日産セレナコミュのあなたの「Ｃ２４」の「今」をご紹介ください　

はじめてトピックをたてます

　緊張してます

巷にはＣ２４

に関する不具合情報が沢山あふれておりますが、本当に全てのＣ２４に同じような不具合が起こっているのか？　不具合知らずのＣ２４があるのではないか？　を知りたくなりまして、トピックを立てました。(過去に同じようなトピックがあったらスミマセン

)

「全国のどこかに、これまで一度も大事に至っていない奇跡のＣ２４があるのではないか？」とか
「ケア次第でここまで乗れる」とか
「こんな不具合があったけど、今は快調

」とか
「長く乗り続けるコツは？？」
などなど、快適Ｃ２４ライフの知恵をお聞きしたいと思っております。

そこで

『あなたが「今」でも乗っている「Ｃ２４」の略歴』

についてコメントいただければ幸いです。

どうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

コメント(82)

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[43] mixiユーザー 06月10日 17:27

１２年式ＰＣ２４セレナライダー96000キロです。
メンテは至って普通。３～５000キロ毎のオイル交換のみで何１つ不具合ありません。皆さんよく何かしらのトラブルがおきてるみたいで…。ウチのはイイ子です♪

[44] mixiユーザー 06月10日 18:51

15年式で走行距離6万キロ程です

ブレーキ踏むたびに、ヒューヒュー音がします(泣)

[45] mixiユーザー 06月13日 13:09

27に書き込んだものです！
その後トラブルが解消したので再度書き込みさせていただきます。

中古で購入後まもなくして気付いたのですが放置していました。
しかし、次第に音が大きくなりいい加減気分が悪くなるので交換に踏み切りました。

走行中に異音（ゴーーー）がし始め、速度に応じて変化するため足周りを確認したところ、左後ろから異音がしていました。
また、右前のハブもガタがあったため、4輪すべてのハブベアリングを交換しました。
整備屋なので自力で交換したため部品代（5万くらい？）だけで済みましたが、フロントはナックル、リアはロアアーム全てを外さないと交換できないため工賃にすると結構な金額がかかるかもしれません。

交換時の距離は12万キロほど。音は10万キロ過ぎたあたりからしていました。
4輪アライメントを取ってないので狂っていると思いますが、あと2か月ほどで車検なので検査後アライメントを確認してもらうつもりです。

みなさんの書き込みを見る限りフロントはガタが出やすいようですが、私の車の場合左後ろを一度縁石に引っかけているためそれが原因だと思います。

あと、右後ろのブレーキがヒューヒュー言いますが何度グリスをくれても直りません（悩

[46] mixiユーザー 06月13日 13:50

13年式ハイウェイスターを乗ってまし「た」

半年くらい前から走ってるとノッキングするようになり、急にエンジンが停止したりしました。
ミッションか何かの学習機能がエラーを起こしていると言われ、修理してからは少しの間だけ無事でした。

結局ノッキングがひどくなりＣＶＴが壊れて修理に６０万かかると言われ、先月手放しました(´Д`)

日産はミッションが弱いと聞いていましたが、まさか自分がくらうとは…

[47] mixiユーザー 06月13日 15:00

型　式：UA-TNC24
グレード：V-S　
年　式：2002年(平成14年車)
距　離：75000km
購入方法：新車

〇ドアミラーの付け根？がボロボロに色が剥げて交換。

〇フロントハブベアリング交換（60000?ぐらい）
〇リコール二回

最近はオルタ付近からの音とミッションオイル？の漏れが心配です。皆さんどうですか？

C26に代替えも考えましたが、三列目がスライドするのと二列目が外れるのがお気に入りなので代替えしませんでした。

[48] mixiユーザー 07月31日 22:18

今日の仮面ライダーオーズでＣ２４前期出てたぁ

[49] mixiユーザー 07月31日 22:52

平成15年式
走行距離10万４千キロ
新車で購入

一年以上前からオルタネーターからの異音発生

徐々に停止→低速、低速→一時停止時のガラガラ音が酷くなり（エアコン付けると更に倍増）昨日とうとうオルタネーターとベルト丸々交換しました

無事直りましたが、夏休みなのに７万は大きい出費でした

[50] mixiユーザー 07月31日 23:00

> ひでぁきさん
僕も見ました

ウチのチビも
「パパと同じ

」
と大興奮

しかし、直後に爆発してしまいましたね…

チビもきょとん顔でした

[51] mixiユーザー 02月03日 12:19

(トピ主その後…)

