ランドローバー　ディフェンダーコミュのクラッチ

昨日、Tdiの110に試乗させて頂くことができました。
DEFくんの走行初体験です。

教習所以来のＭＴといきなり都内の道路ってことでかなり焦ってましたがかなりイイですね。
トラックって言われようが戦車って言われようが構わないです。
欲しいです。
ただ、重いクラッチが慣れるの大変そうです。
ＭＴ久しぶりってのもあるかもしれませんが、グワッと戻ってきちゃって半クラがうまくできないんです。
１発エンストさせました。
DEFENDERに乗られてる皆さん、これを克服するの大変じゃありませんでしたか？
このクラッチを上手く扱うコツとかありませんか？

ウインカーとワイパーが左右逆なのはすぐに慣れると思いますが、クラッチが不安です。
まぁ、DEFENDERに乗れるとしても相当先のことなので取り越し苦労かもしれませんが。

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 11月03日 17:59

慣れです慣れ。
克服ってほどのもんじゃないです。
クラッチをちゃんと操作できないと車がちゃんと動かないですから。

[2] mixiユーザー 11月03日 18:00

ピロリさん、こんにちは！通常ディーゼルのＭＴってエンストしにくいのですが、私もやりましたよ。低速でちょっとくせ者で、でも最近では２速発進してますから大丈夫！　
　あのクラッチはやっぱり重いですが、自然と慣れますよ。
　ただ、普通のＭＴの車に乗るとクラッチが柔らかすぎて怖いのと壊れていないか心配になることです。（笑）

[3] mixiユーザー 11月03日 23:00

>ガクさん
>こまちさん

コメントありがとうございます！

そんなもんなんですかね～。
教習所の車では普通に２速発進してたのにって不安になりましたよ。
確かに低回転はクセモノですね。
少し早めにギアチェンジしたら、登坂でけっこう苦しそうでした。でも、回転数が上がってくるとけっこうグイグイ伸びる感じで面白いクルマです。
このクルマを乗りこなせるようになると普通のクルマに乗れなくなりそうですね。
まぁ、どうであろうと既にDEFENDERの虜になっちゃってます。(^｡^;)

[5] mixiユーザー 11月04日 01:44

>ハンちゃんさん

えっ、Td5ってもっと重いんですか!?
V8ならなんとかなるかも？？
でもやっぱディーゼルに乗りたいですね～。
DEFENDERはやっぱディーゼルなのが醍醐味でしょ～。
でもV8も一度試してはみたいですね。

[7] mixiユーザー 11月04日 09:03

ピロリさんはじめまして、

僕も最初はクラッチの重さに驚きましたが
2ヶ月経ったいまは
他の車のクラッチが軽すぎて逆に怖いぐらいです：笑

皆さんの書き込みのようにすぐ慣れると思いますよ

早く自分の物になるといいですね応援します。

[8] mixiユーザー 11月04日 12:17

>トレーシーさん

やっぱ慣れちゃうもんなんですね。
今から余計な心配してるより、まず貯金＆宝くじですね！

皆さんありがとうございます！

[10] mixiユーザー 11月04日 21:40

>ハンちゃんさん

あ～、やっぱ“標準装備”多いんですね。
ま、いじる楽しみが増えると思えば．．．

ゴムが溶けるって設計ミス？？？

[12] mixiユーザー 11月04日 22:49

はじめまして。ディフェンダーに憧れる元ジープ乗りです。
ディフェンダのクラッチが重いとの事ですが、私が試乗した時には何ともなかったですよ。ちなみに試乗車はＴｄ５でした。
要は慣れの問題だと思います。
ジープを買った時も、曲がらない・止まらない・真っ直ぐ走らないと言われました。確かにその通りでしたが、それなりに走れたものです。

お互いにディフェンダオーナ目指して頑張りましょう。

[13] mixiユーザー 11月04日 23:06

>ハンちゃんさん

経年劣化にしても、溶けてしまうというのは材料ないし部材の選定が不十分なような気がします。
エンジニアとしてちょっと詰めが甘いですね。
ま、そんなこと気にならない程魅力的なDEFENDERってスゴイ！

>ＲＢさん

早くオーナーになりたいですね。
よろしくお願いします。
クセのあるクルマのほうが愛着がわくかもしれないですよね。

[14] mixiユーザー 11月05日 00:31

みなさん　こんばんは

クラッチに限らずゴム系の素材は悪いですよね。

TD5もTDIもリペアキットの品番はたしか一緒。
フルードで溶けちゃうっていうより、何年も前に作ったのが
そのまま流通してて経時劣化でボロボロになりやすいんじゃないかって
思うのですがどうでしょう？

国内調達のパーツはそれなりですが、個人輸入すると箱がボロボロだったり、いかにも古そうな物送ってきたりしますからね～

まあ、そんなことも含め楽しめる車だってことは間違いないですね。

ピロリさん　ＲＢさん　早くこちらの世界へ．．．（笑）
お待ちしてますよ～

[15] mixiユーザー 11月05日 00:58

>vvv_ochi_vvvさん

はぁ～ぁ～、そちらの世界へ～

行きたい．．．

[16] mixiユーザー 11月05日 01:05

はじめまして。dice1200、110 TD5 Epsom Green 2001です。
たしかに重いですよね。アメリカにいた時にJeep CJ 7にのってましたが、これも重たいクラッチでしたが、TD５よりも軽かったです。
ちなにみ我が家のマイクロバスMitsubishi ROSA（１５年前の車体）よりも重たいです。で、、、大型トラックやバスを運転する方だと分かりますが、、、、自ずと運転の仕方は大型トラックみたいな運転んになってきます、、、、ほんと変な車ですが、それがDefender.

[17] mixiユーザー 11月05日 02:51

>dice1200さん

あ、トラック乗り回すと思っちゃえばいいんですね。
う～ん、ヘンなクルマ。
でもそんなヘンなクルマに虜なんですよね。
(^｡^;)

[18] mixiユーザー 11月05日 05:29

あまりに皆さんが書き過ぎて、鼠、出番がございません。。。

ど～ぞ、よろしくです～。

[19] mixiユーザー 11月05日 12:48

>鼠さん

どうぞよろしくで～す。

[20] mixiユーザー 11月05日 19:31

はじめまして。110TD5赤に乗ってます。TD5がTDiよりクラッチ思いとは知りませんでした････。
フルード漏れは、先日トピ立てさせてもらいましたが、私もそれまでこれが”標準装備”（？）と知らず、クラッチ切れなくなって焦りました。でも今は強化クラッチだかという改善品に交換して好調です。重さは変わりませんが慣れましたね、渋滞時以外は辛くないです。

[22] mixiユーザー 11月05日 21:08

>Yasutoさん

はじめまして。
赤もカッコイイですね。
俺は似合わないことうけあいなので黒を狙ってます。

>ハンちゃんさん

LOレンジなら俺も発進できるかも～　(-_-;)

とりあえず実家の軽トラでＭＴの特訓しよっかな～．．．

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