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KTM  2strokeコミュの雑談用 ☆

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コメント(125)

けいたさん、

今更ですが、誰もレスしてないようですので参考になれば・・・
07の125EXCではホーンは右側のラジエターに付いています
10EXCとはボディー形状が違うと思うのですが、恐らく同じ位置でOKじゃないかと思います




たろをさん、

給油の度にオイルを入れる2サイクルです
買うときはある程度まとめ買いされるんですかね?
であればネット通販が便利で比較的安いかもしれませんね
オイラは、普段Hirokoを使用してますがなかなかお店に置いてないので
いつもネット直販で購入してます(もちろん5〜6本まとめ買いで!)
私もネットの通販ですね。
送料が無料になる額まで、まとめ買いします。
確か1本あたり1600円ぐらいじゃなかったかな?
けいたさん

無事に取り付けが出来てたようで良かったですねウッシッシ
ブログ見ていただいてた方だったんですね、あっちは未だに適当にやってますあせあせ

ナンバーフェンダーの取り付けボルトって折れやすいんですね〜ペンギン
ウインカーも純正は弱いよね〜
私も大概折れちゃってます。

格好はイマイチだけど(取り付けのところね)、ワレンズが丈夫かな。
が、今度は、ねじ込んであるだけのレンズがポロポロ落ちちゃうんで
テープで止めて、さらにカッコ悪…
栗坊と申します。
2004モデルの200EXCに乗っています。
中古で購入したのですが、保安部品が取外してあり
公道を走りたいので、何とか取り付けました。しかし、
ウィンカーだけが、点滅しません。右の前後が点灯しっぱ
なしで、左もです。明るさは十分あります。
リレーも新品に交換しましたが(高い)ダメでした。
どなたか修理方法をご存知の方はいませんか?
はじめまして、

中古のKTM250EXC(300になっているみたいです)をヤフオクで購入しようと思っております。
12年ぐらい前のモデルのようですが、トラブル等の情報があれば教えていただけると助かります。

宜しくお願いします。
栗坊さん

リレー交換して点滅しないのは、電圧が正しくないか、接続を間違えているのではないかな?
EXCの配線図で接続状態を確認されてはいかがでしょう?ほっとした顔
ただ私なら高い純正部品にこだわらず、DRCのリーガルキットを購入した方がいいような気がしますけどね〜(あれは乾電池でフラッシュするらしいですよウインク

はっちーさん
接続はカプラーですので間違いはないとおもいます。
電圧ですか・・・。今度の休みに測定してみます。配線も
確認してみます。
ありがとうございました。
こんばんわ
08/125sxに乗っているものです。
最近、近所のバイク屋が潰れてしまいチョットしたパーツやオイルを買うところが
遠くまでいかないといけなくなってしまいました。しょっぱいです

そこで通販で2stオイルやエアフィルター・プラグなんかをまとめて
買ってしまおうと思っているのですが
なかなかいいところが見つからず・・・
通販で買うならココがいいよなどあれば教えてください!
ウマ〜さん
ウェビックなん如何?エアクリ、プラグ、OILなんかは揃ってるし5千円から送料無料だし自分は簡単な
物は、ここで買ってます。
Takayanさん

返信ありがとうございます
やはりウェビックですかー
たしかに送料無料はありがたいですね
一度試しに買い物してみます
ありがとうございました
つい最近07’125SXを手に入れたのですが、ちょっと気になる噂を聞いたので、質問します。
Fフォークのシムをちょっと変えると10’のSXみたいに初期の動きが良くなってエンデューロでも使いやすくなる。
という噂なんですが、やり方を知ってる方がいたら、教えていただけませんか。
いちごやさん、

その辺のサスのセッティング(チューニング)に非常に詳しいプロショップを知っています
モンドモトというお店なんですが、店主は非常に親切な方なので相談にのってくれるかもしれませんよ
http://www.mondo-moto.com/
そこではサスのモディファイを行っていますので、いちごやさんの理想のサスに仕上げてくれるかもしれません
メールで問い合わせしてみてはいかがでしょうか?
またモンドモトさんのHPでもサスのチューニングについて情報が載ってましたよ
はっちーさん ありごとうございます。
参考にさせていただきます。
はじめまして

