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ランドクルーザー 100コミュのトラブル解決部屋

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ランドクルーザ 100も発売後10年が過ぎました。
走行距離も増えてきて所々に問題が出始めてませんか?
そんなトラブル解決に皆さんの知識拝借。

ぜひ協力してください・・・。

コメント(377)

13年 HDJ101K 13万?に乗ってます。
最近、たまにですがエンジンをかけアクセルを踏むとキュー!?キュー!?となります。アクセルを戻すと泣き止みます。 1?位進むと異音が止まります。
どなたか同じ症状有りましたか? また、いくら位で直りましたか?
> むらけんさん

ファンベルトが交換時期か緩いんでは?
タカミチさん

ぢゃ〜そこまでかからなそうですね。
来週にでもディーラーに行ってみます。
はじめまして、厚かましいですが質問させていただきます。ランクル100、平成10年、9万キロに乗っています。
昨日街中を走行中、信号が青に変わり発進しようとすると、アクセルが踏んでも低速しか出ず&エンジン異常ランプ点灯バッド(下向き矢印) レッカーを呼んで近くのトヨタ店へ行きました。

今日連絡が入り、スロットルバルブ不良、で12万強、O2センサーも怪しいとのことで、20万近い修理代になりそうです。電話で説明をうけ、勢いで修理進めてもらうことにしたのですが、このような症状というのは、部品清掃や、他何かで解決するものなのでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。お願いします。
> まっつぁんさん

高額パーツ交換は考えてしまいますよね
特にディーラー系は、修理金額うんぬんでなく
完璧に直すこと前提なので
疑わしくば交換!…が基本です


街の整備屋さんならば
中古やリビルト等
相談しながら出来ますけど…

直さないと動きませんし
ユーザーの考え方次第です


> まさおさん

よくわからないですが
エアコン使用が多い時
より酷いことないですか?
排水パイプが詰まっていたり
折れ曲がってたりすると

排水が出来なくなり
そのよーな症状になることがあります

>革職人ゼンさん
お答えありがとうございます。

やはりどうしようもないですよね。
ディーラーは直すこと&正常に走らすことがお仕事ですもんね。

革職人ゼンさんのお考えも参考にしていろいろ考えた結果
額高いですがなくなく修理進めてもらうことにしました!
これからも長く乗りたいですからね☆

また相談するかもですが、よろしくお願いします。
>まさおさん
サンルーフの水抜きが詰まるとそのような状態になることのありますよ。
自分も違う車で昔同じ事がありました。
サンルーフに水をかけて確認してみてはいかがかと思います。
リアの雨漏りで困ってますバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)ルーフレールが原因かと涙
みなさんのお力かして下さい顔(願)
DUBさん

車は何年式ですか?
私の場合はリアハッチ上部のストップランプを車体に固定している両面テープの劣化が原因でした。

ちなみに交換する場合、リアストップランプASSY毎の交換となり金額が1万数千円となりますが
私は自分で治しました
↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/425414/blog/17879078/
> gaba!さん
14年式の中期になりますわーい(嬉しい顔)
以前このサイトを拝見させてもらいブチルテープでハイマウントの所をやりウェザーストリップも新品に交換したんですよバッド(下向き矢印)
DUBさん

そうでしたか
ルーフレールの穴も疑わしいですが
以前、車屋の人に雨漏りを相談した際、リアサイドエア抜きダクト内側のゴム劣化により雨漏りすることがあると聞いたことがあります
そこもチェックされてはいかがでしょう
> gaba!さん
わかりましたわーい(嬉しい顔)
そこも確認してみますわーい(嬉しい顔)
ありがとうございます顔(願)
DUBさん

もうひとつ可能性があります
リアドア回りのウェザーストリップのゴムです
ストップランプの後に雨漏りが発生。調べたらウェザーストリップの内側に浸み込んで下の部分から入り込んでました。
ウェザーストリップを取り外し、プチル系の両面テープで再取り付けしたら雨漏りしなくなりました。
一番濡れてるところをたどってみてください
そしたらあり程度特定できるかも・・・
はじめまして、11年式の100に乗ってます。ライトのハイビームがつきっぱなしでステアリングコラムスイッチを換えてもハイとロウの切り替えができません、詳しい方おられたら教えてください。

同じような症状出た方、わかる方 いらっしゃいましたら
ご意見 よろしくお願い致します!

