Jimny/ジムニーコミュのJA11の3型と5型について

お聞きしたいことがあります。
当方JA11の3型に乗っています。
この度部品取りにJA11の5型が手に入りそうなのですが、3型と5型のパワーの違いについて知っている人はいらっしゃるでしょうか？
3型が58psで5型が64psとのことですが、これらのパワー差は単純にECUの違いなのでしょうか？
わかりにくい表現ですいませんが、よろしくお願いします。

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 11月10日 13:41

タービンもＥＣＵもインジェクターも全く違いますよ！

当時パジェロミニが64ｐｓでデビューして、慌ててジムニーも変更になり、すぐに翌年ＪＡ12/22にスイッチしたらしいです。

自分だったら、5型をベースにして3型を部品取りにすると思います。
今はちなみに3型のスコット改です。友人の5型（ノーマル）にはついていけません・・・・・。

[2] mixiユーザー 11月10日 13:43

＞今はちなみに3型のスコット改です。
＞友人の5型（ノーマル）にはついていけません・・・・・。

そんなにも違うもんなんですね？

[3] mixiユーザー 11月10日 17:22

かなり違いますよ～
エンジン音から違うし（汗

上記2台はＭＴなんですが、妹の乗ってる11Ｖの5型のＡＴより遅いのには・・・・・（涙）。

[4] mixiユーザー 11月10日 18:57

確かに５型は四人乗りでも信じられない加速しましたね。
さすが６４馬力、友人が乗ってました（過去形）

５型はエンジン改造パーツがほとんど無く、イジれないので１０万キロ時に４型エンジンベースで７２０ｃｃにボアアップしちまいました。

[5] mixiユーザー 11月10日 19:04

720って、ファイターのアレですか？？
インプレッションお願いしまっす！！

[6] mixiユーザー 11月10日 20:00

みなさんどうもです。

いやぁ車両がちょいとわけありでしてね。

すんなり乗り換えれたらそうするつもりですよ～。

[7] mixiユーザー 11月10日 20:22

＞５てっちゃん殿
ファイターとは知らぬが、拙者の地元のスズキ自販製作の720ccでふ。（エンジン製作はスズキの社員さんでふ）
拙者のは自分で組んだ720でふが、周りの友人は皆スズキ自販で720cc化、拙者を入れて今は５台でふ。

[8] mixiユーザー 11月11日 19:40

ジム大佐サン＞
てっきりファイターエンジニアの720ｃｃコンプリートエンジンかと思いました。

でも凄いっすね！！かなりトルクフルになりそう！！！
羨ましぃ～(>_<)

[9] mixiユーザー 11月12日 10:49

関係ありませんが、拙者が住んでる所（実家ではない）ところから、ファイターエンジニアまで車で15分程度ですｗ

今は部品取りに所有している2インチアップ海釣り錆まくりJA71をファイターで部品なりまるごとなり処分しようかと知り合いと相談しております。

[10] mixiユーザー 11月12日 17:42

おにょサン＞
もったいないですよ～（泣）

ヤフオク等を活用して、11の軍資金にするってのはどうでしょう？
71はなかなかパーツが出てこないので探してる方も多いかも？？？

[11] mixiユーザー 11月12日 18:27

そうは思うんですわ…
2インチアップの加工を施されてから2000kmも走ってない足回りや、私のもとに来る直前に交換されたリビルトタービンやめちゃめちゃきくエアコンをはじめとして活用方法はなかなかあるんですよねぇ。
ただし、そこは海釣り車。
ボディを含め錆びることができる部分は錆びまくっておりまする。

[12] mixiユーザー 11月12日 18:43

ジムニーは錆びてもカッコいいからＯＫ！

ウチの職場の後輩のジムニーＳＪ30は、室内の至る所から外や地面か見えます！
フロントフェンダーは外からエンジン見えますもん（笑）

[13] mixiユーザー 12月05日 14:17

やっとこさJA71の2インチアップリーフをはずしました。

錆ってこわいっすねぇ…

作業にやたらと時間はかかるしＵ字ボルト一本は折れてしまいますた。

[14] mixiユーザー 12月05日 15:00

＞おにょサン

ＪＡ11用だったら譲ってもらいたかった・・・・・。
ウチの11は錆びは意外に少なく、Ｆフェンダーのとこだけ（たぶん）です。
先日、ポリマーを再加工してピカピカです☆

[15] mixiユーザー 12月07日 00:13

＞てっちゃん様

JA71についてた2インチアップリーフはタニグチのソルブリーフのセミハードです。

木曜あたりに錆を落としてシャシブラでも吹いてJA11に組みなおそうかとおもっとるのですが、フロントのロングショックのねじが怪しいのでどうなることやら…って感じであります。

しばらくノーマルリーフを使ってるのですが、柔らかい感じがどうも落ち着かないでありまする。

ノーマルリーフで使い続けるのなら、リアショックを中央に固定するブラケットをつけてみようかとも考えてたりします。

今は街乗りメイン仕様に傾きつつある軟弱ものであります。

[16] mixiユーザー 12月07日 17:31

自分もノーマルリーフに増し板なんで、不満いっぱいです。
工藤自動車のタイプＦを狙っていますが・・・・。

ウチも鑑賞用の11Ｖです(笑)

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