ネイキッドバイクで頑張る連合コミュのネイキッド２５０ccのなかで・・

はじめまして！今度、中免とってすぐにでもバイク買おうと思ってるものです！
　そこで２５０ccのネイキッドにしようと考えてるんですが、なにかお勧めのバイクあれば教えてください！ちなみに今考えてるのは、バリオス?やバンディットあたりがいいかなと思ってます！
　それとこれはちょっとした疑問なんですが、２５０ccで一番速いのは何ですかね？自分が買うのとは別になんとなく知りたいと思ったんですが・・

コメント(45)

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[6] mixiユーザー 06月19日 12:36

バンディットは音の割りにスピード出ないよね。形はいいけど。
バリオスがモノサスでバリオス２は2本だっけ？

あまり速さとかこだわる必要ないと思うよ。排気量が大きければ意味がなくなるし。NSRとかならちょっといじっただけで60psは出ちゃう。好きな単車に乗ればいい。

それでも速いのっ！！って言うならやっぱ2stだね。今の4stはトルクの振りかたで速そうにしてるけど2stはやっぱ急にくる。おもしろいよ。軽いし。

[7] mixiユーザー 07月05日 22:59

BANDITは･･･
せめて爆弾を入れますと普通に･･･(←当方社外キャブ)
JADEかバリ馬が好きです。(←)
2stは排ガス規制が怖わです･･･il||li(-д-；)il||li

単発、二発はどうですか？

ステージによってはGOOSE250なんかの単発が速い気がします。
半クラ多様する山ですと一発のミスが･･･

[10] mixiユーザー 07月06日 18:33

ボクもVTRオススメです！直線スピードはともかく、曲がりくねった峠とかなら普通に速いと思います。
ツインだからエンブレがガツンと効いて速度調節しやすいですし。

[11] mixiユーザー 07月16日 02:26

ﾊｲ、自分はVTR250ルックスとEG好きです!!!!!
下からありそうで町～ﾜｲﾃﾞｨﾝｸﾞまで幅広そうです。
１，２気筒でもそのバイクの特性をどれだけ引き出せる腕とCUSTOMも～まんたいです。

風当たり強くても『好きだ』と行って乗り続ける事に意味があるんです!!!!!

破壊神＠タカｻﾝ＞
状況によりけりです。
自分のマシーン特性を有利に引き出せる場所ですと･･･

　
　
　
　

　
　
　

[12] mixiユーザー 07月17日 21:00

オーナーびいきですけど、ホーネット良かですよ。
山もガンガン回せば速いし、直線も170くらいまでがんばれます。

タイヤが高いのが難点ですけど、
そのほかはさして気になりません。
軽い、扱いやすい、マルチに楽しい優等生でーす。

[14] mixiユーザー 07月26日 00:11

ネイキッドとのことなので、モノサスよりツインショックな
バリ?進めたくなります…

ネイキッドのイメージでは丸目＋ツインな･･･
自分はBandit400オーナーですが･･･

[15] mixiユーザー 07月26日 02:32

バリもいいですが、ジェイドはどうですか？
スタイリッシュですし、中古も安いし、乗りやすいし。

速いのはちょっとわかんないっす。。
まぁバイク選びしてる時が楽しいですよね(´ー｀)

[16] mixiユーザー 08月04日 19:49

キムコンジｻﾝ＞
HONDAさんは『扱い易い』癖の無いバイク作ると思います。
自分は扱い易い＝速いと考えてしまいます。
確かJADEはﾓﾉｻｽですよね？
車高UPにリンクが出ていれば良いﾃﾞｽ。（←市販車高UPリンク無かったｳﾞｧｶ）

[17] mixiユーザー 08月11日 02:25

はじめましてー。熊本県の初心バイク乗りです。

3月22日に中免取って、4月18日にやって来て
かれこれ5000ｋｍ乗りました。Hornet DX☆

無茶苦茶好き‥

[19] mixiユーザー 09月21日 20:06

自分も実は迷ってます。

ﾊﾞﾘｵｽとﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄどっち買おうかぁなと。

形以外の違う点を教えてもらえれば嬉しいです

[23] mixiユーザー 11月12日 14:56

やはり、ヤマハ発動機に２ストローク車が一番でしょう。
特にＲ１Ｚ当たりがよいかも。

チャンバー入れたらそこそこノーマルでも走りますよ。
（キャブセッティングしていない）

私は、バイクのり始めはカブ以外ずーット２ストローク車でした。
フォアストロークは大排気量以外回るだけで面白くない（トルクがない）

だから、ＲＺ２５０ＲやＴＺＲ２５０（初期型）がいいんじゃないかな。
排ガス規制なんてのってりゃそんなに気にしません。
排ガスのオイルの燃えるにおいが大好きです。特にカストロールＲ３０の臭い
（麻薬中毒になるようだ）

２ストの排気ガスのにおいで、使用しているオイルの銘柄がわかるよ！

[24] mixiユーザー 11月12日 15:24

オーナーびきいでJADEですかね……。
ホーネットも乗りやすいかなと思いますが。
ずっとレーサーに乗っていたので、正直ネイキッドは私は余り得意ではないので何ですが、乗り心地は中古屋とかで直接跨って見るのが一番かと思います。

