マニュアル（MT）車大好き！コミュのなつかしのＭＴ車

まー今まですべてＭＴなので、全部懐かしいですが、
ワンダーCIVIC⇒インテグラ⇒ＳＩＬＶＩＡ⇒ＥＤ⇒EuroR

一番はやはりＡＲＴ　ＦＯＲＣＥ　ＳＩＬＶＩＡですねー

お金なかったのでほとんど借金でしたが、買って良かった思い出の名車です。

皆さんはいかがですか？

コメント(17)

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[2] mixiユーザー 02月01日 08:34

僕はGX71ﾏｰｸ?ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ、PS13NA、PS13ﾀｰﾎﾞですが、すべてMTです

セカンドカーは、CA71Vアルト、CC72Vアルトワークス、CA71Vアルト、ミニカダンガン、レックスSC、トゥデイ、R32GTS-tと乗り継ぎましたが、最初のアルト以外はすべてMTでした

　3台目のアルトは4MTでしたが、なかなか刺激的でしたよ

[3] mixiユーザー 02月01日 12:02

ＡＥ９２トレノ前期ＧＴＶ
１８０ＳＸ前期
ＲＸー７（ＦＤ）前期（初期型）
ＡＥ９２レビン後期ＧＴーＺ
ＥＣＲ３３・４ｄｒ前期ターボ
ｋｅｉスポーツ（現在乗）
全てＭＴでした

一番思いが入れが有るのはＥＣＲ３３でした。ゴテゴテのエアロ＋爆音マフラーで各地に出かけたり、雪が積もった名神高速を２０キロの低速で走った事など・・・。
又、２Ｌ以上のターボ＋ＭＴに乗りたいです

[4] mixiユーザー 02月01日 22:49

初代プレーリー。
免許取って、運転練習したのがこのクルマでした。

前席３人+後席３人の６人乗り。
ただひたすら広い車内。
非力なエンジン。
すこぶる悪い燃費。

極めつけは、コラム４ＭＴ。
変わったクルマでした。

[5] mixiユーザー 02月02日 00:20

E39ギャランVR-4（MT車240ps）（AT車220ps）と2パターンで当然MT車

初めて買った愛車

（中古でどノーマルだったからE/g以外は全てイジりました

）
三菱の名機4G63ターボ＋4WDでのちにランサーがDNAを継承

見た目はランエボみたいに走り路線じゃなくファミリーセダン系だけど中身が羊の皮を被った狼系の隠れGTカーd(^O^)b
WRCが好きな人やマニアなら知ってる絶版車です(汗)

[6] mixiユーザー 02月02日 03:44

免許取って最初に乗ったのは、オフクロガ乗ってたK10マーチ。5ドアFTの4MTでした。非力だったけどやたら長持ちしましたよ。

[7] mixiユーザー 02月02日 04:51

二代目トヨタカムリ(1600ccルミエール)
この手のセダンにしては室内が広く(FF&欧米向けなので)とても静かな乗り心地でした｡
基本的にノーメンテでしたが10年間で29万キロ走りました。
よくクラッチ板もったな(笑)

三代目マツダルーチェ(バン) ディーゼルにMTという組み合わせで､山道でも力強い走りとヘタったシートスプリング､100キロを超すとチャイムが鳴りだす事が思い出深い一台です。
ちなみに｢熊｣ナンバーでした(笑)

初代&二代目マツダタイタン(平ボディ)
今では考えられない床から生えたシフトやハンドルの横にあるハンドブレーキが良い感じでしたね(笑)
こちら二台も｢熊｣ナンバーでした(笑)

すべて自分が免許を取る前に廃車となりましたが自分の手で動かしたかった思い出深い車たちですね。
ちなみに現在までで両親が自腹で(笑)手に入れた車は全てMTでした｡
もちろん現在の初代ワゴンRワイドやホンダの軽トラ&箱バンもMTです。

