常磐線/千代田線 E233系2000番台コミュの雑談トピ

無かったので作りました。
雑談の場にどうぞ。

コメント(29)

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　おととい常磐線/千代田線E233系と共通しようとなる小田急側の4000形第１編成が甲種回送されました。常磐線直通仕様車両も前面形状以外はほぼこんな感じになるのでしょうね。

小田急電鉄　4000形
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2212036

よろしければ参加してやってください。コミュニティリンクを貼らせて頂きました。

[4] mixiユーザー 12月31日 20:16

今は、言われているのは、19年度（20年3月）までに先行第1編成が、甲種回送され、20年度（2008年4月以降）に、順次、量産車が回送するらしいくらいですかね。

[5] mixiユーザー 07月07日 21:34

はじめまして

　Ｅ２３３－２０００は未だに製造過程までいたっておりません。
まだ、図面の製作段階で止まっております。出るには出るのですが、早くても来年半ばになってしまいますねぇ　

[7] mixiユーザー 07月15日 22:18

本来であれば試運転しててもおかしくない時期なんですがねぇ。

他路線の煽りを食って、後回しにされてる感が強いです。

[10] mixiユーザー 08月10日 13:39

まだＪＲ車はＥ２３３－１０００の量産がメインで、Ｅ３－２０００、Ｅ２５９の次にＥ２３３－２０００ですね

[14] mixiユーザー 10月06日 03:17

>>SuicaE231系800番台さん
東急も新津も京浜東北線用1000番台がまだまだありますからね。

トップナンバーは東急からの出場らしいですけど、
まだまだ先送りになりそうですね。

[15] mixiユーザー 10月27日 23:38

朗報です！
ついに製造開始になりました！
Tc M1 M1` T1 M2 M2` T2 M3 M3` Tc`の編成になります

ちなみにM2か、M2`の車輛がダブルパンタになります。
パンタ車は３つ、パンタは全部で４つつきますね
とりあえず６M4Tにかわりありませんね

[17] mixiユーザー 10月28日 02:01

私の勤め先になります
あまり公にできないんですが…

[19] mixiユーザー 11月27日 21:39

「国電総研」によると、今年度中の車両製造計画が見直され
千代田線向けE233系の先行車製造が先送りとなって
来年度の量産車と同時期になる見込み…らしいのですが。
なんでも、成田エクスプレス用のE259系の先行車のほうが
優先される代わりにこちらが先送りされたようなニュアンスです…。

…あちらのサイトもある意味東スポ的なところがあり、
信憑性としてはあまり高くない情報ですのでアレですけどね…。

[20] mixiユーザー 11月26日 09:04

目撃情報トピによく書かれている〇〇Kとはどのような意味なのでしょうか。
なんと検索すればいいのかわからないので質問させていただきました。

[22] mixiユーザー 01月01日 01:49

新年あけましておめでとうございます。

今年はいよいよトップナンバーに続き、量産型が増備される年となります。

引き続き情報を提供できるようなコミュ運営を目指していきますので、

皆様のご協力を得ながらやっていきたいと思います。

[23] mixiユーザー 01月23日 12:26

> 各停さん
遅くなりすみません。ありがとうございます。
意識して見たらしっかり書いてありました。

[25] mixiユーザー 01月27日 01:34

>>湯川拓也さん
私が利用しているのがS運用(メトロ車)とE運用(小田急車)が多いので、

実はE233系は3回しか乗ったことが無いのです。

あまり比較は出来ませんが、差は感じられないと思います。

[27] mixiユーザー 07月28日 23:04

先週の水曜日の我孫子行きの最終電車で乗りました。

車内はきれいで乗り心地よかったです！

次の日は取手に行きましたが、我孫子と天王台の間の車両基地で待機していました。

これから楽しみです！

[29] mixiユーザー 03月27日 22:43

E233系2000番にも列車無線アンテナの台座が一つ空きがありますが
これが本設になります。
小田急線乗り入れ対応工事をします。
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130311.pdf
対象がE233系のみになります。