本日、高速道路 110km/h走行中
ハンドルブレ 及び ガタガタ音 とともに振動が発生しました。
慌てて停車し、しばし眺めるも外観異常見当たらず(10分程度停車)

再度 走行開始して、20km程走行したら同じ症状がでました。
再び停車し出来る範囲の確認をしましたがわからず・・・

その後は何事も無く、30km程走行し
自宅に到着してしまったのですが
駆動系か操舵系の不具合前兆ではないかと思っています。
重点的に 何を確認したらよいか ご意見をお願い致します。


H10年式 HD101 VX MT
走行 16万km

FR 足回りのみで3インチup
ドライブシャフトブーツ 延長交換済み
60mmO/F 装着車
285/70-16  オフセット -25

7万km 左F ロアアーム 交換
9万Km 右F ロアアーム & ハブベアリング 交換
12万km 前後 ブレーキローター交換 & パッド交換
13万km 左F ハブベアリング交換

ざっと 記してみました。

ご意見、アドバイス等 よろしくお願い致しますm(_ _)m



質問させてください!

本日、走行中になにやら違和感…。

いつもは無いのに振動がありました。

停車しているとよくわかる振動。
発進する時もガタガタというか、グラグラといった振動がありました。

同じ経験された方いませんでしょうか?
354の質問のものです。
先日、ディーラーで診てもらいました。三日後に連絡が来てイグニッションコイルの一つが故障しているとの診断結果でした。
それと交換時期でもありましたプラグを8本交換して、復活となりました。
参考までに費用はジャスト3万円でした。
すいません教えてください!(ーー;)
きのうランクル100納車したんですが今日の朝エンジンかけたら、かかった瞬間にとまってしまいました!
これって故障でしょうか?(ーー;)
寒いとか関係あるんでしょうか?
こんばんは。走行距離18万キロのランクル100前期にのっているきくりんというのものです

運転席すぐ前のエンジンから「キューコロコロ」という音がしだし、ABSとパーキングブレーキの警告灯が付き警告音もなりだしました。1度路肩に止め時間をおいてまたエンジンをかけると警告音と警告灯は消えたのですが運転席前のキューコロコロという音はたまに鳴り出します。

トヨタディーラーでコンピューター診断したところC1252(HBモーター長時間通電異常)と出たようでハイドロブレーキブースターのモーターが「キューコロコロ」となっているのではとのことでした。ディーラーの言うことにはハイドロブレーキブースターのモーターのみの交換はできず全交換で部品代だけで20万円はすると言われてしまいました。リビルト品、中古品などはないのか?と聞くとわからないと言われてしまいました。

自分も土曜日の飛び込みで入ってディーラーの方も忙しそうだったのでそれ以上聞けなかったのですが

ハイドロブレーキブースターが壊れるとまったくブレーキが効かなくなるものなのでしょうか?それとも少し効きがわるくなる程度なのでしょうか?今は特別踏んだ時の効きはかわりません。やはりリビルト品は諦め新品で20万出す以外方法はないのでしょうか?

