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ツールド国東コミュのツールド国東2011(情報)

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ご無沙汰しております、管理人のtoritonです。
ツールド国東も来年はいよいよ30周年記念大会となります。
8月に反省会を開き、次回の計画を少しずつ始めております。
2011年の開催日は、例年通り5月3日(火)に決定しました。
申込はスポーツエントリーへお願いします。(ファックスOk)
 2月1日〜3月31日まで・・ただし 申し込み順なのでお早くどうぞ。
 スポーツエントリーはこちらへどうぞ
   http://www.sportsentry.ne.jp/z_event.php?tid=25322


コースはメイン会場を駐車場の確保と国道の渋滞回避のため、杵築市文化体育館(B&G)に移す予定です。
スタート後、杵築市街地を周りオレンジロードへと入り、その後は例年通りのコース、B・Cコースは別ルートを計画しています。
ゴールは住吉浜から3キロ地点、その後一般通行でスタート地点などにもどることとなります。
募集人員に関しては警察の指導により縮小せざるを得ない状況です。
・・ A 1200人、B 700人、C 500人、D 100人,計2500人・・となりました

現時点のコース図はこちら
・2011年 Aコース160はこちら
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=853f673d417c86418bb4e48d6970b03b

・2011年 Bコース90はこちら
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=7a6269c9b7200c1d79c8c365651ebc51

・2011年 Cコース70はこちら
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=ec3111cc26969a9b3aa16ecf1f66b1ea

・2011年 Dコースは20こちら
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=2e34c07a4ccb728cef1fb93e48f72c84
郵送された コース図 Dコースが逆まわりに書かれてます。反時計回りが正解。

・A、B、Cコースには暗い長いトンネルが多数あります、必ず明るいライト・テールライトを装備してください。(反射鏡では自転車から見えない)

・公式ホームページはこちら http://ture-de-kunisaki.jp/
・公式ブログも開始 http://blog.goo.ne.jp/tourdekunisaki
・掲示板 運用開始 http://www.mishinon3.com/cgi-bin/sr3_bbss1/sr3_bbss.cgi?cat=246kunisaki 

コメント(67)

FAX、スポーツエントリーの処理後 支払いしないと申し込み完了 しませんのでご注意を。
自分も今朝、コンビニ支払い完了しました。やっぱり現金書留よか楽ですね。何時でも、どこでもできるし
あちこちのブログ見ると、2/1は皆戦々恐々だったみたいですね

夜中速攻で申し込みするつもりが、9:30〜だったために、昼休みしかアクセスできない人はかなりビビってたみたいですあせあせ(飛び散る汗)

地理的にも近いんで、皆去年のツール・ド・下関のあっという間の満員御礼がトラウマになってたみたいです、自分も含めてあせあせ
2日昼の時点で800名程度の申込があったようです、やはりAコースに殺到しているようですが、申込をしても入金が確認されない場合キャンセル扱いとなり、再度申込がひつようになりますので、Aコース参加希望の方はそのうちキャンセル待ちの扱いが表示されるようになるとおもいますが、たびたび覗いてやってください。
過去から考えてそんなに急に満員になるとは思えませんので。

それと各地で、タイム計測とヒルクライム計測を止めた事に不満意見がでているようです。
タイム計測については、レースではないというのが最前提です。数年前にコンピュータ計時を導入してからは着順、タイムがリアルタイムに印刷された完走証が発行されていましたが、人数の増加に寄るグループわけスタート、2箇所のショートカットの導入で意味が無いと判断いたしました。(ヒルクライムも運営上のミスで記録が取れなかった事もありました)
確かに前年度のタイムと比較したい等の気持ちも理解できますが、あくまでもツールド国東はセンチュリーラン大会であり、公道レース(タイムレース)ではないことをご了承ください。
灘手港のゴール地点には、マラソンとかで見かける大きな時計を設置する予定で準備を進めています。スタート時間が違いますので、記録そのものが表示される訳ではありませんが、時計やホリゾント(背景看板)の前で写真撮影ができるよう、記念になるような方法を考えている所です。

