ARSサーキットコミュのスーパーGT 8Vレース

かなり具体化してきた「スーパGT 8Vレース」（愛称として「ハチブイ」とか言っていましたね

）

昨晩、金曜の走り屋ナイト居残り面子で、本格的なシュミレーションレースをやってみました。

ヒゲ店長の名案で浮上した「ノックアウト形式予選」で
すぐにレースは開始されました。

◆「ノックアウト形式予選」とは？
実車レースでお馴染みのF-1の予選である。最近だと前回のSuperGT(もてぎ)でもやった予選形式でもあります。

◆ARSローカルノックアウト形式予選ルール（ケースＡ）
今回はケースＡとして、以下のルールで予選を設定

【レギュレーション（仮）】
ピニオン：８Ｔ
モータマウント：ＲＭ
モータ：Ｖ
バッテリー：ニッケル水素
タイヤ：現在入手できない「パーム、ラジアル」の使用禁止
　　　　それ以外はＯＫ。

　※今回の面子ではHG30とF30が多かった。タイヤ径はそれぞれバラバラでして、23mm以上の人からペチペチ(22mm以下）の人までいました。

【今回のレース条件】
参加人数：７名
予選走行時間：５分間×２ヒート
決勝走行時間：１０分（７台すべてＡメイン決勝）

【予選チャート】
●ヒート１：上位５名が決勝５番グリッドまでの権利を獲得。
　　　　　ヒート２に進出できる。
　　　　　下位３名が決勝メインの６番・７番グリッドとなる。

●ヒート２：１ヒート目の上位５名で決勝グリッドを競う。
　　　　　ベストラップタイムがそのまま決勝グリッド順となる

【上位グリッドと下位グリッドの特別ルール】
ヒート１で下位グリッド決定となった３名はバッテリー交換や
タイヤ交換などを許される。
上位５名はパルクフェルメで車両が保管され、一切いじれない。
※これはＦ－１などでもお馴染みのルールである

【今回の参加ドライバー】（敬称略、順不同）
ナガシメ、NORI、タムタム、taka、よっすぃー、大の、ガポット。以上７名

コメント(13)

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[2] mixiユーザー 09月22日 11:31

ちょっと修正(━線が修正箇所)

【予選チャート】
●ヒート１：上位５名が決勝５番グリッドまでの権利を獲得。
　　　　　ヒート２に進出できる。
　　　　　下位２名が決勝メインの６番・７番グリッドとなる
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●ヒート２：１ヒート目の上位５名で決勝グリッドを競う。
　　　　　ベストラップタイムがそのまま決勝グリッド順となる
　　　　　下位１名が決勝メインの５番グリッドでバッテリー交換ＯＫとなる
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・
・
・
上位４名はパルクフェルメで車両が保管され、一切いじれない。
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[3] mixiユーザー 09月22日 11:43

所感

ノックアウト形式の予選は新鮮で楽しかったです。
予選で勝ち残った上位４名はバッテリー交換が許されないため、
決勝を含めると約２０分間同じバッテリーを使い続けなくてはいけない。
予選でいかに早い時間でBestタイムを叩きだし、
バッテリーを温存するかもレースの駆け引きとなる。

しかし、温存することを意識し過ぎて、自分のタイムを過信すると、
刻一刻とラップタイムが更新され、順位が目まぐるしく入れ替わる。
逆に、Bestラップを叩き出せないと、予選ヒートで多くの燃料（バッテリー）を使ってしまい、
決勝レースで不利な条件となってしまう。

一方、下位グリッドの３名はバッテリー交換が許されるため、
意図的に、予選を下位通過する人もいるかもしれません。

予選１０分を走りきった上位グリッドが得策か？
それとも燃料満タンバッテリーを積んだ下位グリッドが得策か？
その辺も今回のシュミレーションで試したところでもあります。

予選ヒート１、２ともに、よっしーさんが、ダントツで周回を重ね(30LAP以上)、明らかにバッテリー消費の激しい使い方をしていました。それ以外の方は、ヒート１＋２の合計が８ラップ位から２０ラップ以下が多かったと思います。

予選グリッド：（敬称略）間違っていたらゴメンなさい
大の、ガポット、よっすぃー、タムタム、（以下バッテリー交換ＯＫ）taka、ナガシメ、NORI

優勝はtakaさん、２位は大のさん、両者互角の戦いで、バッテリー交換を生かしtakaさんの後半の粘り勝ちです。しかし、予選から沢山走ったバッテリーでも新品バッテリーでも差ほど違いは見受けられなかった。恐らく８Ｔピニオンがロングランを可能にしたのでしょう。

いやー本当に楽しかった♪

このルール下で「スーパGT 8Vレース」（ハチブイ）を開催してみては如何でしょうか？
ルール修正は途中でやればいいと思います。
いち早くハチブイを開催してほしいなーっと思いました。

[5] mixiユーザー 12月23日 09:26

店に行く度に毎回勧められていたレース、今週初参加しました。（しかし今週一緒に出ようと勧めた人物は不参加

）

練習走行でも普段からクラッシュしまくりなのに10分持つ訳ないなと思いつつ、2～3週で様子を見ているうちに1コーナーで横転してリタイヤ！（8台中5台がリタイヤというシビアな内容でした。恐るべしV8GT）

今はフリー走行が一番楽しめるのですが、飽きずに練習してうまくミニッツを動かせる様になった頃、レースに参加したくなるかも知れません。その時はまた宜しくお願いします

[6] mixiユーザー 12月23日 19:13

jackyさんへ
きのうはお疲れ様でした。
昨日のV8は確かにサバイバルレースでしたね～
レースともなると限界の走りで攻めるからリタイヤはしゃ～ないです。
僕は2ヶ月ブリにプロポを握りましたが、ヤッパリみんなとやるミニッツはすげー楽しかった。またARSで一緒に遊びましょうね

では来週の最終戦で

[7] mixiユーザー 12月24日 16:28

なんかヘリばっかりやってたように見えたのは気のせいですかねぇ？
でも相変わらずの激ッパヤぶりは健在だったじゃないの。

[8] mixiユーザー 12月25日 11:27

ヘリを飛ばしていた方がガボットさん（開発部長）だったのですね。赤銀のZENT!

僕の場合は限界が低いのでクリスマスイブも練習に行って来ました！　レクサスはボディマウント高の修理が終わっていなかったので新車のZや575GTCの走りに驚きつつ、やっぱり11秒前半どまり。（Zは当日にフロント大破）

地味に頑張ります(´▽`)

[9] mixiユーザー 12月25日 14:13

NORIさんへ
RMV8初参加がリタイヤだったのに練習はさておき、ヘリばっかしやっちゅうのもご愛嬌です…
でも史上最遅(3:30(笑))までARS残業で仕上げたナガシメチューンドのガポV8はなかなか良い仕上がりになりました～。
今週の最終戦であるV8が楽しみ～

Jackyさんへ
開始部長のガポで～す(笑)
センスの悪いカラーリングでボディーを塗らせたら誰にもまけません。その辺の開発力はありますよ

[10] mixiユーザー 12月25日 20:05

最終戦を楽しみにしてる１人です