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頭文字D AS攻略兼交流場コミュのなんでも質問トピ

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コメント(348)

リュウさん

ありがとうございました!!勉強になりました!!
FF系なら、足周りチューンを先に仕上げたら良いかもわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
けっこう気になったんで質問します
R34って筑波だと5速レブが148まで上がるんですがこれは元々そういった車なんでしょうか?
エボ9だと147までしかいかないんで
誰か知ってたら教えて下さい
>エボリタンさん
わざわざありがとうございます
またまた初心者な質問なんですが教えて下さいm(._.)m



ランクの降格っていうのはいつからあるんですか??
ノストラダマスさん


そうですか…今日C3になったばっかなんで今度から降格もありえるってことですね…
ありがとうございました!!
初心者歓迎〜じゃんじゃん質問してくださいね(・∀・)
全てにおいてステア操作が鍵です

侵入に必要な切り角、脱出に必要なカウンター量

カウンター後のペナキャンです


これを踏まえてクリップはイン付近に付けるよう練習してみてください

外壁に当たるなら早めに侵入

内壁に当たるならステアの切りすぎです
ちょっと気になってる事で質問します手(パー)あせあせ(飛び散る汗)

一昨日の全国バトル電球での対戦相手。
何の意味があってやってるテクなのか…皆目見当もつかないんですが台風。
単なる嫌がらせでしょうか??

いろは坂の下りで…普通にスタート→コーナー手前で強ブレーキ??→ガードレールに突き刺さり→道塞ぐ→進路妨害→俺が前に出ると→直ぐに抜かして→進路妨害の繰り返しちっ(怒った顔)。

結局…最後の4セクで何を考えたのか台風いきなり逆走して雷こっちにぶつかって来たあと…いろは坂を逆走して行き…上の方に消えて行きました。
自分でいろは坂を選択しておいて手(パー)これは何なんでしょう??

ちなみに相手はA2クラス・車種はS2000の人でした。
自分も同じA2クラスなんですが…クラスが上に行けばグッド(上向き矢印)行くほどグッド(上向き矢印)こんなのばかりもうやだ〜(悲しい顔)なんでしょうか??

長文ですみません手(パー)

何かご意見があったら教えて下さい。
両勝ちでSSになった人たちは今のロムで生きてるのかな?(`∀´)


誰かそこらへんの情報キボンヌwwww
ふくろいろRとマッチしましたが変わらずSSでしたね。
サブカで細々とやっているのが大半なんじゃないでしょうかw
そうですか
SS封印のうえ狩られまくり仕様でしょうがww


TA速いやつらはそれなりにやれてるとは思います
トータルに速くないとそれなりに狩られると思うので、弱点を抱えてるとプライドは貯めれないでしょうね。

ちなみに昨日サブカでやってたら旧ロムのプライド200前後だった奴2人と当たりました。
どちらもAで勝率70台でしたw
こんにちは。

これは速く走るための質問ではないのですが、
D4改になってからごくたまにおかしな現象に出会うことがありまして
同じ現象になった方がいたらと思い、カキコしました(・w・)

それは、”加速が遅くなっている”、ということ。

以下、現象内容です(うまく表現できてるかどうかですが・・・)

●スタートしてからアクセルべた踏み。
●シフトチェンジをミスった感じもない。
●アンダーなどでもないと思われる。
●もちろん、壁ペナは受けていない。
●どのシフトというわけではなく、全体的に加速のノビが悪い。
●TAでも対戦でも同じ現象です。
●また、コースも車種も限定というわけではなく、どれを使用しても同じ。

例)フルチューンのハチロク、EK9、RX−8、それぞれ別カードを使用
  筑波往路を指定。
  普通に走れば、Aコーナー手前もしくは途中で117か118ぐらいで
  3速でレブると思います。ところが、レブるどころか110ぐらいでした。
  その後も全体的にノビがなく、上がりの終了の橋を超えてから、2セクチェ  ックポイントを超えたあたりでも151ぐらいでした。
  「ペナもらってるんじゃね?」って思うかもしれませんが、
  ぶつけたりアンダーでた感じは全くありませんし、
  この現象が出ないときは何度やっても160で通過できる場所です。

似たような現象を見られた方が居たら、是非解決策を知りたいところです;;
私は、一部のバグ的なものと考えております。
自分がやってるときはありませんねあせあせ

機械の整備不良じゃないでしょうか(´ω`)

知り合いに聞いたところ、アクセル部は壊れやすいので、こまめにメンテが必要だったと聞いてますから。
>上杉錬さん
ありがとうございます。
アクセル部の故障かぁ・・・(><)
追記です。
実は今日も行ってきたんですが、
行っているゲーセンには4台ありますが、この現象はうち3台で
見られることを確認できました(><)
なんか増えてるー;;
近い現象あるとこありますねぇ!
アクセルべた踏みで伸びがない>やはりアクセルペダルに問題…
店のメンテナンスと言われればそうかもしれません。
アンダー出した後のびないのはありますが、スタート時は自分の時ないっすから。


店員に話してやってもらったらいいっすよ手(パー)

仲良くなれますし、一石二鳥です。
また、マイページに動画アップしてました。
赤城下りと筑波復路です。
良ければ見ていただいてコメント頂けると嬉しいです。
TAで練習するも、どうも全コースが全1のタイム+6秒ぐらいから
縮まりません・・・;;
ブレーキ踏みすぎかな〜と思い、踏むの減らすとアンダー出てしまいます。
秋名では、Bコーナーが抜け速度130以上で抜けたいのですが(手前で154ぐらい)、ブレーキ少ないとアンダー出るし。。。(泣
助言願います。m(_ _)m
(ノ・ω・)ノageときます

わからないことがあればどうぞ
知り合いから聞いたんですが免許証を一ヶ月間使用しないと使えなくなるって本当なんですかあせあせ(飛び散る汗)
D5はまだ一ヶ月経ってないからわからないですが、D4の時はそんな事なかったですよexclamation

もしそうならば、どこかに書いてあると思いますよexclamation
> ノン太郎さん


ありがとうございますぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

もう一つ質問なんですがS2のオーラって何色なんですか
難易度が上がると、ヘアピンが多くなり、さらに夜は見通しも悪くなります。
そのためにヘアピンが思った通りに通過できず、無駄な動きが出やすいです。
特に秋名のシゲインで苦戦しております。
ヘアピンは入口でブレーキで減速して出口でアクセルオン、カーブは入口でアクセルオフ、出口でアクセルオンで通過できるはずですが、無駄な動きが出やすく、秋名のシゲイン通過で悩んでます。

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