なぜスタート地点にゴールできないかという疑問もよくお聞きします。
この大会は交通ルール厳守が前提なので、信号を守りながら文化体育館まで走る事がどうしていけないのかと、かなり警察と折衝を試みたのですが、「GW中でしかもお城祭りの開催中でただでさえ観光客の多い時期に、時間を気にして走ることはどうしても一般交通の妨げになる」という頑な返答でした。道路使用許可がとれて公式に開催できる事がどれくらい難儀な事であるかを察してください。
当日は偶然にも潮干狩りの最適日と重なり、ゴール地点付近は時間帯によっては大混雑になる事も予想されます、ゴール間際になって体力を使い果たしてヨレヨレな走りになることも考えられますので,その点もご注意ください。

ブログをメニュー的に修正開始
・公式ブログ http://blog.goo.ne.jp/tourdekunisaki
・掲示板 運用開始 http://www.mishinon3.com/cgi-bin/sr3_bbss1/sr3_bbss.cgi?cat=246kunisaki 
 
インターネット上でのサポートを強化中です。!!
しらなみさん、おひさ。
他の大会で消防の投光器を使ったこともあるんですが、ツールド国東の場合ちょっと事情があって使えないんです、再度交渉してみましょう。
照明のあるところも普段消してあったりするんですが、この時はすべて点灯するよう要請してありますが、暗いトンネルが多いですからね。
事務局はトンネル内歩道(正確には管理用なのですが)との段差に臨時の照明を付けようという言ってるんですが、路面を照らすほどの光量はないですね。

昨年トンネルの中の段差でボトルを落とし、トンネル内に自転車を止めて逆走して拾いに戻ってる人がいて慌てて注意しましたが、トンネルが問題になってるのは事実ですので、できるだけの対処を考えて行きます。
ライトをつけていたとしても、天気がよければいいほど、急に暗く感じますので十分に気をつけて走られてください。

エントラントの皆さんはご存知ないかもしれませんが、
大分県はトンネルの数日本一です、しかもその大半が、内陸部とここ国東にあるのです。
コース内の特にオレンジロードのトンネルは老朽化しトンネル内のコンクリート舗装と道路のアスファルトとの接合部分に段差が生じ、ひどいところは2年前から補修をお願いしかなり改善されましたが、お世辞にも良好とはいえません。
オレンジロード自体の舗装も少しずつ補修してもらっているので、以前に比べればだいぶ走りやすくなってきていますが、しょせん農道ですので多大な予算をかけることはできませんので、ご了承ください。
サイクリングはあくまでもアウトドアスポーツであり、その場の道路条件を自己判断していただかなければならないところもあることをご理解ください。
しらなみさん今年もAコースですね、昨年は大変お世話になりました
私は今年も懲りずにまたAコースですので、今年もよろしくお願いいたします。
暗いトンネル、大光量のライト用意しましょう!
今年は足をつらないようにサポーターも用意する予定です。
> kotobukiさん
そうですね、昨年明るいライトで走ったらだいぶ楽でした。 テールライトは 点灯しっぱなしが良いかも。
ゆうべ、ドライブがてらBコースの下見に行ってきました。

前半の上り、ハンパないっす冷や汗

オレンジ病院のとこからの上りと走水峠はかなり死にそうですげっそり

走水峠からの下りも急な下りで道幅は狭くタイトなコーナーが多いので
速度には十分注意が必要です冷や汗

大会直前には試走してみようと思いますあせあせ(飛び散る汗)


しかしゆうべの走水峠付近は気温−2℃ふらふら
凍結路面とシャーベット状路面で下りは緊張しましたあせあせ(飛び散る汗)
さきほどミーティングより帰ってきました。
本日16日15時現在で、Aコースは満杯となりました、参加料未払いの方を含めてますので、キャンセル待ちになっているようです。支払いが遅れた方は自動的にロールダウンされますので、未払いの方は早めの支払いをお願いします。
Bコースはあと150人程度、C・Dコースはまだ余裕があります。
詳しい数字については発表できませんのであしからず。