昨年末で走行距離１６万km突破

屋外では聞き取れないような異音も、音が反響する屋内駐車場内では聞きとる事が出来るので

、買い物に出かけた際、あえて、屋内駐車場を選んでみました。

すると、ハンドリング時に前輪部から「カラカラ」とわずかに異音が…

後日、ディーラーで見てもらったところ、ドライブシャフトのアウターブーツ(エンジン動力を車輪に伝える軸部分のゴムパッキンのような物)が破けていて、ブーツ内のグリスが漏れ始めているとの事。

当面の走行には問題ありませんが、なんせ雪国ですので、早いところ直さないと、
凍結防止の塩カルや雪や砂を巻き込んで→
ブーツ脱落→
軸破損→
シャフト全交換になりかねない！
って事で早々にブーツ交換をしました。

ブーツだけでしたので左右部品代１万５千円で済みました

(工賃込で２万５千円の出費)

で、セレナは今も、大雪と毎日戦ってます

まだまだ走れるぞ～

でも、もう雪は結構

[52] mixiユーザー 02月05日 11:47

型　式：PC24
ｸﾞﾚｰﾄﾞ：ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨ
年　式：2000年
距　離：48000km
購入：新車
○ﾘｺｰﾙ(何かのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑとﾀﾝｸのﾎｰｽ)
○自爆で大修理
○車検終了後、ﾘｱﾎｲﾙ外れず夜中にﾃﾞｨｰﾗでﾊﾌﾞ交換
11年経ってますが、この程度です

[54] mixiユーザー 02月12日 22:18

本日02/12は、｢セレナに乗り始めた日｣で、丸12年になりました。

走行距離は、90,585kmです。

昨年の後半から、｢左後輪付近からの異音｣が発生しています。

ディーラーで診て頂きましたら、｢ロアアーム部付近からの異音ですが、走行上は異常無し｣ということで、今は様子見です。

個人的には、｢123,456kmの走破｣を目標にしたいと思っています。

残り32,871kmで、４～５年かかるかも知れませんが、セレナにも頑張ってもらいたいです。

[55] mixiユーザー 02月15日 22:14

年式：H14年　
型式：UA-TC24
グレード2.0ハイウェイスター　
走行距離：79000km（本日キリ番GETしました♪）
新車で購入

新車からこれまでにおきたトラブルは・・・

○2005年　CVTからのオイル漏れ→無償修理にてオイルシール交換
○2011年夏　走行中に突然変速不良を起こし自走が厳しい状態に→CVT車速センサー交換（約4万円ほど）

ウチのセレナはミッション以外は本当に調子が良いです！！
6か月点検、12か月点検は必ず行い、Ｄラーフルメンテです。
Ｄラー以外の場所でセレナを整備させたことはありません。
またオイル交換は5000km～6000kmを目安に変えています♪
ミッションには恵まれていないようで上記のトラブルに遭いました。
CVTが変速不良になった時は、とうとうウチもCVTが死んだか・・・と思いましたが本体は無事でなんとか4万円程ですみました＾＾；

C24大好きなのでまだまだメンテして乗って行きますよ～♪

[56] mixiユーザー 02月16日 00:42

前期のPNC24、走行距離は135000キロ行きました。
オイル交換は5000キロごと、フィルターはオイル交換2回に1回でしてましたが、最近スラッジが多いのでオイル添加剤を入れてみました。
少しは綺麗になったので今後様子を見ながらです。

太郎の保護者さんがおっしゃってるのと同じ、左後ろから異音が出てしまい、次第に音が大きくなり不快だったのでアクスルベアリングを交換しました。
右前もハブにガタがあり、基本的に同じ摩耗なので4輪すべて交換しました。
整備士なので自力でしましたが、お客様に請求するとなると結構な金額になりそうです。
自力なので部品代だけで済みましたが、2度とやりたくないです（泣

ほかにリアデフからコキコキと音がしてます。特に気にしていませんが。。。
幸いCVTのトラブルはありませんが、今シーズンにエンジン回転が下がらない（コールドモードで走行する）トラブルがあり、ついに逝ったか？って思ってましたが、エンジンのサーモスタットを交換して直りました。

