思います(^^)

あとは維持費。
登録が３ナンバーだとすると、諸費用がかなり掛かります。
消耗品であるタイヤも結構金額がかさみますしね。

と、色々と書きましたが。
運転席に座って＆運転して「楽しい」と思えるようであれば
ＯＫかなぁ～なんて。６０万、現状渡しといえば、標準的な
価格ですし、程度が良いとすれば、逆にお買い得な掘り出し
モノかもしれませんよ～

[8] mixiユーザー 05月29日 17:54

かふぇもりもりさん、きくりんさん、MAKOさん、スロースさん、ケンタロさん、黄色い先輩さん、管理人のナカノっちさん・・・。
本当にいろんな方にアドバイスいただけて嬉しいです！！
感激しました（；；）
ほんと参考になりました。ありがとうございました！！

[9] mixiユーザー 09月06日 00:09

今の時代となっては、超絶『買い』でしたね。。
15年経過した今、ランクル60は価値が高騰してしまい、500万円を超える高値で取引されるようになってしまいました。。

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