ゆるゆるな会話を楽しみましょう♪造形に関する質問もドンドン書き込んでください。ここでは誰が答えても結構ですよ。知識のある方はガンガン披露してください。私も勉強になりますので…よろしくお願いいたします。
恐竜以外の画像はここへUPして下さい。
真ん中は精鋭モデラーSinnさんのできたてﾎﾔﾎﾔの10輪装甲車。左はumrさんのラピュタの園兵。高校生の頃初めてフルスクラッチした物だそうです。
皆さんから寄せられた画像は「投稿写真館」に保存されています。是非ご覧下さい。↓
http://
恐竜以外の画像はここへUPして下さい。
真ん中は精鋭モデラーSinnさんのできたてﾎﾔﾎﾔの10輪装甲車。左はumrさんのラピュタの園兵。高校生の頃初めてフルスクラッチした物だそうです。
皆さんから寄せられた画像は「投稿写真館」に保存されています。是非ご覧下さい。↓
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コメント(1000)
3号イイマス。
＞トランプ小僧さん ←久しぶりに呼んだw オバチャンはモペットコレクションって食玩の（たぶん）ラビットに付いていました。スーパーカブの出前が欲しかったのに・・・。 なので昭和の女なのです。スケールはちょうど1/24ぐらいかな？？
＞ふぉっけうるふさん 1/6のフィギュアは一時期ハマリましたよ〜。しかし、DiDスゴイですね〜！！ ドラゴンでさえ、素手では遊べない細かさに驚きましたが・・・。 1/6のヘッドはハスブロのGIジョーしかない時期に一度挑戦しました。若い頃のアンディ・ガルシアよりも濃い〜カオになりました 爆）
＞えふ子さん おばちゃんは 買い物途中だったそうです。 今日、戦車に汚し塗装したので撮影していると、今度はガイジンのネーちゃんが。 「エフコサンニハ オパイ マケマセ〜ン！！」と言っていました。
＞トランプ小僧さん ←久しぶりに呼んだw オバチャンはモペットコレクションって食玩の（たぶん）ラビットに付いていました。スーパーカブの出前が欲しかったのに・・・。 なので昭和の女なのです。スケールはちょうど1/24ぐらいかな？？
＞ふぉっけうるふさん 1/6のフィギュアは一時期ハマリましたよ〜。しかし、DiDスゴイですね〜！！ ドラゴンでさえ、素手では遊べない細かさに驚きましたが・・・。 1/6のヘッドはハスブロのGIジョーしかない時期に一度挑戦しました。若い頃のアンディ・ガルシアよりも濃い〜カオになりました 爆）
＞えふ子さん おばちゃんは 買い物途中だったそうです。 今日、戦車に汚し塗装したので撮影していると、今度はガイジンのネーちゃんが。 「エフコサンニハ オパイ マケマセ〜ン！！」と言っていました。
＞オヤブンさん 履帯の色は悩みどころですね〜。工事現場のショベルカーとかを見ると赤茶色にサビています。M4の真ん中の写真みたいに。これはセンターがゴム張りなので、工事現場の車輛はまさにこんな感じです。各部分の色を見ても、これは動く車輛に思えます。
左のM4は塗装してますね〜。剥製のようです。転輪ゴムのボロボロ感は酷使された感じの表現には良い資料ですね。カッターや彫刻刀でほじくると再現できます。 私のイメージは右の写真ですね〜。重厚感あります。これくらいの色見に、擦れる部分に金属色をドライブラシしたら私のイメージにぴったり！！生きてる車輛っぽくなると思います。
プラなのに鉄に見える塗装をまだまだ研究中〜。
写真は以前作った“地雷フミフミ戦車（名前忘れた）”チェーンでシバイて爆発処理するなんて小賢しいマネはしません。男は黙って踏んづける！ 鉄ゲタみたいな車輪の塗装にこだわりました〜。
あ、砲塔のハッチは気がついたら無くなってました〜 笑）
左のM4は塗装してますね〜。剥製のようです。転輪ゴムのボロボロ感は酷使された感じの表現には良い資料ですね。カッターや彫刻刀でほじくると再現できます。 私のイメージは右の写真ですね〜。重厚感あります。これくらいの色見に、擦れる部分に金属色をドライブラシしたら私のイメージにぴったり！！生きてる車輛っぽくなると思います。