2StKTMに乗ってみたいので車両を探してます08以降125〜300までの何か情報がありましたらよろしくお願いします(^-^)/
ヤフオクに出したんですが
もう、だいぶ前だし、買っちゃったかな?
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152743054
どうもこんばんは
先日念願の初KTM 2011 125sxを納車ましました〜
いやはや125でここま低速が扱いやすいとは・・
吹け上がりもスムーズ(4stような感じ)で凄く乗り易いバイクですね

PDSの挙動には少々戸惑いましたが
前後サスとも初期からよく動くし そのままエンデューロにも使えそうな感じです
いやー買って正解でしたわーい(嬉しい顔)

そのでもって今ステムやスイングアーム部分の再グリスアップをやってるんですが
PDSの下部ベアリング部分はノングリスと聞いたのですがで
上部もノングリスなのでしょうか?
サービスマニュアル?(オーナーズマニュアルかな・・)には詳しい事がのってなく困っております。
上は普通にグリス入れて大丈夫ですよ。
が、グリスアップというより、シャフトに薄く塗るだけでしょう。
ちばてつさん ありがとうございます。
バラしていると国産モトクロッサーとの作りの違いがあって面白いですね〜
>>まぁ〜さん
自分は03年式の200ですので参考までに
確認すべき点としては
1.キャブセッティングが標準に比べて大幅に狂っていないか
2.エアフィルターが目詰まりしていないか
3.プラグの熱価は何番か

特にプラグの熱価は標準の8番前後では相当回さないとかぶると思います
自分は年中5〜6番使ってますが、ヒートによる焼きつきやプラグの溶損はないです
使い方は似たようなものなんで一応自分の混合比書いときます
オイル:ヤマルーブ赤缶 40〜50:1、モトレックスCROSSPOWER80〜100:1
まぁ〜さん>

オイルの燃焼温度もサイレンサーからのオイルたれやかぶりに関係します。
800Vは結構燃焼温度が高いのでモトクロスなどで全開走行が多い場合でないと燃え切りません。
私はモチュールだと710を主に使っています。(125SX 09モデル エンデューロコースで使用 40:1)

オイルが問題でなければセッティングが濃いのかも知れません。
常時使用するアクセル開度(キャブセットは回転数ではなく開度で合わせるので)でセッティングが濃いのかも知れません。半開くらいを常用するのであればニードルクリップを上げるなどのセッティングを試してみては如何でしょう。
KTM125EXCの02を購入したのですが、私の身長が小さくて〔165センチ67キロ〕
キックも台に乗らないと出来ないし、思うようにあつかえれません。
河原のコース走ったり初心者レベルのエンデューロにも出たいのですが、
同じような背の低い方がおいででしたら対策方法など教えて貰いたいのですが
よろしくお願いいたします。
現在フォークの突き出しとリャショックは緩めています。
こんにちは。
2011モデルの125SX に使えるキックスタンド(後付けサイドスタンド)を探しています。
プロモトやトレイルテックでは適合がないようです…。
これが使えるとか、何か情報お持ちの方ご教授宜しくお願いします。
>>[119]
良く調べ直したらムースから出ていました。あせあせ
http://www.mooseracing.com/products/?productGroupId=87179&productId=174364
個人輸入してみます。ドル袋
初めまして、2003 250EXCを納車間近の初心者です。
宜しくお願いします。
別スレに125のカウルの件がありましたが、250はどうなのか・・と質問させてください。

リアフェンダー
シュラウド
フロントフェンダー

は2003と次のモデル以降(2005あたり)とは取付互換があるのでしょうか?
>>[121]
参考にして下さい。
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Series/Plastic_KTM.htm
>>[122] おお、ありがとうございます*\(^o^)/*

03のフルセットないんですね(; ̄ェ ̄)
こんにちは、KTMEXC250

納車されましたがメータが表示されません

色々配線をチェックしましたが、原因不明・・。

しかし、乗る際に最初のキックしたときだけ一瞬表示されることがあります。

このような症状経験在る方いますでしょうか?

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