スタート・ゴールの要領や会場レイアウトについて話し合いをしてきましたが、まだまだ検討中の部分が多々ありますので、決定しましたらまた正式にお伝えします。

Aコースを若干変更しました。
豊後高田の3Aエイドが、丘の公園に設定されてましたが、安全確保のため公園まで上がらず、工業団地の坂を下った交差点付近に移転することになりました。
近いうちにルートラボの公式ルートを修正しておきます。
Aコース修正了解です。
またグチを聞きに行きます。
なんぱくんおいさん、オイラはグチを言ってるわけではないぞ(笑)
事務局ともケー○ツとも非常に良好な関係です。
かなりあきらめと我慢することを覚えたけど・・・
だいすけさん
情報、よろしく頼んます!
この前の風で落ち葉が大量に残ってるんで注意してね〜。
ケイシーさん、Bって いきなり急坂が延々つづくっしょ。
波多方トンネル越すまで 傾斜が緩むとこが無いんですよね。
従来は オレンジロードで数回の峠越しのアップダウンの上、安岐ダムへから、シチャの木峠の上りだったので 全体としては楽なはずだが・・スタート後7キロの平地区間もないんで精神的にはダメージ食らうかも。
>なんぱくさん
お久しぶりです。
Bコース、スタート直後から心が折れそうですが頑張って制覇しますexclamation
そろそろ気温も上がってきたのでボチボチではありますが頑張ります自転車
ブログに 各コース スタートから各地点を順に写真入りで解説してます。初めての方は一度ごらんください。危険な箇所、ショートカットコースまで記載してます。toritonさんの力作。


ここ数日、このコミュを見て誰も書き込まないようなので、思い切って・・

今回の震災を受けて、今年のツール・ド・国東は開催されるのでしょうか?

こちら鹿児島でも、3/13デュアスロン大会、3/20南日本サイクルフェスタと中止が決定しました。
また、4/3の球磨川センチュリーライドも中止されるのではとの話も出てますし、全国的にもマラソン、サイクルイベント等の中止が相次いでいます

決定ではなく、現段階での話で構いませんので、お聞かせ願いませんか?

こちらとしては開催される、されないとに関わらず、行くつもりでおりますし、開催されない場合は、新コース試走という事で1日かけて走って帰るつもりでおりますので、いずれになっても構わないのですがあせあせ(飛び散る汗)
今のところ開催自粛の話は出ていません。

明日もトンネルのライトアップの件で関係行政と話し合いを持つ事になっていますが、もしかするとそういった話も出るかもしれませんが。
私個人的な考えは、チャリティーとして開催し、エントラントに募金を募ってはどうかと思っています。
エントラントの募金額に応じて主催者側からも同額を出してはどうかと提案してみます。

来週中心的なメンバーで会合を持ち、4月17日に警察・行政・ボランティアのすべてを集めた最終的な会議を持つ事になっています。
せっかく多くの方々が集まるイベントです。
ぜひ、募金箱の設置をお願いしたいですね。

一人のできることには限りがあると思いますが、
多くの方々が集まれば大きな力になると思います。

今回の地震・津波災害のニュースなどの報道を通じて
国内外から多くの支援や募金、ボランティア活動が
広がっているのを目にします。
国東からも皆さんの気持ちを被災地のみなさんに届けましょう。


がんばろう!日本
早速のコメント有難うございます。

チャリティーの方向、大賛成です。
実施されれば、喜んで協力させてもらいますわーい(嬉しい顔)
ツールド国東は、杵築市・豊後高田市・国東市の3市にまたがるコースで開催されるわけですが、その一つ豊後高田市は今回被災した「陸前高田市」と親交の深い市であります。
この未曾有の災害発生時期に自粛すべきではないかという話もでましたが、参加者の問い合わせも開催希望者が多く、準備も進めている関係上、現時点で開催地である国東は開催を中止せざるをえない被害をうけているわけではないので、ぎゃくに復興支援を表に出して予定通り開催する事になりました。
もちろん今後の原発問題やまだまだ続く余震や新たな震災等の成り行き次第で、急遽中止になる場合もないわけではありませんが。

この度の東北地方太平洋沖地震により亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、甚大な被害を受けられたすべての被災者の方々に、衷心よりお見舞い申し上げます。
被災地の皆様におかれましては、一日も早い復旧と日常の生活を取り戻されますよう、心よりお祈り申し上げます。
公式掲示板と同じ書き込みです。