ランクル100ブレーキブースターのブレーキブースター壊れたことのある方、車に詳しく同じような事例を知っている方いらっしゃいましたらコメントしていただけたら幸いです。
初めて書き込みさせていただきます、サブマリーナと申します。当方ランクル100、11年式、ガソリン、距離12万7千キロに乗っております。
今年3月に購入し、当初から発進時、停止時、ATミッションあたりからガツンという振動があり気になっております。
また、二速から三速の切り替わり時回転が上がり滑りのような症状もたまにでております。
どなたか同じような症状や解決策などお解りの方などいらっしゃいましたらお知恵をお貸しいただきたく書き込みさせていただきました。
どうか宜しくお願い申し上げます。
教えてください!
VSC TRCランプとVSC OFFランプがつきっぱなしになります!
タイヤが滑りっぱなしですか?
>>[361]
キャンセルになってるからですよ!僕の中期だとハザードスイッチの、下にあるボタンでできます。
なんで、そのスイッチが押されてると思います!
>>[362]
ありがとうございます!
自分は前期でして、ハザードの下はデフでした!
ボタンらしきもの探したのですが、なくて!!
>>[364]
あっ!
デフ押してもなんとも消えないんです!!
エンジンかけた時は消えてるんですが、Dで走り出すと点灯しっぱなしです!
センサー異常ですかね?
>>[365]
それで消えなければ・・・わからないですね。
すみませんm(_ _)m
>>[361]

ディーラーへ持ち込んで見て貰った方がいいと思います。
>>[367]
ありがとうございました!
そうします!!
>>[367]
ありがとうございました!
そうします!!
フロントガラスに小さなひびが入ってしまったんですけどもし変えるとしたらいくらくらいかかりますか?
誰か教えてくださいm(__)m
長く乗っているとリアゲートのワイヤーが切れました。
過去には右が、今回は左が。ディーラーで注文すると1,253円でした。
参考までに 品番 65706-60021 (テールゲートステーSUB-ASSY) 左右共通
タイミング悪すぎです。
バッテリーももうすぐ10年で弱ってきていたのは判っていたのですが、
年末に数日乗らないでいたら上がってしまいました。
それだけなら大したことなかったのですが、暖気運転が終わってアイドルアップが
切れた途端アイドリングが低すぎてエンジンストップ。
こちらも多少は前兆があり、たまにエンジンをかけた時にアイドリングが不安定な時があり、
そろそろやばいかな?とは感じていました。しかしよりにもよって大晦日の里帰り直前に。
しょうがなくセカンドカーに乗り換え、バッテリーは注文し、正月明けにディーラーに入庫します。
どこが悪くていくらかかるかはまた後程。
↑の結果、スロットル周りなどのカーボン清掃で1800円で済みました。
あとはバッテリーがパナのカオスで14000円。
原因はバッテリー上がりによってコンピュータの学習機能がリセットされたためらしい。
今の車はバッテリー交換もバックアップしないと不具合が出ることもあるようです。

ついでに何か所か不具合を見積もってもらいました。
オルタネーターは異常なし。
中で折れている電動アンテナはパーツで済めば4500円ほど、アッシーなら2万くらいだったかな?
ドライブシャフトブーツからのグリースにじみは交換工賃が高くて3万ほど。
リモコンドアロックは電波が出ておらず本体セットのアッシーで3万強で時間もかかるって。
あとは10万キロでプラグ8本は自分で調べてみます。
初めてカキコミいたします。宜しくお願い致します。
今年の冬が一番ひどいのですがエンジンスタートしてすぐにブレーキのフルードタンク辺りから『キュー』と音が鳴ります(この音は2年ぐらい前から冬になると鳴っていました。)。しばらくすると『ピー』とアラーム音が鳴りサイドブレーキを降ろしてもランプが消えずボンネットを開けてフルードタンクを見ると半分まで減ってますが、5分ぐらいでアラーム音は止まりフルードはMAXまで戻っています。この状態でもブレーキは普通に効きますが、一体何が原因なのか、そして何を対策すればいいのか是非教えていただきたいです。ちなみに自分の車は平成10年のディーゼル車で300000kmを超えています。わかる方、同じ症状が出た方いましたら是非教えていただきたいです。宜しくお願い致します。

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