C4コミュの911 PDK

バイザッハのPDKがリリースされて色々情報が見れるようになりました。

「ポルシェであって別物」(よりよくなった)そうで、アウディのDSGを普段の足としている私にはその意味がなんとなくわかる気がします。

PDKとはポルシェダブルクラッチ、7速DCT「Porsche-Doppelkupplung（PDK）」の略。
まさにDSGと同じようなシステム。
トルク増加機能は無く，複数クラッチを持つRobotized MT。

今回直噴システムとこのPDKを採用しています。

直噴システムはすでにカイエンで体験済み。
私はアウディで体験しましたが、まったくの別物エンジンになっていました。
911では勿論はじめてですね。
とりあえず75万円のopのようです。
前述の通り直噴＋DSGで別物アウディを体験している私としては
ポルシェのプラス75万は、これは価値あるに違いないと・・。

しかも燃費はPDK搭載車が10.2km/L、6速手動変速機モデルでも9.1km/Lを超え、CO2排出量は従来と比べて15％低減したそうです。
3.8Lエンジンは22kW向上して283kW（385PS）となり、Sのクーペでは最高速度が300km/h以上です。

エクステリアはLEDのスモールライトとHIDヘッドランプ、LEDのテールランプを採用。さらに「ダイナミックコーナリングライト」なるものもpoで登場のようですね。

ポルシェってほんとにドキドキさせてくれますよね。