プラなのに鉄に見える塗装をまだまだ研究中〜。
写真は以前作った“地雷フミフミ戦車（名前忘れた）”チェーンでシバイて爆発処理するなんて小賢しいマネはしません。男は黙って踏んづける！ 鉄ゲタみたいな車輪の塗装にこだわりました〜。
あ、砲塔のハッチは気がついたら無くなってました〜 笑）
＞ふぉっけうるふさん、おはようございます。
＞Ta152ですか。
自分もあの流線形がカッコイイと思います。
実際の戦闘ではどうだか知らないのですが、アニメで大活躍した機体ですよ。
グライダーのような長〜い主翼がカッコイイですよね♪
Ta152が開発されたのは、戦況も末期に差し掛かったころで、実際の戦果は挙げられなかったようです。でも、当時のレシプロ戦闘機としては、図抜けた性能だったそうですよ♪P-51Dでも、まったく追いつけなかったようです。
【以下Wikipediaより引用】
主任設計者クルト・タンクの名字 (Tank) から Ta となった。レシプロ戦闘機の最高傑作と呼ばれることもあるが、登場が遅かったため、主力戦闘機とはならなかった。
･･･中略･･･
本機にまつわる逸話として次のようなものがある。タンク自らが操縦桿を握って飛行していた時、2 機の P-51 による追撃を受けたが、悠々と逃げ去ったというものである。
【引用終り】
＞Ta152ですか。
自分もあの流線形がカッコイイと思います。
実際の戦闘ではどうだか知らないのですが、アニメで大活躍した機体ですよ。
グライダーのような長〜い主翼がカッコイイですよね♪
Ta152が開発されたのは、戦況も末期に差し掛かったころで、実際の戦果は挙げられなかったようです。でも、当時のレシプロ戦闘機としては、図抜けた性能だったそうですよ♪P-51Dでも、まったく追いつけなかったようです。
【以下Wikipediaより引用】
主任設計者クルト・タンクの名字 (Tank) から Ta となった。レシプロ戦闘機の最高傑作と呼ばれることもあるが、登場が遅かったため、主力戦闘機とはならなかった。
･･･中略･･･
本機にまつわる逸話として次のようなものがある。タンク自らが操縦桿を握って飛行していた時、2 機の P-51 による追撃を受けたが、悠々と逃げ去ったというものである。
【引用終り】
３号さんのコメント↓の凄さを再認識しました!!!
＞ぐわぁぁぁ〜たまらん！！ スチュアート！！ 右の写真は、左側のみ起動輪の下が弛んでますね〜！ 右旋回中ですな！！
写真を見直してみると、確かに左側の起動輪の下の履帯が緩んでいます。起動輪が前輪の車種の場合、起動輪を回すと起動輪上側の履帯を引っ張るので、起動輪の下側は逆に弛みます。
実際に可動模型を作って、動かして遊んでいるとよく判るのですが、確かに、このスチュアートはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの兄ちゃんの視線の方向に旋回中ですね♪ ３号の慧眼恐るべし〜!!!
因みに、７４式のような後輪起動の車種の場合、前進する時、動いている履帯の中央部が弛んで垂れ下がりが大きくなります。
＞ぐわぁぁぁ〜たまらん！！ スチュアート！！ 右の写真は、左側のみ起動輪の下が弛んでますね〜！ 右旋回中ですな！！
写真を見直してみると、確かに左側の起動輪の下の履帯が緩んでいます。起動輪が前輪の車種の場合、起動輪を回すと起動輪上側の履帯を引っ張るので、起動輪の下側は逆に弛みます。
実際に可動模型を作って、動かして遊んでいるとよく判るのですが、確かに、このスチュアートはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの兄ちゃんの視線の方向に旋回中ですね♪ ３号の慧眼恐るべし〜!!!
