アルファロメオコミュの155乗りのかたへ質問です

はじめまして。このたび97年式 155ＴＳ（16V）を購入しました。

いきなり質問ですみませんがメーターに水温・油温・油圧の計器がありますが油温計が動いてないように見えます。

水温は90度で外気温は13度でした。
一時間位渋滞、信号なしで走り、それでも油温は60度から下を指したままです。
話では155はなかなか油温が上がらないとは聞いたんですが、60度以下って有り得るんでしょうか？

意見をよろしくお願いします

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 11月21日 17:31

T.S.16V Super に乗って早、12 年目に入りました。

水温は油温の 10℃下を指すことが多いですね。
水冷式のオイルクーラーが有ることもあり、急に負荷を掛けたりしない限りは、この状態を維持しています。

いきなり、油温が下がってびっくりしたことがありますけど、雷雨のときに道が川のようになったので、ダイキャストのオイルパンの冷却能力を見せ付けられた結果でした。一瞬、壊れたかと思って焦りましたが (^^;;;;。
それ以外では、その様に 60℃以下というのは考えにくいので、メーターなりセンサーなりを一度点検されたほうが良いかも。
まあ、動かなくても実害は無いので放っておくというのも有りとは思います (^^)。

[2] mixiユーザー 11月21日 20:13

てふてふさんがおっしゃるとおりで、通常は、水温よりも油温のが高いです。
で、動いていないのか、60度以下まで動いているのかによりますが、一度、メータナセルの上を叩いてみるとかやってみました？。
意外にメーターって引っかかってたたくと治るってのはどの車も同じです（笑）。
配線のチェックができるなら、センサーの配線を水温計とかえてみると、メーターが故障しているかどうかはわかると思います（直接メーターに電圧かけるのもいいかもしれません）。

[3] mixiユーザー 11月21日 23:45

コメントありがとうございます。
今日渋滞に詰まってたら油温がちょっとだけ上がってました。水温は90度でそれでも60～70度です。
メーター付近を叩いてみたものの動く様子なしです。
目安としては水温より－10度を油温と考えればよろしいんでしょうか？

[4] mixiユーザー 11月23日 00:16

はじめまして、テツと申します。

９８年・TSに乗りはや９年が経ちました。

初めての輸入車に戸惑いながらも、あれこれ言いつつ、９万キロも半ば近くかなり情が移っています。

最近心配なのは、先日の車検で危なかったのですが、部品の在庫がそろそろ危ないところでしょうか。

皆さん、そこいらへんはどうされているのでしょう。

[5] mixiユーザー 11月27日 01:17

(´･ω･`){8Vの94年式

油圧計と油温計が完全に止まりました。合掌

[6] mixiユーザー 12月13日 00:32

テツさん＞
初めまして！
部品手に入りにくいんですか？
うぅ～ん…骨董的感覚で乗るのも気が引けるんですよね

車は乗り回してナンボとの考えなので…

とりあえず、タコメーターが愚図りだして、暖かくなったら止まってます。
まずはそれを直そうかと。

叩けば動くけど、段々と叩く強さがひどくなってるんです。

接触不良はギアですかね？それとも配線ですかね？

＋Ｍｅｄ＠衛生兵ξさん＞
初めまして！

合掌

8Vいいですね

最近はそのエンジンが欲しいです

V6は維持が大変そうなので…

[7] mixiユーザー 12月14日 11:26

＞テリーさん

たしかに車は走ってナンボですよね

同感です。

購入当初は、イタ車がどこまで実用的なのか試してやろうと思っていました。

が、9年、9万キロを越えると相棒になっちゃいますね。

他の車に乗り換えても155と同じ感動を味わえる保障はないわけですし。

骨董。

でも、大変なんだろうなあ

[8] mixiユーザー 12月14日 12:27

タコメータは、既にステッピングモーターで、電気式じゃないでしょうか（155はしりませんが）。かなり昔から電気式になっていると思います。
だから、恐らくは配線じゃないかと＞接触不良とか。
まあ、最悪タコメータは交換しても問題ないからいいですね（サイズの問題はあるが）。

計器といえば、おかしくなったら、ここが有名です。
ご自分で脱着できるならお勧め。
デジタル以外のどんな計器も修理、カスタマイズ、レストアが出来るとのことです。
昔からぼろ車に乗っていると、車の達人として有名です＞幸か不幸か利用したことはありませんが・・・・。
社外品に交換、っていう方法がとれない車にとっては救世主かも。

NIHON KEIKI SERVICE（日本計器サービス）
郵便番号： 158-0081
住所：東京都世田谷区深沢5-36-9
営業時間： 9:30～19:00（第1･3土曜は～17:00）
電話番号： 03-3704-3173
FAX： 03-3704-3219
メールアドレス： nkeiki@cg.mbn.or.jp

[9] mixiユーザー 12月14日 18:14

補足です。
yahoo.comとかで検索すれば、とりあえず、155みたいな新しいモデルでも、それなりのパーツは出ています。
将来的には海外通販が頼りかもしれませんね＞ただ、同然の部品取り車を買っておくという太っ腹な手もありますが、通常は厳しいでしょうし。
ただ、どっかでも話したのですが、最近のアルファはアメリカで売っていないので、パーツが本当にないですね。
欧州のwebサイトでもいわゆる消耗品パーツは結構ありますが、ボディパネルとか小物類はなかなか見つけられないですね。それにユーロ高なのでこれから状況は悪くなっていく一方だと危惧します。
古いアルファは、英国車、ドイツ車と同様にアメリカで売れているので、車一台組めるほどのパーツを見つけられるわけですが・・・・。

[10] mixiユーザー 12月16日 12:45

テツさん＞
確かに155と同じ感覚は味わえないでしょうね・・・
あの安っぽい内装とか

（笑）
最近159を運転する機会があったのですが、落ち着いた感覚でした。

[11] mixiユーザー 12月16日 12:48

makoさん＞
情報ありがとうございます。
配線なら一度メーターをばらしてみようかと思います。
最悪は教えて頂いたところに問い合わせしようかと・・・

最近は155を部品取りで一台買おうかと検討してます

が、置き場所が無いです

[12] mixiユーザー 12月19日 00:01

部品探しは深刻な問題ですね。

先月車検を終えたわが '98.155TSの場合、

右リアのロア・アーム（ガタが出たため）とフュエルポンプ（交換時期）が在庫切れになっていました。

幸い、いつもの修理工場の社長さんが中古を探してくれて、ロア・アームはことなきを得ましたが、ポンプはまだ時間が掛かるとのことです。

実は、ポンプは最後の一つがあったのですが、モーターの不良で使い物にならなかったそうです。

聞けば消耗品の部類は未だ大丈夫だそうですが、バンパーなど、ボディーに関するものはかなり厳しくなって来ているようです。

あとは、155のオーナーズクラブ等を当たってみるのも手かもしれませんね。

実際、部品に関する情報はかなりあるみたいです。

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