現在スタート方法を検討中です。
スタート直後の県道はJR杵築駅と市内中心部を結ぶバス路線であり、大分空港道路杵築ICの出口をふさぐ形で集団が通過しますので、従来のように一斉にスタートすることがなかなか困難な状態です。
A・Bコースとも3分割し、それぞれのグループの間隔を10分程度とりスタート予定です。
Cコースはスタート直後に予定コースを変更しBコースと同時スタートして杵築高校付近で一旦待機していただき、Bコースの最終通過後再スタートする方向でシュミレーションを重ねています。
一般交通の混雑の解消と狭路通過の安全が目的です、今後警察との再協議で詳細を決めたいと思います。

Aコースの先頭と後尾では45分ほどの開きができますが昨年も同様でした。
関門時間を設ける以上、不公平だと感じられるとは思いますが、ご了承ください。
タイムの計測を止めた理由はここにあるわけです。
ゴール地点に大きな時計を置きますので、ご自分のスタート時間を覚えておいてください。
そろそろ参加受理の通知が届く頃と思います。

終末を中心にたくさんの方が試走に見えられているようですが、コースが非常に分かりづらい事と思います。
おそらく送られてきた資料の中には詳細なコース図は入っていないはずです、来週最終的な全体会議で全ての事が決定されるはずですが、コースが広域に渡るため印刷された地図を配布する事は申し訳ありませんが不可能です。
このBlogや公式HPからリンクされている「ルートラボ」のデータを見ていただくのが一番です、最新情報も提供しているつもりです。
出来る限りたくさんの方に事前に「ルートラボ」のコース図を見ていただくよう、参加する知り合いの方にお薦めください。

(Blogの掲示板と同じ内容です、マルチポストで申し訳ありません)
本日、参加受理の登録証が無事届きました。

前日に移動して、サイクリングターミナに宿を取っていますが、サイクリングターミナルから会場までは
車で何分位を考えていたら良いでしょうか?
出来れば、込まないうちに受付を済ませたいですが、前日は仕事が終わってからの移動になりますので
前日の受付には間に合わない見込みです。
到着は、夜の8時過ぎになりそう。
ザリガニUSA さん

サイクリングターミナルから受付・スタート会場の「杵築市文化体育館」までは、大分空港道路(無料)経由で28kmほどですので30分程といったところです。
昨年12月から無料化されたのとゴールデンウィークですので混雑はあるかもしれませんが。
杵築ICで降りてすぐです。
例年当日の受付は混雑しますし、駐車場が会場内だけでは間に合いませんので、付近の市有地に案内されることもありますのでしますので、余裕をもっておいでください。
>toriton 様

レス ありがとうございます。

当日は、宿側の好意で早めの朝食を用意してくれるようですので、
余裕を持って会場入りしたいですね。
ルートラボコース図 スタートの注意追記しました、スタートから急坂、曲がりくねった市街地となり非常に注意が必要。路面状況は昨年より多少改善、しかし オレンジロードの下りカーブの段差、粟嶋神社以降の 路肩のキャットアイ、トンネルの多さは変わりません。蛇行禁止、前後ライト点灯、声かけあって安全に走り切りましょう。
ツールド国東参加者の皆さん、もう3週間足らずとなりましたね。
参加通知が届いているようですが、スタート方法も決まっていないにも関わらず、スタート時間が記載されているそうです。
会場移転当初から大問題になっていたスタート方法について、一転二転して未だ決定していません。おそらく単純にゼッケン順に500人程度ずつのグループ分けをされているはずです。
文章を発送する際にはかならず私に事前チェックさせてもらうようお願いしてあったのですが、時間の都合もあったのでしょうが勝手に発送されてしまいました。
明日14日に最終決定しますが、スタート直後のルートを変更させてもらう予定です。
本来なら安全上自己申告してもらい、速いグループから出すべきなのですが、配布されてしまった以上もう覆す事は無理ですので、スタート順は変えませんが、オレンジロードに出るまでは指示に従って隊列を組んだまま追い越し禁止でお願いしたいと思います。
上の52に書いてあるCコース用のルート(ルートラボのCコースを参照してください)で杵築高校の敷地内を通過して出すつもりです。ただし完全にグループごとというわけではなく、現場の状況をみながら警察官の指示に従って5分程度ごとの小グループ(といっても2~300人程度)でスタートするようになると思います。
途中から道幅もせまく集団走行に慣れていない人には、かなり戸惑う事になるとおもいますが、しっかり前を見て接触を招く事のないように気をつけてください。

