ワンオフパーツ製作屋コミュのワンオフのピストン屋です。

管理人様、
コミュニティーの趣旨に反しましたら削除してください。

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MKS Engineering, Inc, と申します。

カリフォルニアの Irvine という街に有る CP Pistons 社と協力して、
ワンオフのカスタムピストンを製作しております。

基本的には2輪でも4輪でも既成エンジンのものでしたらデータは有りますので、
ご希望のスペックを教えていただければピストンセットの製作可能です。

図面をお預かりして1から製作する事も当然可能です。

1セットよりお受けいたしますので、
是非お問い合わせください。

すぐにお見積りいたします♪

コメント(32)

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[1] mixiユーザー 12月11日 10:16

かっこいいすね。
ただ￥が気になりますｗ

[2] mixiユーザー 12月11日 13:05

有難う御座います。

価格はサイズ・仕様によって若干違うのですが、
おおよそ 2輪は$200/個、4輪は$160/個でリング代込みです。

納期は輸送時間を含めておよそ6週間です。

目的のエンジンを教えていただければ、
お見積りいたしますので、
是非お問い合わせください。

[3] mixiユーザー 12月11日 15:10

HP見ました。
レースのみならず市販車でも対応しているのですか？
技術レベル高そうですね！

[4] mixiユーザー 12月12日 02:55

今回もフロリダで開催された PRI SHOW に行ってきました。
http://www.performanceracing.com

アメリカでレース関係のサプライヤーが、
ほぼ全て出揃う見本市ですが、
ここで毎年最先端の品質を確認しております。

最近はアメリカだけではなく、
ヨーロッパや日本、オーストラリアからの出展も多く、
その内容はかなり充実してきております。

こんなところで、本物を探して、
そう言うサプライヤーさんとお付き合いするよう、
心がけております。

ちなみにコンロッドはPankl も扱いますが、
価格的に厳しいところが有るので、
メインとしては Carrillo を推奨しております。

レース関係のお客様にご満足いただけるよう、
クオリティーには気をつけておりますが、
当然市販車向けの部品も同じクオリティーで、
同じサービスをと心がけております。

[6] mixiユーザー 06月28日 10:04

teio さん

> このエンジンは、ヘッド容積が大きく(鋳物なのでＬのように肉盛不可）
> ピストンの頭をノーマルのように出っ張らせたい。
> 形状はノーマルピストンを送ってそれに合わせてもらいたい。
> 以上のようなものですが製作可能でしょうか。
> 可能であれば、もう少し詳しく打ち合わせをしたいと思います。

ご質問有難うございます。

通常現行に流通しているエンジンでしたらこちらでもデータがございますが、
teio さんのエンジンのようなレアなエンジンの場合は、
実際のピストンをサンプルとしてお預かりさせていただければ、
問題なく製作できます。

特に旧車のエンジンの場合、
ピストンハイトが現行のものより高く、
また、バルブ挟み角も大きい場合が多いので、
他社様では難しい事もございますが、
CP Pistons 社ではあらゆる形状に対応できるよう、
多様な鍛造型を準備しております。

また、弊社ではCarrillo 社のコンロッドもカスタムで製作しておりますので、
高回転向けにピストンハイトを低くして、
その分コンロッドを延長するという方法も検討可能です。

ちなみに、先月 CP Pistons 社がCarrillo 社を買収いたしましたので、
今後はなお以前よりもシームレスな対応が可能ですので、
ぜひこちらもご検討ください。

[8] mixiユーザー 06月29日 20:04

図面は無いのですが、肉薄のピストンでストロークを稼いでトルクアップさせたいんですが、オーダー出来ますか～？車種は１９８８年型のカワサキ・ＺＸ-１０（ＺＸＴ００Ｂ）です～！

[9] mixiユーザー 06月30日 16:11

> teio さん

そうですね、キャリロはイーグルに比較すると価格はかなり高めになります。
その分軽量かつ高強度で製作して居りますので、
高回転向けのエンジンには最適です。

ただ、ロッド長とピン径をいじれる場合は、
大端部径を基準に流用できるものを探せますので、
オリジナルで特注よりは安めに製作可能です。

ピンハイト10mm変ると、大分良い感じになりますね！

[10] mixiユーザー 06月30日 16:30

> ｓｕｍｍｙ～！さん

ストロークの変更はクランクシャフトを他の ZX-12 もしくは ZX-14
様のものを流用でされるということですよね？
そうするとコンロッドも変更になりますか？
ピストン形状を見て見ないと分かりませんが、
若干はピストンハイトを低く出来ると思います。

サンプルピストンをお預かりできれば、
図面が無くても製作は可能ですよ。

是非ご検討ください。

[11] mixiユーザー 06月30日 20:49

確かに、自分の考えでは、ＺＸ-１２Ｒのクランクシャフト＆コンロッドを使って、ピストンを肉薄にしてストロークを稼ぎたいと考えています、『ＣＰ』さんは昔から良く知ってます、自分も、昔、若い頃にポモナでスターレーシングエンジン使ってドラッグレースやってたので～！ボアはＺＸ-１０サイズで肉薄にしたいのですが、送るって、何処に送ればいいのですか～？このマシンは、今年で二十歳の旧車です～、ですが、まだまだ乗りたいので、現行車に負けないマシンにする為に～って考えています～！