チョコチョコと不具合が出てますが、きちんと整備してあげればまだまだ現役です！

[59] mixiユーザー 09月19日 10:10

150.000?突破しました！よくぞここまで頑張ったって思います！

オイル、フィルター等の交換はこまめにしていました！
ここ最近は、車の異音がかなり気になりはじめました!!
まず、足回りからのギシギシ音、エンジンルームからのコツコツと不思議な音などなど！
アイドルが不安定になったり、アクセルを踏んだ時吹き上がらなかったり、近々整備点検にいれて悪い所をすべて調べてみようと思います！
金額を聞くのが恐怖です！
フレームも歪んでると思うから、もう直ならいかもしれないケド、次の車検までなんとか乗りたいです！

[60] mixiユーザー 09月19日 12:39

平成12年式。セレナJVパッケージ
パールホワイト
ルーフモール同色ペイント
あと、ヘッドライトをH4に変更後、HID後付け、ウォッシャーノズル同色プレサージュ用流用、ホーンはシーマ用流用。
ガナドールチタンライセンスフレーム
アルミはウェッズショーキ17インチ
オーディオは、カロッツェリア5.1ChリアモニターとソニーのDVDチェンジャー他。
故障歴は、アウターハンドルとヒーターブロアモーターくらいかな。
今、65000ｋｍくらいです。
ポリマーは、自分でかけてまぁす。

[61] mixiユーザー 10月10日 21:39

先週の日曜日にコンピューター書き換えのリコールをしてきました。作業後乗った感じ変わったような？調子悪いような？同じような方いますか？

[62] mixiユーザー 08月11日 23:25

今年６月納車のＴＮＣ２４Highwaystarでございます。

走行距離114000kmで不具合は燃料計がちょっとばかりいい加減なこと(ちなみに…ディーラーで調べてもらったらＴＮＣ２４が該当するリコールは全て実施済みとのこと

)くらいと、ちょっと出足がもたつく位で快調そのものです

ちなみに…中古車販売も手掛けている自動車解体業者から購入しました(笑)

[63] mixiユーザー 08月12日 00:04

我がセレナは13歳になりまして車検満期を迎える今年、買い替えか否かチョッピリ悩みましたがもう少し頑張れそうなのでディーラーで車検しました。
間も無く200,000km到達です

[64] mixiユーザー 08月12日 11:47

[9]のまさきちです。

相変わらず乗ってます

型　式：CBA-TC24
グレード：V-S　ナビパッケージ
年　式：2004年(平成16年車)
距　離：157,000km
購入方法：新車

・１１万目前でオルタネータ死亡

・１４万でＯ2センサー死亡

これ以外は問題なしです。
内装が距離相応でくたびれてきてますがエンジンは絶好調です。

[66] mixiユーザー 05月06日 22:50

[9]＆［64］のまさきちです。

まだしつこく乗ってます。

型　式：CBA-TC24
グレード：V-S　ナビパッケージ
年　式：2004年(平成16年車)
距　離：192,500km
購入方法：新車

・１１万目前でオルタネータ死亡

・１４万でＯ2センサー死亡

・１８万でセルモーター死亡

１８万を越えたあたりからマフラーからのカラカラ音
5000ｋｍで1Lくらいのエンジンオイル減（漏れてないのでたぶん燃えてる）が
発生しています。

ですがエンジン・CVTは不思議と絶好調です。

[67] mixiユーザー 05月24日 01:05

16年式TNC24
セレナハイウェイスターです

只今196000overです

10万キロ以内で

パワステポンプ死亡

O2センサー死亡

そこから18万キロまでトラブルなし

19万キロで
走行中不規則な爆発音
エンジンストール

ガソリン供給がとでガソリンフィルター交換

今年の冬
大阪～福井県～京都にサーフトリップ中
福知山でエンジンストール

大阪平野NISSAN
福知山まで迎えに来てくれました！
そして原因究明。

距離乗りすぎての
マフラーのカーボンつまりらしいです

現在異音無しの絶好調ですが
足回りが流石に(笑)

年末に足回り交換予定です

25万キロまで走る予定です！

[68] mixiユーザー 05月25日 23:49

本日197000overです

相変わらずの絶好調です

今回の車検は高かった

ディスク交換やらファンベルト交換やら
25万かかって

((((；゜Д゜)))

ｶﾞｸﾌﾞﾙでした！(笑)

[69] mixiユーザー 10月14日 01:28

TNC24 ハイウェイスター
2002年型

故障履歴としては、
左リアタイヤハウスからの水漏れによる左スライドドア戸当り部のサビ。
右スライドドアのドアノブ故障で外からの開閉不可。
左スライドドア故障で手動ドアへ。
セルモーター故障で交換。
ニスモマフラーの経年劣化で穴。
ヘッドライトの白濁。
オイル漏れというより燃焼による油量減によってタイミングベルトが伸びてエンジン警告灯点灯。
タイヤの片減り。しかも四輪とも。
等。