明日の午後、公式掲示板およびここで詳細を発表いたしますが、ネット環境にないかたにはスタート前の開会式で注意事項を伝えるしかありませんので、これを読まれた方は一人でも多くの人に変更がある事をお伝えください。
いよいよ明日受付、明後日開催となりました。
大会当日の天気が危ぶまれますが、みなさんのパワーで晴れる事を祈りましょう。
雨天の場合も当然開催しますが、くれぐれも雨対策をお願いします。
途中から降られることもありますので、ウインドブレーカーや雨具の持参をお勧めします。
ゴミ袋等を緊急に使用する方もいると思いますが、必ずお持ち帰りください、補給食の袋、空ボトル等も同様です、せめてスタップに処分をお願いします。
これから国東は田植えの時期を迎えます、その際自転車関係のゴミはすべて大会への苦情として届くことをご察知ください。

30年の記念大会にもかかわらず、今年はコース変更,度重なるスタート時間の変更等初めての開催と同様でいろいろと至らぬ問題もあるかと思いますが、ご容赦お願いします。
毎年参加していただいている人に特に注意していただきたいのが、まず受付・スタート・ゴール地点の変更、それにともなう駐車場の問題です。
それから、参加者増(昨年よりは制限されてますが)により、数グループに分けてのスタートになること、よって今年は完走タイムの計測は行いません、完走証はすでにパンフレットに入ってますので、ご自分でタイムを計測していただくことになります。
タイムの良し悪しではなく、国東の地をいかに安全に楽しく走っていただくかを目標におかせていただきます。
明日は受付の横のメカニックブース、当日はスタート及びAコースの責任者として関門各地にいると思いますので、お声掛けください。
> toritonさん

すみません、完走証は受付後に手渡されるものなのでしょうか?

郵送された封書には、大会パンフ(コース見取り図)・ゼッケン・諸注意事項・受付用ハガキ、以上でしたので…
toritonさんこんにちは。

はじめまして。山口のロードマンと申します。

色々とご苦労様です。いつもこのコミュニティで情報を頂いて助かっています。 

明日は仕事が終わり次第杵築市移動です。夜九時くらいには宿に着きたいと考え

ています。おっしゃる様に天気の方が少し気になりますね〜。

昨年は骨折してしまいエントリーしていたものの参加出来ずにいました。

当日を楽しみにしています。安全走行で楽しい思い出で完走したいと思います。

当日は忙しいでしょうが頑張って下さい。ありがとうございます。
完走証って完走したらもらえるもんじゃないすか・・普通は・・。
ですよね? 

#59  の書き込みの中に、完走証は既にパンフレットに入っていますので・・・ と言う件がありましたから。

どうも、申し訳ありません。
>ジョニーうデップさん
昨年まではコンピュータ計時でゴールと同時に時間入りで発行されていましたが、今年は受付で渡される冊子に一緒に入っているそうです。
本来ならおかしい事なのですが、計測が不可能な状況で記録が出ることもまた不可思議なことで・・・
私はセンチュリーランならちゃんと記録を取って認証すべきと思いますが、私の力ではどうにもなりませんでした、申し訳ありません。

>ロードマンさん
いい思い出になる事をお祈りします。

>なんぱくさん
全員完走してもらいます。(笑)
ということで、もうこの大会と関わるのは最後にします。
toritonさん

私は入れ忘れなのか? 自分だけ? 皆さんが尋ねないので自分だけなのかと・・  ただ単純に尋ねたかっただけなのです。  気を悪くなさらないでくださいね。
> なんぱくさん

お礼が遅くなり申し訳ありません。

当日は大変忙しい中、初心者マイミクさんのフォローありがとうございました。

今後とも、どうぞよろしくお願いします。
> toritonさん

遅くなりましたが、運営や、当日機材の調整等、ありがとうございました。 おかげで事故もなく無事完走することが出来ました。
今回に懲りず、また来年、これから先もよろしくお願いします。

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