ランドローバー　ディフェンダーコミュのフライホイール　トラブル

フライホイール、壊れちゃいました。

一応、傾向と対策としてご参考になればと思いますが、
当方素人なので、ご了承ください。

そして写真載っけてますが、クランクシャフト・ブッシュ以外は
あまり参考になりません！


１１０、TD5のDualmass Flywheelです。

車両はTD5 110 2001年製、並行車両。現状１１万２千キロ。２インチアップ、
タイヤ255/80/16 BFG　MT、リアのみアーム交換。ペラはノーマル。

僕の所に来たのが約７万キロの時でした。４年強乗ってます。

９万キロ過ぎたあたりでたまーにクラッチから異音が多少していたんですが、
気になりませんでした。
音的には「くぅーうーうーうーぅー」
なんとも表現しがたい音ですが、音楽的にいうと
６００−８００Hzぐらいの音です。

たぶんクラッチかダイヤフラムスプリングだろうと思っていました。
もちろんクロカン時や牽引時もあんまり気にならない感じでした。

昨年の秋ぐらいからジャダーがクラッチを繋げる時に
頻繁に発生、、、音もちょっと大きい。クラッチに足をのせると振動が
伝わるようになりました。

「くぅーうーうーうーぅー」
　　　　が
「ぐぅーうーうーうーぅーぐぅーうぅーぅぅー」

その後、僕が長期の留守の間に弟がすこし雪山にいったり
してたんですが、「なんかクラッチおかしよ！」


でね、
音を聴いてみると明らかにでかい音になっているんですよ。
おかしいなぁー、やだなぁーと思いながらも。

なのでお世話になってるImps Fourに入院。

http://chickenyaro.jimdo.com/

その前にクラッチキットを英国に注文した時に丁寧に
「クラッチ自体じゃなくてTD5はよくデュアルマス・フライホイールが
だめになる」なメールが来ました。

The clutch is the cor-rect part for your vehicle but the dual mass flywheels on these TD5 vehicle often fail at the same time and when a new clutch is fitted to a worn flywheel the clutch does not last very long nor would it be covered under warranty.

「たぶんこれはセールストークにちがいない！I don' care!」とクラッチ周りの
パーツ諸々（ベアリング、ピボット、フォーク等々）のみ注文しました。
（もちろん経済的な理由もありです。）

but, He is correct!





Imps fourのT氏に無理を言って修理をお願いしました。

開けてびっくり。

フライホイールがガタガタして、目◯ら蓋やらリベットがすっ飛んでました。
あの店のおじさんが言った通りでした。

イギリスの掲示板みると初期のTD5の方、結構おなじ悩みもっている方が
いました。ひどいとクラックが入るようです。その前にガタガタしたり音がなるようです。これがジャダーの原因。

もちろん慣性ブレーキ付とかの大きなトレーラー牽引しているともっと早く症状がでるらしいです。

大切なのは初期！って所です。
初期っていつよ？
パーツリスト見るとなぜか２種類のDMF（PSD103040とPSD103470)があります。

たぶんですが、103040がNGなほうです。
ここのチェンジポイント項目にPSD103470 を使え的に。
（パーツリスト有る方はB299ご欄ください。）

はてな連続なので、もっと調べると初期のTD5のフライホイールは
リコールが出ている事も判明！もしや該当車種かと
確認しましたが、VINが違いました。

ちなみに01/09/1998〜30/06/1999

VINは面倒なので載せません。

解決法はPSD103470付けるとか、デュアルじゃない（スプリングがない）やつ付ける方もいるようです。（←これはあまり調べてません。）


そして本日見て来ましたが、エンジン側のクランクシャフト・ブッシュも
ガタガタでした。

ちなみにクラッチ自体はあまり減っていません！びっくりです。結構重い車両（T社のLC系や木、石、マイクロバス、２tトラック）引いたり、クロカン時ぐりぐりやってますが、大丈夫です。

それに一度もクラッチから「おいにー、ごいすー」になった事がありません。
たぶんかなりクラッチ自体は耐久性ありそうです。

UKの掲示板でもベアリング、クラッチ自体は問題ないとの事ですが、
ダイヤフラムスプリングが折れる、減る等で終了する場合が
あるそうです、、、実際に自分のスプリングも結構やばそうでした。
これは素材の問題かもしれません。

ちなみにプロペラシャフトも摩れ、アタリ等ありませんでした。
T氏は「一気に両足おもいきり伸びきった時、やばいかも！」でしたが、ラリーレイド等に出場する可能性がかなり低いので、当分は豆なグリースアップで対象したいと思いました。


ともかく初期のTD5の方、フライホイール、お気を付けください。

発進時や、停車（クラッチ踏んでいる時）に断続的に
「くぅーううううーーーくぅーーー」って音がしました。

「ハズレ！」なんでしょうね。
けど、こうやって色々調べるのもDefの楽しみ方かもしれません。


って、、、どんだけMなんでしょうか、、、、。

という感じのご報告です。また治ったらご報告します。


なにか皆様のDefender Lifeに少しでもお役にたてればと、、、、。