因みに、７４式のような後輪起動の車種の場合、前進する時、動いている履帯の中央部が弛んで垂れ下がりが大きくなります。
＞履帯を押出すよりも引張る力の方がﾚｽﾎﾟﾝｽは良さそうですね。スチュアートより74式の方が瞬発力があるんですかね。
現用車両は後ろ起動輪が多いですねぇ。その方がﾚｽﾎﾟﾝｽがいいでしょうか？少なくとも、効率はよさそうですねぇ♪
＞でも…戦車のエンジンってみんな後ろですよね。ドライブシャフトを介して前輪を駆動させる理由は？？<(_ _)>
戦車は操舵するための操向装置が必要ですが、これがギアの固まりなので、昔は配置上の問題があり、前と後ろに分けたのでは？現用戦車では、これを小型化できたので、より効率のよい配置が可能になったのではと推測します。
ちなみに、ＷＷ?でのドイツ戦車は、起動輪前が多いですが、かのポルシェ博士の手によるエレファントという駆逐戦車は起動輪後ろです。でも、この戦車は、エンジンで発電機を回し、その電力でモーターを回して起動輪を回すハイブリッド方式だったので、大きな操向装置が不要だったからと思われます。
＞戦車は後ろを回した方が簡単だと思うけど…。
同感です。配置さえ許せば･･･
＞ちなみに駆動輪が４つある戦車(4WD)もあるのでしょうか？
見た事ありませんねぇ。前後の起動輪のシンクロが悪いと履帯が切れそうですね。大抵は、片方が起動輪でもう片方が誘導輪です。誘導輪に、履帯のテンション調節機構がついています。
現用車両は後ろ起動輪が多いですねぇ。その方がﾚｽﾎﾟﾝｽがいいでしょうか？少なくとも、効率はよさそうですねぇ♪
＞でも…戦車のエンジンってみんな後ろですよね。ドライブシャフトを介して前輪を駆動させる理由は？？<(_ _)>
戦車は操舵するための操向装置が必要ですが、これがギアの固まりなので、昔は配置上の問題があり、前と後ろに分けたのでは？現用戦車では、これを小型化できたので、より効率のよい配置が可能になったのではと推測します。
ちなみに、ＷＷ?でのドイツ戦車は、起動輪前が多いですが、かのポルシェ博士の手によるエレファントという駆逐戦車は起動輪後ろです。でも、この戦車は、エンジンで発電機を回し、その電力でモーターを回して起動輪を回すハイブリッド方式だったので、大きな操向装置が不要だったからと思われます。
＞戦車は後ろを回した方が簡単だと思うけど…。
同感です。配置さえ許せば･･･
＞ちなみに駆動輪が４つある戦車(4WD)もあるのでしょうか？
見た事ありませんねぇ。前後の起動輪のシンクロが悪いと履帯が切れそうですね。大抵は、片方が起動輪でもう片方が誘導輪です。誘導輪に、履帯のテンション調節機構がついています。
＞あの時代にハイブリットを考えているところは、さすがポルシェですね(;^_^A
でも、天才ポルシェの発想に、当時の技術力が追従できず、結局失敗作に終わったようです(泣）
＞ソ連戦車って凄かったんですか？人気あるみたいですねぇ。かっちょ悪いと思うんですけど…確か74式にそっくりな奴がありますよね。
好きな人はすご〜く好きみたいですねぇ。私はT-34は好きですが、その他はちょっと･･･
ソ連戦車の恐ろしいところは、その性能よりむしろ生産力だったようです。トラクター工場まで使って戦車をバンバン生産したので、やっつけてもやっつけても湧いてくる戦車は、独軍には恐怖だったのでしょうねぇ･･･
７４式にそっくりなのって？？？ T-72でしょうか？(画像参照）
＞現代に蘇ったケッテンクラート！ドイツ魂をご覧あれっ！！
さすがは、ゲルマン魂!!! オフロードバイクとスノーモービルを合体させるとは恐るべし!!!
ハンドルで前輪をペダルで後輪を操作するって書いてますねぇ。ちゃんと曲がるのでしょうか？？？
でも、天才ポルシェの発想に、当時の技術力が追従できず、結局失敗作に終わったようです(泣）
＞ソ連戦車って凄かったんですか？人気あるみたいですねぇ。かっちょ悪いと思うんですけど…確か74式にそっくりな奴がありますよね。
好きな人はすご〜く好きみたいですねぇ。私はT-34は好きですが、その他はちょっと･･･
ソ連戦車の恐ろしいところは、その性能よりむしろ生産力だったようです。トラクター工場まで使って戦車をバンバン生産したので、やっつけてもやっつけても湧いてくる戦車は、独軍には恐怖だったのでしょうねぇ･･･
７４式にそっくりなのって？？？ T-72でしょうか？(画像参照）
＞現代に蘇ったケッテンクラート！ドイツ魂をご覧あれっ！！
さすがは、ゲルマン魂!!! オフロードバイクとスノーモービルを合体させるとは恐るべし!!!
ハンドルで前輪をペダルで後輪を操作するって書いてますねぇ。ちゃんと曲がるのでしょうか？？？
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