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B型エンジンとK型エンジン(B16A・B16B・B18C・B20B・K20A・K24A)




http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_TYPE_R/200703/04.html

コメント(6)

今、S2000乗ってますが、前に乗ってたシビックRの、B型エンジンが大好きです。

19万キロ近く乗ってましたが、サーキット連続周回したり、レブ当てまくったり、かなり酷使したけど、壊れる気配なし・・でした。

オイル上がり、下がりもなかったし…。
まだ、イケそうやったけど、車体がついてこなかった…。
イチローどの

S2000のF20Cはどんな味わいですか??

俺もB16BとK20A(FD2)しか経験した事無いんで。

俺もB16Bが好きですね指でOK
S2000のエンジンフィーリングは、EK9の、エアクリ、マフラー交換のB16Bのフィーリングと似ているような気がします。ただ、馬力が全然、S2000のF20Cの方があるから、楽しいです。

サーキットで、FD2に乗らせてもらったことがあるけど、FD2のK型エンジンと、F20CやB16Bのフィーリングは、なんか、違うように感じました。
すごくマイルドなのに、いつの間にか、スピードが出てる感じで、僕にはちょっと物足りないかな…と思いました。
へ〜〜フィーリングすごそ〜〜

S2000乗りたいな〜。

ホンダで「コンパクトミッドシップスポーツ」作ってくれないかなぁ〜

と思ってます。

NSXの小型版。

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