YAMAHA SRXコミュの減速するとアフターファイヤー

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減速するとアフターファイヤー

mixiユーザー 2008年10月09日 22:12

アドバイスお願いします。

キャブレター
本体は純正でK&Nパワーフィルター装着、MJは２０％UPにしています。

マフラー
デイトナ社製のチャンバー付きタイプです。

この使用で走行すると減速時（しばらく引っ張ると）にアフターファイヤーを起こします。（何が原因かわからなくて）そして時々エンストです。（減速時）

マフラーを２本出しの抜けのいいものにするとアフターファイヤーはなくなります。

いったい原因はなんでしょう。

アドバイス宜しくお願いします。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 10月10日 00:43

ガスが濃いのでは？

生ガスがチャンバー内にこもりマフラー内で爆発が起こるのかもしれませんね？

プラグは見てみましたか？

吸気と排気のバランスも合っていないのかも？

ニードルの位置も関係しているかも？

パイロットスクリューを標準値に合わせてから調整していくことも必要だと思います。

？？？だらけで参考になりませんね

[3] mixiユーザー 10月10日 06:24

なるほど～

燃料が濃いということですね。

でわ、今のキャブのセッティングは２本出しの抜けのいいほうにあっていたとい

うことですね。

　あとの問題は、たまーに走行中、減速しているときに「ぽすっ」と失火してそ

のままエンストするんです。その後はすぐにエンジンかかりますが

本当に

たまにですが、なるときの条件が一緒です。

[4] mixiユーザー 03月30日 01:06

先月スリップオンのオーバーにかえたところ、アフターファイアが4000回転からの減速で起きるようになりました。

キャブは純正でノーセッティングです。

パイロットジェット１番手上げ位でも変化はあるんでしょうか？

無知な質問ですがお願いしますm(_ _)m

[5] mixiユーザー 03月30日 15:54

　
常識的には入り口大きければ出口もですかね！

でも濃過ぎると走りがよくないのでは？

[6] mixiユーザー 03月30日 17:37

昔ちらっとネットで見ただけなんで間違った知識かもしれませんが

燃調が薄い
アフターファイアが起こったりプラグが白く焼ける

燃調が濃い
かぶったりプラグが黒く焼ける

逆ですかね

[7] mixiユーザー 03月30日 18:50

先ほどオーバーさんに問合せしたら解決法を教えていただいたので、なんとか解決できそうです。

迷惑おかけしてすいませんでしたm(_ _)m

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