赤黒同盟♪♪コミュのAE86サイドモールの位置について

以前から疑問に思い、色々調べたのですが、答えが出ないことがあります。

ハチロクのサイドモールの位置です。

うちの子の場合、モールの上の黒い部分は、
後ろに行くほど太くなっていきます。

カタログでは、前期でスポーツパッケージが追加された時から、うちのと同じ「前細後太」仕様になっています。
しかし、かつて同じ60年前期に乗っていた友人のは、
前から後ろまで同じ太さでした。

これは、生産ラインの違い？
仕様変更？
気まぐれ？

ちなみに、うちの子はフレームNoが「5」で始まる、関東自動車製です。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 09月06日 01:21

え！？初めて聞きました

[2] mixiユーザー 09月06日 21:50

今、ハチがショップにあるので、実物で見ることが
出来ないですが・・・・。
調べてみようと思います＾＾
そこは、、、正直細かくみたことがなかったので・・・。

[3] mixiユーザー 09月07日 00:24

くまさん

こんばんは、初めまして！
管理人「赤黒トレノ」の相方で、赤黒（♂）と言います。
よろしくお願いします（＾＾）

うちのカミさんの車両は、５９年式の３月生産、同じく関東自動車製ですが、
レストア前の昔の写真を見ると、どうやら「まっすぐ」のようですね。

ただ、５８年５月（１型販売時？）の修理書、
「アウトサイドモールディング」のページを見ますと、
明確な取り付け位置の指定があるのは、

１：フロントフェンダー　アウトサイドモール
（名前はテキトーかも知れませんｗ）
?フロントフェンダー後端から３．７ｍｍ

２：フロントドア　アウトサイドモール
?貼り付け開始位置　ドア前端（ヒンジ側）淵から５．２ｍｍ
?終了位置　ドア後端１．２ｍｍ

３：リアフェンダー　アウトサイドモール
?リアフェンダー前端から３．７ｍｍ

とだけしか書いてないんですよねｗ

つまり、ドアモールの取り付け位置が水平基準から「上下」してしまっても、
横方向が指定位置であれば、『上下方向の±誤差範囲はＯＫ』、となるのでは？と
解釈出来ます（＾＾；）

だから、フェンダーを貼り付けた作業者の方が「取り付け位置ＯＫ」と思っても、
実際にはドアや前後フェンダーの取り付け位置や個体差、
モールの個体差なんかでも変わるでしょうし、
前後ショック（スプリング）の個体差や、ブレーキのかかり具合なんかで車体が傾いていて、
「その状態で水平だった」、なんて事もあるかもしれませんね？
（実はくまさんちの子、結構レアな固体だったりして・・・ｗ）

後でカタログも見直してみますね（＾＾）

[5] mixiユーザー 09月07日 00:30

アト付け　まっすぐです

[6] mixiユーザー 09月08日 00:35

>>ｚｉｎｋｉさん

私も長い間気づきませんでした。

以前ドアを凹ませ修理した時、職人の方から
「これって、平行じゃなかったっけ？」
と言われたのが、きっかけでした。

?型のカタログで確認しても平行になってない。
でも、街中で見かけるのは８割が平行。
関東自動車製だけがそうなのかというと、そうでもない。

>>赤黒（♂）さん

はじめまして。こちらこそ、よろしくお願いします。
修理書参照ありがとうございます。
こちらには再販された修理書があるのですが、
それも同じ記述です。

>>よ～たんさん

はじめまして。
よろしくお願いいたします。
この塗り分けは?型ですね。

今のところ、みなさん平行？

[7] mixiユーザー 09月08日 02:00

前期・後期で違うんですかねぇ～？？

ナゾですね…

自分のは、ちょっと後ろの方が太いような気もしないでもないです。

前の人が湘南ナンバーだったらしいんですけど、関東のラインで生産されたんですかねぇ～？？

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