「国際C級ライセンスを取ろう!」コミュの「雑談のコーナー」

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コメント(13)

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湯温計・・・まだ、取り付けていません（＞＜）

これは、個人差が有る事とは思いますが、アナログと最近良く発売されてる、デジタル（確か、色んな機能が付いてる・・・）と、どちらが、お勧めでしょう？？

ハッスルにはアナログのタコメーターが付けてあるので、見慣れているとは思うのですが・・・

又、サーキットを走る時期として、何時頃までに、取り付けてあれば良いのでしょうか？？
宜しくお願いします＜（＿＿）＞

[2] mixiユーザー 02月04日 11:01

まだ初期段階では、油温計は付けなくてもいいですよ！　
お金が無駄に掛かります。
油温と水温は比例しますから、最初から付いている水温計で十分です。
（私はレースをするので付けただけです。）

水温系の針がレッドゾーンに近づけば、クールダウンして下さい。
（クールダウン：慣熟走行のこと。　直ぐに止めるとエンジンが傷みます。）
真夏にタコメーターがレッドゾーンを頻繁に使って、連続走行しない限りまず大丈夫です。

参考までに、
真夏の鈴鹿サーキット南コース（1周、1.264ｋｍ）を連続走行したときの資料です。
日陰の測定で、気温31度、湿度49％で７周連続アタックしたら、
それでも水温100度、油温126度でした。

でもフロントキャリパーから煙が出ていました。
（半分燃えていて、キャリパーの色が赤からワインレッドの汚い色に変色していた。）
後日オーバーホールする破目になりました。
自分でしたから部品代の1万円ほどで済みました。（ブレンボだから部品代が高い！）
もし心配なら高めのオイルを入れてください。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40746569
上記の商品がオークションの中で一番安く、送料も安いです。
私はこれを使用しております。

[3] mixiユーザー 02月06日 04:52

ありがとうございます！！解りました。ｍ（＿＿）ｍ

キャリパーから煙？！その状態で、自走は可能なんですか？？
レースした訳でも無いのに、張り付いたキャリパーで、高速に乗って、ショップまで行くのは、冬のこの時期でも、火が出るんじゃないかって、ひやひや物でした（＞＜）

ちなみに、オイルの粘度はこれくらいが、ベストなんですね？？

[4] mixiユーザー 02月08日 14:28

南コースはSTOP＆GOが多く、
連続走行した為キャリパーに負担が掛かり数百度の熱でゴムが燃えた物です。
１週間後にオーバーホールすることになりました。

別にキャリパーが戻らないと言う事では有りません。
効きが悪くなり、もしかしたら燃えた所から少しブレーキオイルが漏れた位です。

オイルと言うのはエンジンオイルで宜しいですか？
レースで無ければ、10w-50もあれば十分かも。

[5] mixiユーザー 02月22日 21:55

おおっ？！
「初めまして」のコーナーが新しくなってますね！！

どうしましょ、自分ももう一度自己紹介させて頂いた方が宜しいでしょうか？？
車種とかも、書き込んでませんし・・・。（ここに、書き込む事じゃ無いですよね（＞＜）すみません！！）

[6] mixiユーザー 02月22日 22:56

漠然と書かれても返答に困りますので、あえて追加させて頂きました。

クト　海歩の資料は頭の中に入ってますので、別に良いですよ。
何か変わったら教えて下さい。

[7] mixiユーザー 02月22日 23:22

うわーーーーい（＠＾＾＠）（←何が？！）

絶対、変わる事は無いと思う・・思いたい・・・（＠＠）
段々、参加して下さる方が増えて来てて、それこそ、嬉しいですねえええ（＞▽＜）

[8] mixiユーザー 04月29日 07:57

今月のREV　SPEED（だったと思います）で色んなサーキットでの走行者の条件が載っていましたが、鈴鹿が一番しっかりしているんですね。
こんなにサーキットで条件が違うとは思っていませんでした（＾＾；）

あんまり気負う事じゃないとは思っているんですが、今ひとつチェックしてみようかと思います！！

もし、何か「これはっ！！」って思われる事がありましたら、どうかご教授下さいっ！！＜（＿＿）＞

[9] mixiユーザー 04月29日 11:12

ホワイトカットを注意して下さい。
ピットアウトして、ホームストレートで白線が引いています。
この線が切れるまで外側に寄っては行けません。
F-1でも年に１－２度、この線を横切ってペナルティを化せられています。
あとイエローフラッグの時の、追い越し禁止も気をつけてください。
見落としてしまう事があります。

[10] mixiユーザー 05月02日 09:57

ありがとうございますっ！！
ホワイトカットですね？！

フラッグは日光サーキットでも注意されました。
どうしても普段とはスピードが違うので、いっぱいいっぱいになっちゃうようですね（＠＠）
心して気を付けますっ！！

[11] mixiユーザー 05月13日 05:26

すみません！！
メーターについて、お聞きしたいですっ！！

オークションで三菱純正の３連メーターを見つけたのですが、純正ではやはり心もとないものでしょうか？？
Defiのメーターなら見慣れてるからいいな、とは思っていたのですが、やはり高価な物なので・・・

ちょっと情けない話ですが、宜しくお願いしますっ！！＜（＿＿）＞

[12] mixiユーザー 05月13日 16:06

中古の値段を考えると、別に悪くは無いと思います。
でもピークホールドが付いていないのではないでしょうか？
ピットに帰ってきたときには、大分低くなった値が表記去れているのでは。
あとコンソールボックスに納まりますでしょうか？
確認された方が良いですよ。

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