[25] mixiユーザー 11月12日 23:10

俺もJADEをおすすめします

速いのは250なら2stだけど腕次第で4stでもツンツン出来るかも♪

[26] mixiユーザー 11月12日 23:34

250のカタナとガンマ乗ってるスズキ党です。
ネイキッドでも速いのは間違いなく2stのR1Zかウルフでしょう。
でも、自分がどんな速さを求めてるかで変わると思います。
誰よりも速く走りたいのか、自分の好きなマシンで速く走りたいのか。
バイクは腕次第で変わります。
乗り手がいいネイキッドなら、ヘタなレプリカには勝つでしょう。
それがバイクの面白いところ。

[27] mixiユーザー 11月13日 01:33

ネイキッドでお勧めはバリオスかVTRですが、速さで言ったらアプリリアのRS250じゃないでしょうか？
あの加速は250とは思えないですね、さすが2STです

4STなら、ZXR250かCBR250RRかと思います。

[28] mixiユーザー 11月13日 01:34

ﾈｲｷｯﾄﾞで頑張る連合ですもんね

[30] mixiユーザー 11月17日 15:39

>29 さん
たしかに気合はいっていますね。R1Zに比べると、250CC２stレプリカは剛性・サス・エンジン特性が格段に上です。
いちど七曲り(相生市）でのりたてのaplliaRS250とばとるしましたが、乗り手が初心者でもバイクがこれをカバーするというか、最後は70PS超のエンジンにやられました。
(当方アシダム（シャシーダイナモ・れっどばろん）上チャンバいれて36PS－MAX(6速・11500rpm)です。いまはもっとおちてるやろな）
だから、鬼ッ速ッて言うやついっぱいいますね。（こー、レプリカ命ちゅーか、俺サ見たいなやつら.....)

[33] mixiユーザー 10月26日 20:07

Bandit250(←)は薦めません。vv
確かにGJ74～は安くて速いですがシートつんのめり珍々潰れてきますしニーグリップしにくいです。

GJ7AAは牙抜かれてると思いますからマイルドと違いますか？
それにOEM供給なGSX250FXならKAWASAKIの血なので違うと思いますし･･･

[36] mixiユーザー 06月07日 08:24

> ニコ中の熊さん
走るんでしたら球数出ているバリオスやバンディットが良いと思いますよ。(中古相場的に)
何にオススメですか？
中免初にならKAWASAKIバリオスかHONDA JADE(ジェイド)･･･
少し新しい後期Bandit250(GJ77AやGJ7AA)やバリオス?は乗りやすいと思いますが財布と相談願います。vv

[38] mixiユーザー 06月08日 00:49

＞ニコ中の熊さん
初中免で２５０となると・・・
ホーネット、ＶＴＲ、バリオス２、後期バンデですかねぇ。
さすがに前期バンデは年式も年式ですので、ちょっとオススメは・・・
（現バンデ４００Ｖオーナー）

タマ数も考えていくと、ホーネット、バリオス２、ＶＴＲでしょうか。
絶対的な馬力で考えていくと、ホーネット＆バリオス＆バンデ（よーするに４気筒勢）だと思います。

[40] mixiユーザー 06月08日 09:49

> ニコ中の熊さん
自分の初中型は初代CB400SF(NC31ｰ)でしたが･･･
初バイクとなるのでしたらライダーの入力に素直なHONDAを薦めます。
前期Bandit(規制前45ps無印や前期規制後40ps含)は積極的な重心移動と高回転EGで初バイクには進めれません。
元Bandit400オーナーですが400も250もシート自体が前傾で前のめりになり全身での重心移動を求められます。

ホーネットも高回転エンジンですがそこはホンダ車！
万人受けする仕上がりになっております。
しかし、価格的にホーネットより先に出ているホーネットよりタイヤ細いJADEを提案しました。

しかし、こちらのコミュはネイキッドで走りを"頑張る

"意味で立てたコミュですので本来ならCOBRA250を薦めたい罠。(←本当はお山用にGSX-Rフロント周り移植しダブルディスクにし自分が欲しいですが！)

直線番丁さんがおっしゃる通りVTR250他VTシリーズ2気筒も手です。
VTR250以外に同系EGでVT250F、VT250スパーダ他あります。
こちらのシリーズのエンジンはバイク便が挙って使うくらい丈夫なEGです。

ちなみにバイクの楽しさは"絶対的な速さ"や"扱い易さ"や"回す楽しさ"他色々ありますので！
自分がバイクに何を求めるか最初はニュートラルなバイクに乗って見極めてやって下さい！

[42] mixiユーザー 06月13日 21:08

変則的な方法だけど、
NSR２５０のサイド、アッパー、アンダーカウルやらなんやらを取っ払って、
CB４００のヘッドライト移植で
NSR（NK）仕様出来上がり！！！

だめっすかね？？ｗ

[43] mixiユーザー 06月13日 21:47

ＶＴＲ２５０で　決まりだろ
ジムカーナでも　実績あるくらい　早いよ。
タイヤとかも安い
維持費も　いい感じ

[44] mixiユーザー 06月13日 22:37

スパーダも忘れないであげてください