ランドローバー　ディフェンダーコミュのタイヤチェーンについてアドバイス下さいませ

ひょんな事から雪道デビューをしそうなのです

DEF購入時からシティーオフローダー状態で
もっぱら撮影機材の運搬に使っておりますが
息子のたっての希望でスキーに行く事となりました

従って雪道走行は年間2～3回で
路面凍結対策が中心です
（積雪山岳地帯走破ではなく）

鉄のチェーンをランクル時代に使っておりましたが
錆が凄かった記憶があるので
保管がしやすく脱着のしやすいお勧めチェーンがあれば
アドバイスを頂けると嬉しいです

ちなみにタイヤサイズは　265 75 16でございます

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 02月02日 15:10

トレーシーさん＞
http://www.autobacs.com/tirechain/konig/t2_4x4.html
これをマッドタイヤにつけて使ってます。
２年目ですが特に手入れなしでも全くサビてません。

チェーンを付けるのは初めてでしたが、練習をすると簡単に付けられるようになりました。タイヤ一個につき５分もかかりません。

265 75R16も適合しているようです。

autobacsで取り扱っていますが在庫が少ないので何件かまわって購入しました。

[2] mixiユーザー 02月02日 15:13

そうそう
ご存知かと思いますが　以前このトピを立てさせてもらいました

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=38495179&comm_id=178631

その後は雪道走行してません。
くれぐれも気を付けて下さいね。

[3] mixiユーザー 02月02日 17:25

ニッコーさま
ありがとうございます
やっぱり鎖タイプがいいんでしょうか、、
リンク先を拝見したら横方向だけのパターンじゃないので
良さそうですね　早速チェックしてみます

はい、このトピ　拝見しております
（手に汗にぎりながら：笑）
心してデフロックは使わないようにします

[4] mixiユーザー 02月02日 18:06

僕ら降雪地のドライバーはみんな鉄なので、
やはり雪道での王道、鉄のラダーおすすめします。（鉄亀甲のほうがbetter!)