タイミングベルトの伸びが致命的で、発覚してからも何とか1年もたせたものの、修理代+車検代が高額になるとも事で、泣く泣く乗換える事に。
先日、FNC26ハイウェイスターに乗換えました。

[70] mixiユーザー 10月14日 01:45

最近めっきりc24見なくなりました

私の愛車は絶好調です

只今20万over♪
最近はNISSANの方も何処まで乗れるか
興味が有るみたいです(笑)

夏には
防虫ネットも購入し
ますます愛着がわいています

明日も波乗りに行ってきます！

C24オーナーの方大事にしましょうね♪(笑)

[71] mixiユーザー 06月08日 08:28

はじめまして。
平成13年登録　新車購入
走行11万8千キロ

つい先日、高速走行しSAで休憩。
リスタートで本線合流も加速せず(>_<)
どうやらローシフト固定、、、
レッカー移動でディーラー入庫。
診断はステップモーター交換で4.5万円。
車検残が一年少し。
車検満了で乗り換え予定でした。
修理か？　ここで乗り換えか？　
悩みちぅです。

[72] mixiユーザー 06月09日 23:34

祝22万キロです！

氷室京介LAST GIGS
東京ドーム3days～伊豆surf trip旅の途中達成

現在もノントラブルで
surf tripしてます（笑）

[74] mixiユーザー 06月11日 09:13

[9]＆［64］＆［66］のまさきちです。

まだしつこく乗ってます。

型　式：CBA-TC24
グレード：V-S　ナビパッケージ
年　式：2004年(平成16年車)
距　離：214,000km
購入方法：新車

・１１万目前でオルタネータ死亡
・１４万ｋｍ　Ｏ2センサー死亡
・１８万ｋｍ　セルモーター死亡
・２０万ｋｍ　ラジエータアッパータンク亀裂により交換
・２１万ｋｍ　クランク角センサー死亡

エンジンオイル減（漏れてないのでたぶん燃えてる）が
2500ｋｍ／Lに増加。

１２年経ってヘッドライトレンズの曇りも気になってきましたが
まだ毎日乗ってます。

[75] mixiユーザー 06月11日 11:27

>>[73]

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1181841346

こういった感じで直ることもあるそうです。

EP71私も乗ってました（笑）

[76] mixiユーザー 06月11日 13:45

去年４月にライダープラスを義弟にあげて、ZZブラックラインPSに乗り換えました。
今も調子よく、義妹が乗ってます。

今まで修理した箇所は、オルターネーター交換位です。
距離も１８万キロ以上走っています。

ライダープラスの方がエキゾーストサウンドは良かった感じです。(ノーマルです)

[78] mixiユーザー 11月12日 23:00

お別れがきました。
12年乗りましたが、じいちゃんばあちゃんと３人の子供を乗せ７人乗など大活躍しました。
いまでは子供達も大きくなり、大学で出て行ったりで自慢の大積載量もお役御免な昨今でした。
ありがとう、さようなら。

[79] mixiユーザー 06月06日 02:51

16年式
TNC24セレナ
祝！！27万キロです！！
サーフトリップの
帰りに達成しました

楽しい時も辛い時もありました！
幸いなことに
あまりトラブルはないです
トラブルと思ってないかも（笑）

これからも乗り続けたいですね

目指せ38万キロ
月まで
行かせてもらうぜ！！

[80] mixiユーザー 07月30日 10:22

自分は32万キロでエルグランド降ります、次はセレナニスモです。

[81] mixiユーザー 08月01日 19:04

TC24、セレナくんと3日前にお別れしました。
丸11年以上、大きな事故に遭うこともなく、運んでくれました。
諸先輩方から比べると、16万kmは、まだまだ若造なのかも知れませんが、
ここ数年は、色んな所にガタがきていました。
最初に手に入った時のような愛情を注ぐことが少なくなっても、
ブルンブルンと大きな異音にも負けず、走ってくれました。
仕事でしか3列目を使うことがなかったけど、
広い車内がとても自慢でした。
春も夏も秋も冬も、色々な思い出があります。
セレナくん、今までありがとう。
これからもっと安全に運転するし、車に愛情を注ぐよ！
セレナくん、さようなら。