[8] mixiユーザー 03月19日 16:08

学生時代に買った中古の日産バイオレットGL-Lは楽しかったです！

極フツーのオヤジセダンでしたが、1600cc＋ＦＲ＋ＭＴで街中・峠・海辺を走り回りました

車検切れで廃車にする時、解体屋さんまでの道中、友人の車(同じく検切れ車)と西部警察ごっこした記憶があります

その後に乗ったスカイラインジャパンGT-EXは鈍重で、バイオレットより走らなかった為、数ヶ月で手放しました

[9] mixiユーザー 03月19日 17:16

初めての愛車、ミラージュ(Ｃ５１Ａ・１３００ｃｃ・４ＭＴ)。
その当時は、まさか運転にハマるとは思いもよらなかったので「この位でいいや」って感じで購入。
６年程乗りました。
運転席の窓が閉まらなくなった(パワーウインドウのモーター故障)以外は特にトラブルもなく。
う～ん、懐かしいなぁ。

で、今のランサーは現在１４年目。

ミラージュあって今がある。

[10] mixiユーザー 07月05日 15:39

何だかピンクのクラウンが流行っているそうですが、４０年以上前に赤のクラウンがあったのを知ってる人いるかな？
ちゃんとカタログに載っていたんですよ。
ツインキャブでもちろん４速フロアシフトでした。
1976年にこのモデルの白ボディーに黒のレザートップを中古で購入。リヤダンパーにガブリエルのハイジャッカー、ホイールはエンケイバハ入れてホットロッド風にして都内や湘南を走ってました。
懐かしいなぁ～

[12] mixiユーザー 01月09日 16:10

過去のＭＴ車歴

【日産】
ﾊﾞｲｵﾚｯﾄ 1600 GL(4MT)
ｽｶｲﾗｲﾝ 2000 GTS(5MT)

【ホンダ】
ﾄｩﾃﾞｨ 660 XL-LTD(4MT)
ｼﾋﾞｯｸ 1600 Si(5MT)
ｼﾋﾞｯｸｶﾝﾄﾘｰ 1500 S(5MT)
ｼﾃｨ 1200 R ﾏﾝﾊｯﾀﾝ(5MT)
ﾗｲﾌｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝ 360(4MT)

【シトロエン】
BX 1600 TRS(5MT)

【ユーノス】
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 1600(5MT)

【マツダ】
ﾎﾞﾝｺﾞ 1000 DX(4MT)

【ダイハツ】
ｱﾄﾚｰ 550 LX(4MT)

【スズキ】
ｼﾞﾑﾆｰ 360(4MT)
ﾌﾛﾝﾃ 550(4MT)
ｾﾙﾎﾞ 550 CX-G(4MT)

【ＶＷ】
ｺﾞﾙﾌ 1700 Ci(4MT)

振り返ってみると、何の脈絡もありませんが、懐かしいクルマ達でした

[13] mixiユーザー 02月20日 09:40

昔、ベンチコラムのタウンエースを仕事で乗っていました。
車検切れ廃車寸前２５万キロでクラッチやシフトもグズグズな子でしたが、ベンコラって今考えたらいいなぁとか思っています。
でもあの当時に同じく配車されていたタウンエースＡＴはとにかく踏んでも走らないんで、むしろ選んでＭＴ乗っていたうような気がします。

軽だとＥＫワゴンののＡＴが最後だったのかな。
今はタクシー用セドリックのカスタム・スーカス以降にＡＴ採用されているだけでしょうね。

[15] mixiユーザー 02月22日 08:26

>>[14]
こないだ中央道で同じようなレオーネ見ました。思わず談合坂ＳＡで声をかけてしまいましたが、まさかその方だったりして（笑）
レオーネって当時やたら４ＷＤを前に押し出したクルマですけど、デザイン的に見ると無骨で、林道とか走っても壊れなさそうなイメージがあって好きなクルマの一つです。
スバルのラリーカーってこういう原点があってこその４ＷＤなんでしょうねぇ～。
大事にしてあげてください。

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