航空会社コミュのＪＡＬの経営問題

いよいよＪＡＬの経営問題が焦点になって
きました。これも、民主党の国土交通省の
前原さんが頑張ってますが、ダムと同じで
本来の責任は現政権でなく、自民党にあり
ます。

利権の構造で、自民党の族議員と官僚と地
元の一部業者の利害が合い、どんどん１００
近くもこの狭い日本に地方空港を作ってき
ました。そして、儲からないのがわかって
るのに政治圧力で、無理やり飛行機を飛ば
せていました。しかも、肝心なところには
予算をつけないので、離着陸料が異常に高
いのです。特に、ＪＡＳと合併したから尚
更です。

もちろん、アメリカのＧＭ同様に退職者へ
の非常識な厚遇や組合でもめてるＪＡＬの
体質も大いに問題あります。

ですから、ＡＮＡに比べても赤字が貯まる
一方です。でも、こういうことを正しく指
摘し、変えようとしているのが民主党です
から、私は楽観的です。

飛行機の好きな空飛ぶドクター（登録商標）

コメント(7)

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[3] mixiユーザー 12月09日 11:51

まったくおっしゃる通りです。

一度会社を清算しないと、債務(JALからの支払い)が延々と残り、再建は不可能です。

かつてのCO,UA,NW,ACなどみな会社更生法を適用して生まれ変わったのですから。

いまの政府のやり方だと泥沼です。

[4] mixiユーザー 12月09日 16:30

堅苦しいことを抜きにした　単純な気持ちとしては　JALさん、　日本でなんとか立ち直って欲しいなぁ、というところです。それがたとえ　日本政府からの援助を少し得たとしてもです。　今は　AA　と　DL　の間で　投資合戦みたくなっていますよね。　もし　そういうところからの投資、しかもかなりの額の援助を得てしまったら、　もう　JAL　がJALでなくなってしまいそうで　ちょっと悲しい気分です。

[5] mixiユーザー 12月09日 19:38

> Missyさん

政府の援助は自立再生の道を完成に閉ざしてしまうので、一度清算して不必要な従業員を解雇し、更に債務(退職者年金など)の不払い決定をどうしてもする必要があります。

そうすれば逆に外資の参入を防ぐこともできるのです。

JALに愛社精神があるなら、退職者・現役ともこのリーズナブルな考え方に賛同できる筈ですが、会社清算に反対するのは結局JALに愛着があるのではなく単に自分(の給料や年金)が欲しいだけなのですね。

JALファンとしても、JAL存続のためにはどうしても会社清算が一度必要だという考え方をご理解頂けるのではないかと思います。

[6] mixiユーザー 12月11日 10:06

自分のことしか考えていない退職者の反対に押し切られて政府は支援(融資保証)を断念し、予算案から白紙に戻すことを発表しました。

こうなると「(いまの)JALなんかどうなってもいいから俺たちの年金よこせ」という我が儘な退職者と「OBなんかどうでもいいから俺たちの職場と給料を守れ」という自己中心な現役の対立です。

こんなこといつまでもやってないで、誰か内部の人間が勇気を持って注意すればいいのに。

年功序列で従業員重視のJALと実力主義で顧客重視のANAの差が歴然としています。

政府は退職者の意見を聞いていたら国民の理解は得られないとして融資(保証)を白紙に戻しました。

[7] mixiユーザー 12月13日 11:47

ＪＡＬ現役スッチーがブチ切れた
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1048958&media_id=10

現役ｖ.ｓ. OB の罵り合いがニュースになっています。

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