慣れれば、取付も簡単ですし、Defの場合、タイヤのクリアランスが
結構あるので、作業も楽です。

取付はたぶんゴムチェーン装着の時間と大差ありません。

錆対策はシーズン終わりに556系を吹いておくだけです。

[5] mixiユーザー 02月02日 18:26

dice1200さま　お久しぶりです

なるほど　説得力があります！

決めました鉄にします：笑

[6] mixiユーザー 02月02日 19:32

235/85R16のサイズを探すのに苦労して、下記のものにしました。参考までに。

http://www.rakuten.co.jp/suzysports/456756/

自分の場合、手っ取り早い範囲では選択肢がなくて決めましたので、良いかどうかは・・・？
脱ぎ履きはしやすく、樹脂製よりはガサばらないのでいいと思ってますが。

降雪地のdice1200さんも言っているように、亀甲がベターなのでしょうね、きっと。

[8] mixiユーザー 02月03日 09:55

サンタさま
これはまたお手頃価格ですね

いろいろ調べていたらチェーンをつけても
場合によっては横滑りがあるとか、、
つけたまま何回もトンネルをくぐっていたら切れたとか、、

悩むことが沢山あります

[9] mixiユーザー 02月03日 09:58

かもさくさま

ほんとお久しぶりです（お元気でした？、、お車も？）

亀甲から縄を想像されるというのは
もしかして？？：笑

あ、冗談です、、
僕の仲間に縄とかローソク系の雑誌のカメラマンがいて
よく話を聞くので、、

[10] mixiユーザー 02月03日 12:10

http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=738849&media_id=20

てなことも・・・・・・。

中古で、
スタッドレス探すと、
意外と安く出てきますヨ。

[11] mixiユーザー 02月03日 12:34

Ｎ田さま

汗！

DEFが滑り出したら、、、、とまらな、、、、い

[12] mixiユーザー 02月03日 16:04

トレーシーさん＞

ほんとに滑ったら壁にぶつかるまで止まりませんでした。
滑りながらなすすべなく数秒間助手席の妻と目が点状態で顔を見合わせてました

山側の壁に当たってよかったです、崖の方だと思うとゾッとします

[13] mixiユーザー 02月05日 11:54

ニッコーさま

ガードレールが無かったんでしたよね：汗

とりあえずゆっくり走ります

[14] mixiユーザー 02月05日 15:03

他車の走った轍には、
出来る限り入れない方が得策です。

踏み固められて、
よく滑ります。

良く磨かれたアイスバーンですと、
歩くより遅い速度でも、
カーリング状態で滑って逝きます。

[15] mixiユーザー 02月05日 16:46

Ｎ田さま
初心者の僕にとっては
なんとステキなアドバイスでしょう！

ほんとありがとうございます

今日注文したチェーンが届くはずです

さらに初心者の質問ですが
チェーンは1セット2個のものを買ったのですが
効果的な装着は

前？　後ろ？

どちらが正解でしょうか？

[16] mixiユーザー 02月05日 17:46

前がいいと思います。
スノーモービルのお手伝いなんかする時に毎回スノーアタック状態ですが、
やっぱ前です。

深雪でスタックした時に付ける場合とかもステアリングが動くので、（動く状態でスタックした場合）前は楽に装着できます。

逆にずーっと下りとかの時は後ろが良いです。

[17] mixiユーザー 02月05日 18:26

dice1200さま

ありがとうございます
あ～　なんかドキドキしてきた

スキー場に行くので基本行きは登り　帰りは下り
だから行き帰りで装着を帰れば、、、

ちょっと待て　ずっと登り　ずっと下りとはかぎらないか：汗

もう1セット買うのもなぁ、、

あ～もっとドキドキしてきた

[18] mixiユーザー 02月05日 18:42

応急的には、
６ｍｍ以上のロープを、
ジグザグにタイヤに巻く荒業も有ります。

安いし(^^)

ちなみに、
私の従兄弟は、
スキー場でチェーン盗まれました(><)
タイヤに被せてチェーン巻いた場合、
少し車を転がしてチェーンを踏んでおかねばと、
学習しました。

[19] mixiユーザー 02月05日 19:24

Ｎ田さま

これまた初心者には「目からウロコ」
チェーンは踏んでおく！！

僕の買ったやつも
「30秒で外せる」が売り文句やもんなぁ～～：笑

[20] mixiユーザー 02月07日 12:58

ドライ路面の凍結事故みたいです。

右カーブですと左カーブより、
道路のバンク（カント）不足で、
外側に滑りやすくなります。

運転されていたのは地本の方ですので、
道路形状も把握されていたと思いますが、
スタッドレス履いていても、
危険が潜んでいます。

岐阜新聞ＨＰより

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090206/200902061352_7066.shtml

２台相次ぎスリップ、衝突…女性が挟まれ死亡

＞６日午前７時４５分ごろ、郡上市八幡町稲成の県道で、同町のパート従業員女性（４３）の乗用車がスリップし、脇の歩道で停止した。スリップ音に気付いた同所、無職長村妙子さん（５９）が自宅から出て車に近寄ったところ、同町相生、無職清水キヨ子さん（６８）の軽乗用車がスリップしてこの乗用車に衝突。長村さんは２台の車に挟まれ、病院に運ばれたが全身を強く打ち、間もなく死亡した。

　郡上署の調べでは、現場は長村さんの自宅前で、緩やかな左カーブ。当時、路面は凍結していた。先にスリップしたパート従業員女性の車は横向きに止まっていて、長村さんは運転席の女性とドア越しに話をしていたらしい。同署で原因など詳しく調べている。

[21] mixiユーザー 02月07日 15:26

Ｎ田さま

・・・・・・・・・・。

電車とバスで行こうかな、、、、

な～んて　男の子やさかいなんとかやってみま～～す：笑

でもご忠告をしっかと受け止め
自然をなめずに　会話をしてきます

[22] mixiユーザー 02月09日 10:39

皆様
明日の晩からスキーに出発いたします
数々のアドバイスを再度読み返しておきます

チェーンも着けてみました
（乾いたアスファルトの上で：笑）

ではデビュー戦の結果を後日報告いたします

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