[14] mixiユーザー 09月16日 11:06

> マックさん

お返事遅れまして済みません。
まずは仕様をお知らせいただければお見積り申し上げます。
こちらで入手できるエンジンでしたらヘッドの情報は御座いますが、
珍しいエンジンの場合は出来ればサンプルのピストンのご提供をお願いしております。

ちなみに納期は通常シッピングの時間を含めて6週間です。

ご検討の程宜しくお願いします。

ご連絡先：info@mkseng.com

[16] mixiユーザー 09月16日 17:14

質問します。
当方マツダＢＰエンジンですが、ワンオフピストンに興味有りです。

キャリロのコンロッドで、以前ＢＰ・Ｂ６用でノーマルより６ミリほど
ロングのコンロッドがカタログに有ったと思います。

そのコンロッドに合う様に６ミリピンハイトがショートなピストンは
作成可能なんでしょうか?
元々そのコンロッドは旧マツダスピードがＮ２ロードスター用に作った物と
記憶してますが、その時のピストンは２本リングの完全競技用でした。

それをコンロッドを使って、ストリートでも使えるような３本リングの
ピストンを作成出来ないかと思い質問しました。

[17] mixiユーザー 09月17日 09:17

> マックさん

φ65.5 でしたら鍛造型が御座いますので問題ありません！
サンプルをお預かりさせて頂ければ製作は可能です。

> F野さん

BPはこちらでも何度が製作しております。
デザインエンジニアに確認しましたところ、
6mm ピンハイトを低くしても3本リングで製作可能とのことですので、
是非ご検討ください。

ちなみに現在 Carrillo 社は CP Pistons 社の子会社と成りまして、
弊社は以前にも増してCarrillo 社への自由度が高まりましたので、
こちらもピストンとセットでご検討くださいませ♪

もし宜しければお見積りをさせて頂きますので、
弊社宛メッセージをくださいますようお願いいたします。

[20] mixiユーザー 09月19日 17:35

> マックさん

ご期待に沿えず申し訳ございません。m(..)m

[21] mixiユーザー 11月22日 16:54

こんにちは、三菱のG54Bエンジンにトモエ商会製の93φピストンを入れています。
以前、高速道路運転中にノック音がして、ばらしたところ3番と4番のピストンが、削れて痩せてしまっていました。
恐らくガスが薄くオーバーヒートしたためと思っています。
２個だけ製作は可能でしょうか？また価格はいかほど？
現状のピストンを見本に送ることは可能です。
よろしくお願い致します。

[22] mixiユーザー 08月09日 12:02

原付きですみませんがホンダLIVEディオピストン47mmの側面の切り欠きの無い物というのは製作可能ですか
スズキ車への流用なのでディオに使うのではないのですがこの吸気ポートの切り欠きが邪魔でして

あれこれ探しましたが全くなくて困ったものです

[23] mixiユーザー 08月10日 09:43

>>[22]
本田Dioのピストンを改造した形で特注するより、最初から目的のスズキ車の
ピストンと同じモノを作ってもらった方が話しが早いのではないですか？

[24] mixiユーザー 08月10日 12:44

>>[23]
そーですね　ごもっともです
実はLIVEディオピストンはハイトが1.5mm短いんです　他はリングの切り欠き位置等ピタリ一致
この1.5mm短生かしてコンロッド延ばしてしまうかな　と思いました
スズキはホンダと比較してかなりストローク短いのですがボアアップすればもっと短くなります　　
70cc化した時は「50ccの時の方が速くなかったっけ」って感じでした
ストローク短くなってしまった結果だろうと思うのですが

[26] mixiユーザー 03月11日 18:57

Z250ftを腰上オーバーホールしようと思っていますが部品がありません。見積もり依頼お願いします。

[27] mixiユーザー 04月10日 14:35

初めまして、MIXIに登録したので、ダブってしまったかも知れませんが、兵庫県のガレージ・eと申します。イスズのG161Wのツインカム用オーバーサイズピストンを探して居ます。スタンダードがぱいΦ82で、Φ83MMです。旧車なのでピンハイトが高いです。何台分かまとめて購入すると価格は下がりますか?お手数ですが宜しくお願い致します。

[28] mixiユーザー 07月13日 18:22

こんにちは。
2ストバイクのピストンもオーダー可能でしょうか？
メッキシリンダーの2ストなんですが、ピストン廃盤で社外品もなく困ってます、車種はカワサキKR250Aになります。

[29] mixiユーザー 07月17日 20:05

こんにちは、2ストのピストンも制作可能でしょうか？
1985年カワサキKR250Aボア56ミリ、メッキシリンダーです、社外も純正も欠品で無いのでワンオフピストン頼みです。

[31] mixiユーザー 08月19日 19:30

現在でも2輪のピストン及びピストンリングの製作は可能ですか？

[32] mixiユーザー 12月23日 03:05

バイクの2サイクルピストンのワンオフ製作は可能でしょうか？
図面はあります。

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